東京機墜落事故で動物の焼死にもかかわらず、日本の航空会社はペットの機内持ち込みを拒否

日本航空（JAL）航空機の船倉内で犬と猫が死亡し、動物愛好家からの抗議があったにもかかわらず、 別の飛行機と衝突した 1月2日、東京・羽田空港で 日本大手航空会社２社は、機内へのペットの同伴禁止を解除する予定はないと述べた。JALと全日本空輸（ANA）は、動物を航空機の貨物室の安全な容器に入れて旅行することを義務付ける方針の見直しを迫られており、他の国際線航空会社では動物の機内への飼い主同伴の旅行を許可しているとペット愛好家が指摘している。 。福岡に本拠を置くスターフライヤーも、より多くの旅行者にアピールするため、1月15日から国内線全便への小型犬と猫の持ち込みを許可し始めた。 同社のウェブサイトによると、乗客は機内にペットを1匹同伴することが許可されており、どの便でも最大2匹までとしている。一部の国際航空会社では、乗客がペットを機内に連れて旅行することを許可しています。 写真: シャッターストックスターフライヤーの規則では、ペットはクレートの中に入れ、最後部の座席列で飼い主と並んで座席を指定することが義務付けられている。 ペットが座る座席には50,000円（340米ドル）の料金がかかります。JALとANAは以前、動物の機内持ち込みを許可していたが、顧客からのフィードバックが主な理由で、これらの方針を廃止したと両航空会社は述べた。JAL広報担当の桑崎才子氏は「これまで乗客はペットを機内に持ち込むことができたが、他の乗客からはアレルギー反応について否定的な意見が多く寄せられたほか、臭いや過度の騒音、吠え声などについて苦情も寄せられた」と述べた。人的ミスが東京旅客機墜落事故を引き起こしたのか? 日本が調査「状況を慎重に検討しましたが、最終的にはJALのすべての便でペットを貨物室に入れて旅行することが最終的に決定されました。」ANAも同様の方針を実施していると広報担当アンナ向井氏は語った。 「国内線・国際線ともに、ペットの輸送は貨物室でのみ受け付けております」と彼女は言う。「これはアレルギーのある顧客への配慮であり、現時点では今月初めの衝突事故によるこの方針の変更については議論していない」と向井氏は述べ、多くの航空機の座席構成にも変更が加えられたと付け加えた。そのため、航空機にペット用の箱を収容することがさらに困難になりました。日本の航空業界を担当するジャーナリストの青木義知氏は、安全性も航空会社にとって重要な考慮事項であると述べ、乗客乗員379人を乗せたJAL機が滑走路上で沿岸警備隊の航空機と衝突した今月初めの羽田での事故以来、さらにその重要性が増していると述べた。小型機に搭乗していた6人のうち5人が死亡した。多くの乗客が騒音や臭いを嫌がるため、航空機内のペットは過去に問題を引き起こしたことがあるYoshitomo Aoki, aviation analyst「多くの乗客が騒音や臭いを好まないため、航空機内でのペットは過去にも問題を引き起こした」と同氏は語った。 「もう一つの問題は、航空会社がどのようなペットを機内に持ち込むことを検討しているかということです。 小さな猫や犬を飼っている人もいますが、ペットのヘビを機内に持ち込みたい場合はどうなりますか? それともトカゲ？ こうした人々は、自分のペットが不当に扱われていると苦情を言う可能性があります。」乗客にペットの機内持ち込みを許可することは、事故発生時の航空機の迅速な避難を脅かす可能性もある、と青木氏は述べ、羽田でジェット機が炎上する前にJALの乗務員が効率よく乗客の脱出を手助けしたことが称賛されたと指摘した。 。「私たちは生き残れないだろうと思った」：日本のジェット機火災から367人の飛行機がどのように救われたか同氏は「コンテナ内のペットは手荷物とみなされ、乗客が手荷物を持ったまま事故を起こした航空機から降りようとすることは禁じられている」と述べた。 「つまり、誰かが飛行機から降りなければならない場合、ペットを連れて行くことはできないのです。」「ほとんどのペットの飼い主がその規則に従わないと思います。したがって、飛行機に動物を持ち込むことには重大なリスクが伴います。」 #東京機墜落事故で動物の焼死にもかかわらず日本の航空会社はペットの機内持ち込みを拒否