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2024-05-24 15:26:08
画像出典：ゲッティイメージズ
画像キャプション：2月3日にオハイオ州イーストパレスチンで脱線した列車は、塩化ビニルやその他の潜在的に危険な物質を運んでいた。記事情報
- 著者、ベルント・デブスマン・ジュニア
- 役割、BBCニュース、ワシントン
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2024年5月23日
オハイオ州の列車脱線と化学物質流出事故の中心となった企業は、和解金として米国政府に3億1000万ドル（2億4300万ポンド）を支払うことになる。
ノーフォーク・サザン鉄道は、東パレスチナの汚染された空気、水、土壌の浄化費用として2億3500万ドルを支払う予定だ。
2023年2月の脱線事故により、危険貨物を積んだ貨物が全焼する火災が発生した。有毒ガスにより何千頭もの動物が死亡し、多くの住民が避難を余儀なくされた。
4月、ノーフォーク・サザン鉄道は町の住民と別途6億ドルの集団訴訟で和解に達した。
米国環境保護庁（EPA）と司法省は、昨年の脱線事故から2か月も経たないうちにノーフォーク・サザン鉄道を訴えた。
この訴訟は、米国の水質浄化法に基づき、「汚染物質、油、有害物質の不法排出」に対する罰金と差し止め命令を求めた。
米司法省が木曜日に発表した和解案では、ノーフォーク・サザン鉄道に対し、長期的な環境監視、住民へのメンタルヘルスサービスの費用を支払い、鉄道の安全性向上に向けた措置を講じるよう求めている。
同社はまた、水質浄化法違反の疑いで1500万ドルの民事罰金を支払わなければならない。
「この和解によって最も直接的に恩恵を受けるのは、災害によって最も直接的な被害を受けた人々だ」とベンジャミン・マイザー司法次官代理は声明で述べた。
「鉄道の安全に対する取り組みは、将来の鉄道の壊滅的な事故を防ぐのに役立つだろう」とマイザー氏は付け加えた。
この事故で計38両の列車が脱線し、そのうち11両は危険物を積んでいた。
環境当局はまた、半径5マイル（8キロ）以内で約4万5000匹の動物（主に水生種）が死んだと推定した。
「東パレスチナの住民に与えられたトラウマを、いかなるコミュニティも経験すべきではない」とEPAのマイケル・リーガン長官は水曜日に述べた。
「この和解により、住民や救急隊員は医療サービスを受けやすくなり、列車はより安全になり、水路はより清潔になるだろう。」
和解が発表されてから数時間後に発表された共同声明の中で、オハイオ州のJ・D・ヴァンス上院議員とデーブ・ヨスト司法長官（ともに共和党）は、この合意はイースト・パレスチナの住民に「十分な補償をしない」恐れがあると述べた。
声明では、脱線した列車の車両を「換気して焼却する」という決定について住民は知らされていないと付け加えた。
「東パレスチナの住民は、彼らが直面した苦難に対する十分な補償を受けるに値する」とバンス氏とヨスト氏は述べた。「しかし、彼らはまた、脱線事故と火災がなぜ起きたのかという真実を完全に知る権利がある」
この和解案はまだ連邦判事の承認を得る必要がある。最終承認のための審問は9月25日に予定されている。
昨年、ノーフォーク・サザン鉄道と町民の間で6億ドルの集団訴訟和解が成立した。
ノーフォーク・サザン鉄道は、脱線事故への対応に総額10億ドル以上を費やすと見積もっており、これには新たな鉄道安全対策に2億ドル、環境対策に7億8000万ドルが含まれる。
#東パレスチナ脱線事故と有毒物質火災で企業が3億1000万ドルを支払う