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2025-12-24 07:26:00
主にドイツの自動車業界と政府による大規模なロビー活動の末に下された、2035年からの新内燃エンジン車販売禁止の約束を撤回するという欧州連合の決定は、電気自動車革命の下でバナナの皮を投げる可能性をもたらした。
2035 年以降、欧州の自動車メーカーは自社車両の CO2 排出量を 100% ではなく 90% 削減するだけで済みます。
これにより、より多くのハイブリッド、より多くのプラグインハイブリッド、そして潜在的にはカーボンニュートラルとされる合成燃料や生物由来の燃料（それ自体が虫の缶詰に等しい）で走る自動車への扉が開かれたままになる。
2035 年の変更は、2026 年に発売される予定の新車に重大な影響を与えるでしょうか?おそらくそうではありません。いや、結局のところ、新車開発プログラムは一度に何年も実行され、過積載の貨物船のように機敏に方向を変えます。
しかし、EUの心変わりは新車発表のBGMに影響を与えるだろう。おそらく全電気モデルへの重点の一部がなくなり、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、E-Rev、または長距離電気自動車（日常のEV走行には大きなバッテリーを搭載するが、長距離走行にはガソリンエンジン発電機が搭載される）に焦点が戻るのは間違いないだろう。
ただし、2026 年に発売される最もエキサイティングな新車の一部は依然として完全電気自動車となる予定です。その中で特に注目すべきは新型BMW i3で、2014年に発売された風変わりだけど愛らしい電動ハッチバックのバッジを引き継ぐことになるかもしれないが、それははるかに真剣な命題である全電動3シリーズだ。
私たちはその車を見てきましたが、今年後半まで機密保持契約が締結されているため、まだ実際に話すことはできません。しかし、「Neue Klasse」電気コンセプトのスタイリングには、新型 i3 の外観に関するいくつかの重要なヒントが確かに含まれていると言えます。
BMW i3 コンセプト
2026年にVWグループから登場する4つの新しい電気モデル、シュコダ・エピック、キュプラ・ラヴァル、フォルクスワーゲンIDについては、もう少し詳しくわかっています。クロスはすべて同じ基本的な電気基盤を使用していますが、すべてが異なる「フレーバー」を持っています。シュコダは実用的、クプラはスポーティ、フォルクスワーゲンはアマロックのピックアップを縮小したような見た目でクールですが、実際にそれほど頑丈であるとは思えません。
ただし、同じハードウェアをベースにした 4 番目の、潜在的により重要なモデル、VW ID があります。ポロ。
新しい VW ID。ポロ
新型ポロは、フォルクスワーゲンの電気モデルと燃焼モデルのラインナップが初めて統合されたもので、画期的なものになる可能性がある。非常にスマートで微妙に魅力的に見えるだけでなく、ルノー 5 E-Tech のようなゴージャスでレトロなスタイルはないかもしれないが、非常にハンサムである。しかし実用的な 420km の航続距離を備えているはずであり、そして重要なことに、フォルクスワーゲンのインテリアに適切なボタンが復活するだろう。
これは実際、2026年にはある種の戦場になるだろう。国会議員やユーロNcapの衝突試験専門家らは、ハンドルの後ろで携帯電話を使用する人々を罰する愚かさにようやく目覚めたが、ダッシュボードに貼り付けられたテレビサイズのタッチスクリーンにはまったく問題がない。
2026年からEUはいくつかの物理的制御装置を標準装備することを義務付ける一方、Ncapはこれらの画面がドライバーの注意散漫をどの程度引き起こすかをテストする予定だ。 VWがここで先手を打っている可能性があり、タッチスクリーンへの過度の依存のせいでどれだけの自動車メーカーが完全な5つ星評価を逃すかを見るのは興味深いことになるだろう。
そういえば、2026年には中国から多くの興味深い新車が登場するだろう。私たちはすでにXpengのアップデートされたG6電気SUV（まともというよりは優れている）とより大型のG9（豪華ではあるが、概要を完全には捉えていない）をサンプルした。
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印象深い：Xpeng G6
それらの両方よりもはるかに興味深いのは、XpengによってSUVと呼ばれている新しいX9ですが、これは完全にMPVであり、その形状は現代のルノー・エスパスです。 500馬力を発揮し、おそらく550kmの航続距離を誇り、中列には豪華な座席が備わっている。うまくいけば、Xpeng もドラマチックな外観のデザインを発表するでしょう。最初の本当にクールな中国車?おそらくですが、ここに到着するまで息を止めないでください。
Xpengの中国のライバルであるBYDは、実際に今年は完全電動化に少し重点を置いており（ただし、2026年にはデンザのバッジを付けた高級ポルシェ・パナメーラのライバルが登場する可能性もある）、新型Seal 6サルーン（そして万歳、Seal 6エステート）のプラグイン・ハイブリッド・バージョンを発売するほか、Atto 2クロスオーバーのプラグイン・ハイブリッド・バージョンも開発する予定だ。すでに全電気式で駆動されています。 BYD がディーラーネットワークを拡大し、主流に受け入れられる方向に進むにつれて、どちらも好調な売れ行きが期待されます。
シールワールド6
そういえば、残念ながらフォードにはあまり期待できないだろう。かつて強大な自動車ブランドだったこのブランドは、そのラインナップを減らすことに熱心で、そのため、かつてはそびえ立つ偉大な自動車メーカーだったフォーカスも、11月に生産を終了した。
その後継車とされる、何らかの形でブロンコのバッジを使用したコンパクトハイブリッドSUVは、おそらく今年末までは登場しないだろうし、大騒ぎになっているルノーベースのフォードの新型EVは、早くても2028年まで発売されないだろう。
オペル アストラ
おそらく、現行バージョンから軽くアップデートされた新しい外観のオペル・アストラは、よりシンプルな種類のファミリー向けハッチバックへの欲求を満たすだろうし、全電気バージョンの範囲の改善は非常に歓迎される（アストラのいとこであるプジョー308にも当てはまる）。
ホンダ プレリュード 
ホンダ0SUV
実際、より身近なブランドと言えば、ホンダは2つの正反対のモデル、つまり新しいハイブリッドエンジンを搭載したプレリュードクーペと、ハンサムなSUVの形をした最初の0シリーズ電気モデルを発売し、大きな2026年に向けて乗り出す可能性がある。
「H」の文字にこだわり、ツーソンでアイルランドの新車市場を独占し続けているヒュンダイは、すでにコンセプトの形で見られているコンパクト電動Ioniq 3ハッチバックの量産バージョンを発売する予定だ。
ヒュンダイ アイオニック 3
それがヒュンダイの他の電気モデルと同じくらい優れているなら、これは非常に特別な車になるでしょう、そして私たちはコンセプトのシースルーパースペックスリアスポイラーが少なくともオプションとして利用可能であることを願っています。
今年はジープがついにアイルランド市場でブレイクする年になるのでしょうか？新しいコンパスのスマートなスタイリングとまともな電気性能を考えると、そう思いたいところですが、このブランドはここでしばしば苦戦しており、同じ機械式および電気式ビットをすべて使用する印象的な新型シトロエン C5 エアクロスの形で社内競争があります。
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2026年には、ポルシェが提案した再生計画の証拠となる可能性もある。中国での販売低迷と、新型電動モデルに対する一部市場での関心の欠如に悩まされているポルシェは、2026年に初の電動スポーツカー（現行ボクスターとケイマンの後継車）を発売する予定だが、より高価なモデルにはガソリン動力が引き続き提供されることを認め、現在はヘッジが行われている。これはポルシェにとって大きな揺れであり、ここを逃せば、かつては利益を上げていた同社のイメージが大きく損なわれる可能性がある。
トヨタは、劇的にスタイリングされた新型 RAV4 プラグイン ハイブリッドに加え、アップデートされた bZ (旧名 Bz4X) や印象的な新型 C-HR+ などの新しい電気モデルも登場し、絶好調の年に向けて準備が整っているように見えます。
新型トヨタRav4
年内には劇的な新型カローラが電気式とハイブリッドの両方で登場するという噂もあるが、私たちの心はすでにV8エンジンを搭載した公道用レーシングカーであるGR GTクーペに奪われており、それは単なるマーケティングの誇示ではない。
トヨタの新型GR GT
トヨタの高級ブランド、レクサスも、同じく完全電気またはハイブリッド電源を搭載した、シャープな外観の新型ESサルーンを発売する予定だ。
レクサス ES500h
純粋に楽しいものもいくつかあるだろう – アルピーヌの新型電動クロスオーバー A390 は運転するのが素晴らしく、新型 208 よりわずかに先に登場する新型電動プジョー 208 GTI にも同様のことを期待している。MG は EV サイバースター スポーツカーのゴージャスなクーペ バージョンも発売するはずだ。
そして次はジャガーです。一時的に販売を停止し、全電動ブランドとして再出発し、多様性と包括性に重点を置いた広告キャンペーンを行うというジャガーの決定に注がれた嘲笑と軽蔑は驚くべきものだった。 「この新しいジャガーは絶対に買わない」と宣言した人全員が実際に古いジャガーを買っていたら、この偉大なブランドはそもそも危機的再発明モードに陥ることはなかったでしょう。さらに変化が…
ジャガー タイプ00
ジャグの00コンセプトカーは、付随するマーケティングがなければ、それ自体で物議を醸しただろうが、今年後半についに、ベントレーやフェラーリなどが独自のよりSUV型の電気モデルを発売するのと同じように、それらと競争するように設計された洗練された4ドア電気サルーンに姿を変えることになる。
米国で展示されているジャガー タイプ00。写真：ロマン・モーリス/ゲッティイメージズ
現時点で、このトリオの中でより興味深く、より魅力的な車のように見えるのはジャグだが、ジャガーはちょうど長らく構想されてきた再始動の最後の糸がまとまりつつある時期に、元クリエイティブ・ディレクターのジェリー・マクガヴァンに別れを告げたばかりである。新型ジャガーは沈むのか、それとも泳ぐのか？それは、2026 年の自動車業界で最もスリリングな質問かもしれません。
#来年発売される最もエキサイティングな車 #アイリッシュタイムズ