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2024-04-22 21:12:20
今週の木曜日は非常に困難な日になることが予想されるため、飛行機を利用する旅行者は忍耐強くならなければなりません。 フランスの航空管制官は、 ≪動員記録≫ 航空管制の見直しに伴う付随措置、特に給与引き上げに関する交渉が失敗に終わったことを受けて。
全国労働組合の全国書記はAFPに対し、民間航空総局との「交渉は失敗に終わったと考えている」と語った。 航空管制官 （多数派）匿名を条件に。 「記録的な動員を記録しているため、非常に大きな混乱と大幅な遅延が予想される」とこの当局者は木曜日に付け加えた。
70％以上のフライトがキャンセルになった地域もある？
航空管制官のストライキに関する法的枠組みが最近改革されました。 すべての航空会社代理店は、遅くとも 2 日前の正午までにストライキへの参加を個別に宣言しなければなりません。 ストライキが発生した場合、政府は航空会社に対し、利用可能な人員と予定されている移動回数を合わせるため、フランスの空港発着のフライトスケジュールの一部を放棄するよう求めている。
関係者によると、これらの「減便」は、木曜日には特定の空港の最大70％以上のフライトに影響を与える可能性があるが、3大アカデミーグループのうち2校ではまだ春休みが続いている。
DGAC は通常、ストライキ日の前日、この場合は火曜日に予測を発表します。
交渉は15か月間進行中
SNCTAと航空管制官を代表する他の労働組合組織は、適切とみなされる部門の改革を支援する措置を要求するため、4月25日のストライキ通告を提出した。 15か月前に始まったこの交渉は、「生産性を向上させる」ためにフランスの航空管制組織を全面的に見直すことを目的としている、と労働組合員は説明した。 これには特に「進入管制センター」が30から16に削減されるだけでなく、「未知の数の飛行場からの撤退」も含まれると同氏は付け加えた。
作業組織だけでなく訓練の問題も交渉の議題となっており、その背景には、2030年までに航空交通量が20～30％増加する計画があり、一方で現在4,000人の管制官のうち3分の1が2030年代初頭に退職しなければならないという内容であるという。労働組合員に。 同氏によれば、「我々の欧州諸国の従業員は我々の給与の2倍から3倍を支払われている」という。 SNCTAは2023年から2027年にかけて報酬の25％増額を要求しており、これによりDGACが投資を続ける余地が残ると考えている。
オリンピック期間中のオリンピック休戦
DGACは月曜夜、ストライカー宣言の期限である火曜正午までは協議が可能であることを強調し、交渉の内容についてはこれ以上コメントしたくないと述べた。
2023年9月、SNCTAとUNSA ICNAは「オリンピック休戦」の原則、つまり今からオリンピック終了までの間、給与を理由にストライキを行わないという原則を採択した。 オリンピック競技 パラリンピック（8月28日～9月8日）とパラリンピック（7月26日～8月11日）。 SNCTAは大会期間中にストライキを行わないことを約束している、とその責任者が月曜日に繰り返し述べた。
#木曜日には非常に大きな混乱が予想されます