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朝のミダス貨物船は火をつけてから数週間後に沈みます：どのEVブランドがそれに沈んだのですか？

数百の電気モデルやハイブリッドモデルを含む3,000を超える新しい車両を搭載した貨物船は、火災により乗組員が船を放棄することを余儀なくされた数週間後、北太平洋に沈んでいます。ロンドンに拠点を置くゾディアック海事が運営する600フィートの車両キャリアであるモーニングミダスは、月曜日の遅い時間にアラスカのアリューシャン諸島から約415マイルのウォーターズでダウンしました。沈没は6月3日に始まった主要なオンボードファイアに続き、船は海で放棄されました。朝のミダを倒した火船の問題は、電気自動車が輸送されている同じデッキで、船尾の近くで火災が発生した今月初めに始まりました。ヤンタイから出発した朝のミダス、 中国、5月26日に、の主要な港に向かう途中でした メキシコ 火が始まったとき。幸いなことに、22人の乗組員全員が安全に救命艇に避難し、後に怪我は報告されずに通過する商船によって救助されました。サルベージチームは数日後に到着しましたが、悪化と大規模な火災被害の悪化により、船が安定することはもはや不可能であることがすぐに理解されました。船は最終的に深さ約5,000メートルの水域に沈んだ、とゾディアック海事は声明で確認した。スポットライトの電気自動車報告によると、船内にある3,048台の車両のうち、約70台が完全に電動でした、681はハイブリッドでした。当時の報告によると、完全なマニフェストはリリースされていませんが、貨物には車両が含まれている可能性が高い などの著名な中国のブランドから Saic Motor、Chery Automobile Co.、 と壁のモーターCo。 最初の反応中に米国沿岸警備隊がリリースした写真は、電気自動車を搭載したデッキから渦巻き模様の厚い煙のプルームを示していました。火災の起源は公式には確認されていませんが、船に乗ってリチウムイオンのバッテリー関連の事件は、世界の海運業界にとってますます懸念されており、この場合の初期の兆候は同様の原因を示唆しています。海を介してEVを運ぶことに関する懸念が高まっています朝のミダスの損失は、過去に電気自動車の安全な輸送について警報を発した同様の事件に続きます。 2023年、火災が発生しました 車のキャリア 北海では、500個近くのEVを運ぶと、1つの致命が発生し、より厳しい安全対策が求められました。先月、Allianz保険グループのレポートは、特にバッテリーのエネルギー密度が高いことと貨物の価値を考えると、海でのEVの輸送に関連する上昇リスクを強調しました。 「リチウムイオンバッテリーは、海運業界とより広い物流業界にとって既知の問題であり、港湾や輸送中に多くの近いミスがありました」と、AGCSの海洋請求のグローバルヘッドであるレギス・ブラウディンは、彼らの声明で共有されています。 Webサイト。 「バッテリーは火災の潜在的な原因であるだけでなく、バッテリーの火災を消滅させ、数日または数週間後に再燃させる可能性が非常に困難であるため、問題を悪化させます。」海運業界がEVボリュームの上昇に適応するにつれて、バッテリー関連の火災の封じ込めと早期発見に関するより簡単なガイドラインに圧力がかかっています。即時汚染は検出されませんでした一方、当局は環境上の懸念に迅速に対処しました。 「目に見える汚染はありません」と言いました パティオフィサーキャメロンスネル 米国沿岸警備隊のうち、燃料漏れや破片を監視するために船が現場に残っていることを確認しました。報告によると、Morning Midasは、約350トンのガス燃料と、1,500トン以上の非常に低硫黄燃料油を運んでいました。 Zodiac Maritimeは、追加の保護手段として専門の汚染対応船を派遣したと伝えられています。一方、火災の原因と緊急対応の取り扱いに完全な調査が予想されると伝えられています。今のところ、数千万ドルの価値がある数百枚の電気車両とハイブリッド車両は、太平洋の底に横たわっており、世界のEV輸送の進化する課題に関連する損失の増加リストに参加しています。 #朝のミダス貨物船は火をつけてから数週間後に沈みますどのEVブランドがそれに沈んだのですか