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月額2,500ユーロのSNCF管理者アレックスの説明では、「私たちがストライキをするのは喜びではありません」

一般的な物価上昇の状況において、購買力はフランス人の主な関心事の 1 つです。 あらゆる階層から来て、一定の条件で私たちに口座(給与、収入、支出)を開くことに同意した人もいます。 一連の証言。 「1日のストライキは、120ユーロの賃金の損失を意味します。」 最初の週末を終えて、 動員 特にキャンセルにつながったコントローラー 大西洋軸上の 4 つの TGV のうち 3 つのうち, アレックスは、「私たちがストライキをするのは、喜びのためでも、悪意からでもありません」と保証します。 彼自身、週末の唯一の予定勤務日である日曜日にストライキを行ったため、昨年11月に月額1,480ユーロ強に達した固定給の一部を減額した。SNCF内で22年間の年功序列を持ち、 このTERコントローラー マルセイユ地域の地方急行列車では、毎月の給与に一連のボーナスが追加されます。 彼の給与明細には、先月1,900ユーロ強に設定された基本総月給に十数行(!)が追加されている。 #月額2500ユーロのSNCF管理者アレックスの説明では私たちがストライキをするのは喜びではありません

月額2,500ユーロのSNCF管理者アレックスの説明では、「私たちがストライキをするのは喜びではありません」

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2024-05-18 09:29:00

一般的な物価上昇の状況において、購買力はフランス人の主な関心事の 1 つです。 あらゆる階層から来て、一定の条件で私たちに口座(給与、収入、支出)を開くことに同意した人もいます。 一連の証言

「1日のストライキは、120ユーロの賃金の損失を意味します。」 最初の週末を終えて、 動員 特にキャンセルにつながったコントローラー 大西洋軸上の 4 つの TGV のうち 3 つのうち, アレックスは、「私たちがストライキをするのは、喜びのためでも、悪意からでもありません」と保証します。 彼自身、週末の唯一の予定勤務日である日曜日にストライキを行ったため、昨年11月に月額1,480ユーロ強に達した固定給の一部を減額した。

SNCF内で22年間の年功序列を持ち、 このTERコントローラー マルセイユ地域の地方急行列車では、毎月の給与に一連のボーナスが追加されます。 彼の給与明細には、先月1,900ユーロ強に設定された基本総月給に十数行(!)が追加されている。

#月額2500ユーロのSNCF管理者アレックスの説明では私たちがストライキをするのは喜びではありません

執筆者について: nipponese

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