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月面裏地: コロンビア コート テックが Intuitive Machines の月着陸船を断熱します。

2024 年 2 月 15 日 — 月面に着陸した最初の宇宙飛行士を保護するために使用された技術は、現在月面に帰還途中です — そして、すでにその一部があなたのコートクローゼットに掛けられているかもしれません。インテュイティブ・マシーンズ社の月着陸船「ノヴァ-C」「オデュッセウス」(略して「オーディ」)は、2月22日に月の南極付近へのタッチダウンを試み、月面に着陸する初の米国製商業宇宙船となることを目指す。ロボット探査機は、 木曜日に地球から打ち上げられた (2月15日)、地表への降下には極低温推進剤の供給に頼ることになる。 推進タンクを宇宙空間の極端な温度から保護する断熱材は、50 年以上前に NASA のアポロ計画で初めて使用された断熱材をベースにしており、その後コロンビア スポーツウェアによって改良されました。「彼らはApolloからKaptonコーティングを採用し、それをジャケットの反射ディスクに変えた」とIntuitive Machinesの最高執行責任者ピーター・マクグラス氏はcollectSPACEのインタビューで語った。コロンビアのジャケットの他のアパレルと同じ金色のドットの裏地は、アポロ月着陸船を覆うために使用されたポリアミドの保温ブランケットから生まれました。コロンビアスポーツウェア社イノベーション担当副社長のハスケル・ベッカム氏は、「これは理にかなったパートナーシップだとすぐに気づいた」と語った。 「彼らが何をしているのか説明し、私が熱反射断熱材として当社がすでにラインアップしているものを説明した後、私たちの材料が実際に彼らの月着陸船に利益をもたらす可能性があることに気づきました。」 Intuitive Machines の Nova-C は、NASA の商用月ペイロード サービス (CLPS) イニシアチブの結果として存在、または開発中のいくつかの米国の新しいロボット着陸船のうちの 1 つです。 宇宙機関は、政府プロジェクトとしてより長い時間と費用がかかる独自の着陸船を建設するのではなく、 企業に目を向けた 科学機器を月面に着陸させると同時に 飛行する商用ペイロード ミッションを収益化するために。コロンビアスポーツウェアとのパートナーシップは、月の南極から約186マイル(300キロメートル)に位置するクレーター、マラパートAへの着陸に向かうノヴァCの初飛行であるIM-1におけるそのような例の1つである。 Intuitive Machines は、コロンビアの…

月面裏地: コロンビア コート テックが Intuitive Machines の月着陸船を断熱します。

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2024-02-15 07:04:54
2024 年 2 月 15 日

— 月面に着陸した最初の宇宙飛行士を保護するために使用された技術は、現在月面に帰還途中です — そして、すでにその一部があなたのコートクローゼットに掛けられているかもしれません。

インテュイティブ・マシーンズ社の月着陸船「ノヴァ-C」「オデュッセウス」(略して「オーディ」)は、2月22日に月の南極付近へのタッチダウンを試み、月面に着陸する初の米国製商業宇宙船となることを目指す。ロボット探査機は、 木曜日に地球から打ち上げられた (2月15日)、地表への降下には極低温推進剤の供給に頼ることになる。 推進タンクを宇宙空間の極端な温度から保護する断熱材は、50 年以上前に NASA のアポロ計画で初めて使用された断熱材をベースにしており、その後コロンビア スポーツウェアによって改良されました。

「彼らはApolloからKaptonコーティングを採用し、それをジャケットの反射ディスクに変えた」とIntuitive Machinesの最高執行責任者ピーター・マクグラス氏はcollectSPACEのインタビューで語った。

コロンビアのジャケットの他のアパレルと同じ金色のドットの裏地は、アポロ月着陸船を覆うために使用されたポリアミドの保温ブランケットから生まれました。

コロンビアスポーツウェア社イノベーション担当副社長のハスケル・ベッカム氏は、「これは理にかなったパートナーシップだとすぐに気づいた」と語った。 「彼らが何をしているのか説明し、私が熱反射断熱材として当社がすでにラインアップしているものを説明した後、私たちの材料が実際に彼らの月着陸船に利益をもたらす可能性があることに気づきました。」

Intuitive Machines の Nova-C は、NASA の商用月ペイロード サービス (CLPS) イニシアチブの結果として存在、または開発中のいくつかの米国の新しいロボット着陸船のうちの 1 つです。 宇宙機関は、政府プロジェクトとしてより長い時間と費用がかかる独自の着陸船を建設するのではなく、 企業に目を向けた 科学機器を月面に着陸させると同時に 飛行する商用ペイロード ミッションを収益化するために。

コロンビアスポーツウェアとのパートナーシップは、月の南極から約186マイル(300キロメートル)に位置するクレーター、マラパートAへの着陸に向かうノヴァCの初飛行であるIM-1におけるそのような例の1つである。 Intuitive Machines は、コロンビアの Omni-Heat Infinity 熱反射技術を使用して、着陸船の極低温推進タンクを保護している A2 クローズアウト パネルをカバーしました。

「私たちがジャケットに使用し、10年以上使用し続けている素材は、現在MLIで使用されているものと非常に似ています。 [multi-layer insulation] ベッカム氏は、「航空宇宙産業におけるブランケットを開発しました。ポリエステル生地を入手しました。 小さなドットは金属化されており、多層スタックですが、アルミニウムです。 そしてアルミニウムの上に層があり、この場合は金色の顔料です。」

Nova-C での Omni-Heat Infinity の使用は、単なる市販のソリューションを超えて、コロンビアのより優れた衣類の開発にも役立っています。

「Intuitive Machinesと協力してから、私たちは多くのことを学びました」とベッカムは語った。 「つまり、私たちのオリジナルのジャケットにあるのは、反射性断熱裏地の単層です。一度、これらの MLI または多層断熱ブランケットを紹介されてから、私たちはおそらくそれをジャケットにもできると感じました。最新のジャケットには、自分の体温を反射する裏地があり、シェルには別の箔の層もありますが、金色が体の方向を向いています。」

「これは実質的に多層構造です。重量ベースで言えば、これはコロンビアがこれまでに作った中で最も暖かいジャケットです。」と彼は言いました。

オデュッセウスはまだ月面に着陸していませんが、Intuitive Machines と Columbia はすでにオムニヒート インフィニティを 2 番目の月着陸船 Nova-C に組み込むことに取り組んでいます。

ベッカム氏は「我々は第2のミッションでも提携している」と語った。 「私たちは、着陸船に設置資材を設置するためのさまざまな材料やさまざまな場所についても話し合っています。」

「私たちはコロンビアの技術を使って、寒い時期に着陸船を生かし続ける方法を検討しています。 [lunar, 14-Earth-day] 「私たちは、保温が必要な航空電子工学システムを隔離できるようにしたいと考えています。」とマクグラス氏は語った。 しかし、日中に使用するときは涼しく保つ必要もあります。」

コロンビアは偶然にも同じ名前を共有しています。 アポロ 11 号の司令船は、IM-1 とそのジャケットのつながりを促進しています。 Web サイトの新しいセクション。 同社はまた、オムニヒート インフィニティ テクノロジーが歴史を作る使命を通じて果たす役割を強調するために、2 月 19 日にラスベガスのエンターテイメント アリーナ スフィアの外装を引き継ぎます。

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