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2025-07-04 16:31:00
最高裁判所は、ダブリン空港に提案された2億ユーロの貨物地下鉄の建設を停止するためのライアンエアによる最終試みを拒否しました。
最高裁判所は、一般の人々が一般的に重要であると思われる問題を含む控訴のみを聞くか、または控訴の聴聞が正義の利益のためにあると判断した場合にのみ審理します。
ライアンエアの控訴申請の休暇は、ダブリン空港地域計画（LAP）のボード・プレアナラの地下道の計画申請を考慮した誤った解釈であると言ったことから生じました。
ライアンエアは、計画決定に至る際に関連するラップの解釈または理解において、ボルド・プレアナラによってなされた重要な法的誤りが行われたかどうかを判断することは、そのような決定を打ち消す根拠であると判断することは、一般的な重要性の問題であると主張しました。
「パネルは、ライアンエアによって休暇の付与を正当化する一般的な重要性の問題として特定された問題がここでの事実に適切に発生することに満足していない」と3人の最高裁判所のパネルは書いた。
高等裁判所の訴訟では、ライアンエアは、2つの航空機スタンドの損失を必要とするため、提案された開発がダブリン空港の地域計画と矛盾していることを認識していないと主張した。
ハンフリーズ判事は、この点に関するライアンエアの議論の一部に同意する傾向があると述べたが、航空会社は2000年計画開発法のセクション37（2）に依存してこの議論を行うことに依存していると述べた。
DAAによると、飛行場のアクセスと安全性を改善し、航空機と地上車両の分離を促進するには、地下道は必要です。
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