ドイツのセダンの世界へようこそ。そこでは幅広い予算や好みに合わせたモデルがあり、パフォーマンスは財布によって制限され、贅沢さに関しては限界がありません。ドイツのトライアド – メルセデス・ベンツ、BMW、VW グループは、世界中のエンジニアリングとテクノロジーにおいて最前線にいます。
彼らはパフォーマンスに関しても非常に優れています。ただし、以下のライトからプロモデルのリストでは、主流のトリムに焦点を当て、BMW の「M」やメルセデスベンツの「AMG」ラインなどの特別なパフォーマンスのバリエーションは無視します。現在のドイツのセダンのラインナップを、最安のものから、びっくりするほど財布が空になるほど高価なものまでチェックしてみましょう。
アキュラのラインナップの中で最も小さくて安価な車であるにもかかわらず、ベースのインテグラが魅力的なエントリーレベルの高級車である理由はここにあります
10 フォルクスワーゲン ジェッタ: $21,995
仕様
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フォルクスワーゲン ジェッタ |
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フォルクスワーゲン グループのブランドには、欧州ブランドのセアトやアウディ、その他多くのブランドが含まれていますが、米国ではセアトのセダンは入手できないため、ジェッタは購入できるドイツのセダンの中で最も安価なものの 1 つとなっています。ゴルフをベースにしたジェッタはヨーロッパやその他の市場で生産中止になりましたが、米国ではジェッタが愛されています。
228馬力エンジンを搭載し、6秒で時速60マイルまで加速できる6速マニュアルまたは7速DSGオートボックスを備えたパフォーマンス重視の「GLI」トリムも用意されている。しかし、ベースとなるジェッタは、優れた小型セダンでもあり、合計 33 MPG の走行が可能で、デュアルゾーン気候制御、雨感知ワイパー、スマートフォン統合など、すぐに使える十分な機能が含まれています。 184 ポンドフィートのトルクは、ジェッタのようなコンパクト セダンにも十分です。
9 アウディ A3: 38,200 ドル
仕様
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アウディ A3 |
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0-90マイル加速は6秒で、201馬力のアウディA3は、7速オートマチックと組み合わせられたパンチの効いた2.0リッターターボエンジンのおかげで、まずまずのパフォーマンスを発揮します。アウディ A3 プレミアム 40 TFSI クワトロ S-トロニックという非常に長い名前も付いています。洗練されスタイリッシュでありながらプレミアムな価格を実現したA3は、セダン市場のプレミアムレベルに到達しました。
燃費は依然として 28 MPG で、コンパクトな A3 には、LED ヘッドライト、全輪駆動、17 インチホイール、レザートリムの高級キャビンなど、4 万ドル近い価格を正当化するいくつかの魅力的な機能が標準装備されています。パワー不足に耐えられない人にとっては、A3 の上に S3 と印象的な RS3 があり、後者は 401 馬力で 60,000 ドル以上です。
8 BMW 330i: 45,500ドル
仕様
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BMW 330i |
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45,500 ドルで、BMW 3 シリーズは手の届くところにあります。ドイツから購入できる、オールラウンドで実績のある最高のコンパクト セダンの 1 つです。これは後輪駆動の廉価版です。全輪駆動の xDrive モデルでは、さらに 2,000 ドルがバスケットに追加されます。これは洗練された外観のセダンで、xDrive のセットアップなしでは 5.6 秒で時速 100 マイルに達しますが、xDrive のセットアップでは 5.4 秒で到達します。その名前にもかかわらず、現在は 2.0 リッター エンジンを搭載し、295 ポンドフィートの適切なトルクを提供します。また、エンジンはマイルド ハイブリッドでもあります。
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わずか1,600rpmからトルクを発揮し、街中でも威力を発揮します。ダイナミックなドライブ、洗練されたキャビン、そして長くて高価なオプションリストを期待してください。より速く何かを求める人のために、さらに強力な M340i と M3 もあり、後者は最大 523 馬力を誇ります。
豪華さ、手頃な価格、そして極めて大きなパワーが完璧に融合したこれらの V8 セダンは、一日中快適なパフォーマンスを発揮します。
7 メルセデス・ベンツ E 450 4MATIC：$70,850
仕様
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メルセデス・ベンツ E 450 4MATIC |
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次の成層圏に到達すると、価格は現在約7万ドルとなり、中型のメルセデス・ベンツEクラスが射程圏内に入る。他のモデルの上に位置するのは、驚異的な 375 馬力と 369 ポンドフィートのトルクを誇る、AMG 以外のフラッグシップ E 450 4MATIC です。時速60マイルを加速するには4.4秒しかかかりません。
もちろんこのモデルはパフォーマンスセダンではありませんが、全輪駆動なので季節を問わず実用的なマシンでもあります。室内では、キャビンには通常のベンツの品質と洗練がすべて備わっており、標準およびオプションの両方で、メモリー付きヒーターおよびベンチレーション付きパワーフロントシートや 12.3 インチのデジタルドライバーズゲージクラスターなど、幅広い機能が備わっています。
6 アウディ A8: 90,900 ドル
仕様
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アウディ A8 |
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9万ドルはセダンに費やすには高額だが、A8のようなドイツの主力セダンである必要はない。このフルサイズの豪華で高価なレンジトッパーは、標準のアダプティブ エア サスペンション、4 つのドライブ モード、リモート パーキング アシスト、交差点アシスト (横滑りを避けるため – 決して楽しい経験ではありません)、車線維持アシスト付きアダプティブ クルーズ コントロール、オプションの四輪操舵も可能です。
内部には合計 3 つのデジタル ディスプレイがあり、センター コンソールに 2 つのスクリーン (インフォテインメント スクリーン 1 つと HVAC コントロール用の別個のユニット) が含まれます。このレベルでは、競合他社のほとんどが同様の機能を提供していますが、私たちは A8 の控えめで洗練されたスタイルを特に気に入っています。ドラッグレースのために購入するのではなく、これまでに経験したことのない最もリラックスした通勤のために購入してください。
5 BMW 840i xDrive グラン クーペ: 93,800 ドル
仕様
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BMW 840i xDrive グラン クーペ |
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BMW の 8 シリーズはブランドのフラッグシップであり、コンバーチブル、クーペ、または「グラン クーペ」セダンとして購入できます。 8 シリーズ セダンのラインナップの手頃な (?) 末端は 840i と 840i xDrive で、後者は全輪駆動モデルで、通常の 840i のステッカーにさらに 3,000 ドルかかります。この高級セダンは、紙の上では控えめなスペックにもかかわらず、時速 100 マイルを 4.6 秒で出すことができますが、この象はパフォーマンスよりも高級感を重視しています。
標準オプションには、拡張メリノレザーインテリア、多機能シート、アダプティブ「レーザーライト」LED ヘッドランプに加え、適切なハンドリングを実現するブランドの M スポーツ部門のダイナミック ダンパー コントロールやブレーキ/ディファレンシャルなどの機能が含まれます。 850i xDrive バージョンは 523 馬力、M8、さらには 612 馬力のクレイジーな Alpina バージョンも用意されています。
4 アウディ e-tron GT: 106,500 ドル
仕様
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アウディ e-tron GT |
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アウディの主力EVセダンであるアウディ e-tron GTを手に入れるには、10万ドルが必要です。 e-Tron GT は、ライアン ゴズリング主演の映画「グレイマン」で役割を果たしました。現実の世界では、e-tron GT は 2020 年にデビューしました。ポルシェ タイカンのプラットフォームをベースとしているため、外見からは穏やかで強力に見えます。このシリーズの上位には、さらに優れたパフォーマンスを提供する RS e-tron GT があります。標準の GT は内外装ともに豪華で、93 kWh のバッテリーで 238 マイルの航続距離をすべて使い切ろうとしないときは、外側では電動リア スポイラーが展開します。
足を下ろすときが来たら、デュアルモーターパワートレインが、5,000ポンドというかなりの重量の車を4秒以内に時速100マイルまで移動させることができます。購入者は、標準的な Bang & Olufsen サウンド システム、12.3 インチ ゲージ クラスター、トップダウン サラウンド カメラ システム、およびその他の多くのプレミアム機能も高く評価するでしょう。新しい 2025 年バージョンは、電気レンジがわずかに向上する予定です。
3 BMW i7 xDrive60: 124,200ドル
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BMW i7 xDrive60 |
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BMWの最新のG70世代7シリーズは、ICE（内燃エンジン）と電動形式でデビューし、後者はBMW「i7」と呼ばれ、ブランドの電動ポートフォリオにうまく組み込まれている。その少し風変わりな外観は間違いなく威圧的であり、i7 はサムネイル画像でさえも長くて威圧的に見えます。シングルまたはデュアルモーターの電気セダンとして利用できる i7 は、後者「xDrive60」と呼ばれる全輪駆動のみを提供し、前者はより安価な後輪駆動の eDrive50 となります。
12万4000ドルのxDrive60は、約4.5秒で時速60マイルに達することができる。エグゼクティブセダンの世界におけるパフォーマンス重視ではない他のモデルと同様に、i7 は高級バージとして最も明るく輝きますが、101 kWh のバッテリーパックのおかげで総質量 5,635 ポンドという重量級の船です。そういえば、電気での航続距離は最高約314マイルだ。
2 ポルシェ パナメーラ ターボ S E ハイブリッド: 226,500 ドル
仕様
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ポルシェ パナメーラ ターボ S E-ハイブリッド |
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セダンとして 124,000 ドルは高額だと思いましたか?ポルシェ パナメーラ ターボ S E ハイブリッドは、パフォーマンス、豪華さ、独占性がほぼ保証された独自のクラスにあります。 20万ドルを超える価格で、ハイブリッドV8パワートレインのおかげで800馬力近いパワーと、737ポンドフィートの巨大なトルクをオーナーに提供します。
パナメーラ シリーズの最上位にあるターボ S E ハイブリッドも、10 万 2,000 ドルのベースモデルに比べて大幅なプレミアムとなっています。このエリートの 5,311 ポンドセダンは、アダプティブ エア サスペンションを搭載しており、贅沢な乗り心地を実現します。ヘッジファンドマネージャーや新興企業のCEOは、時速2.8秒の0-90マイル加速と、25.9kWhのマイルドハイブリッドコンポーネントからの入力のおかげで時速202マイルの可能性を高く評価するだろう。後者は25.9kWhで静かに車を走らせることができる。最高時速87マイル。
1 メルセデス・マイバッハ S 680 4MATIC: 240,500 ドル
仕様
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メルセデス マイバッハ S 680 4MATIC |
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ドイツのセダン成層圏を抜け出して高級中間圏に入るこのレベルに、メルセデス マイバッハ S 680 4MATIC が存在します。ヘッジファンドマネージャーや新興企業の CEO は申請する必要はありません。これは宝くじ当選者またはシリコンバレーの王族が対象です。メルセデスの最高級高級ブランドであるマイバッハには、S 580 4MATIC と、ボンネットの下に壮大な V12 エンジンを搭載したフラッグシップ モデルの 2 つのトリムが用意されています。 4.5 秒で時速 90 マイルに達することができます。これは、これほど大きくて重く、荷物を満載したセダンとしては信じられないほどの速度です。
外側では、S 680 の 20 インチホイールと並んで、オプションのツートーンペイントが印象的です。 21インチもございます。マイバッハの高価なオプションについて説明すると、一部のカラースキームではチェックアウト時の最終請求額に 14,500 ドルが追加されます。標準装備のリストには、全周標準ナッパレザー、魅力的な木製トリム、ヒーターとベンチレーションを備えた 12 ウェイ電動メモリーシート、アクティブ ノイズ キャンセリング、2 つの大型スクリーン (1 つはドライバー用) が含まれています。
もちろんエアサス搭載です。これは依然としてドイツのセダンファミリーの一部ですが、マイバッハ 1 台の価格でフォルクスワーゲン ジェッタを 11 台購入することもできます。ただし、マイバッハをどこに駐車するかはわかりません。駐車場のあらゆる凹みを考えてみてください。
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