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最大5pcの年金増加のために「困難」セットに耐えた数千人のCIE退職者

商業準州輸送グループの労働者は、2つのスキームで持続可能性の問題に対処する提案を投票する予定です。提案文書によると、これは、CIEグループと組合の間の協議に続いて、給付を削減し、年金受給者に「長い間延期」を支払うことなく、スキームの将来を確保しました。増加は、年金の最初の30,000ユーロに適用されます。2020年の終わり以前に退職した人は5％増加し、2021年の終わり以前に退職した人は4pcになり、2022年末までに退職した人は3pcになります。まだ退職していない人は、文書が「客観的基準」に基づいていると述べている「年金増加プロトコル」の恩恵を受けるでしょう。提案は、「クラスで最高」の定義された貢献スキームが「他の商業準州と同等」になる新しい従業員向けに設定されると述べています。重要なことに、提案の実施日より前に、すべてのスタッフの合意された年金資格に変更はありません。取引のもう1つの目玉は、政府が「既存のスキーム内の現在の従業員の利益を保護するための提案を支持しているという条項であり、これは支援書で確認されます」。輸送に関する労働党のスポークスマン、CiaránAhernは、この発表は17年間増加していない2,600人以上のCIE年金受給者にとって大きなブレークスルーであると述べました。「私はこれらの年金受給者と会って擁護する機会がありました。彼らの年金の価値が長年にわたって食べられてきたので、彼らの多くが経験した困難を直接聞いたことがあります」と彼は言いました。彼は、スタッフの給与の増加と生活費の増加に沿って、他の公務員および準州団体の退職した従業員の年金と賃金が増加している一方で、退職したCIE労働者が「高く乾燥した」ままであることは全く不当だと言いました。「公共交通機関のインフラストラクチャとネットワークに大規模な貢献をしたこれらの労働者のブロッキング年金の増加は、まったく受け入れられません」と彼は言いました。「それは、一部の労働者は他の労働者よりも価値があるという有害なメッセージを送ります。」アハーン氏は、アイリッシュレール、ダブリンバス、バスエイレンを含むCIEグループが、取引に資金を提供するために3,000万ユーロを提供することが理解されていると述べました。運輸大臣のDarragh O'Brienは、この問題に関する組合とCIE管理の間の建設的な関与を歓迎しました。「これは、従業員と年金受給者の同様に長期的な結果を優先する積極的で包括的な対話の強力な例です」と彼は言いました。 「私は、彼らの前向きな関与に関係するすべての関係者に感謝したいと思います。」CIEグループは声明の中で、労働組合グループとの年金制度に関する交渉協定に達したと述べた。水曜日の夜に交渉された立場に到達し、両当事者が定めた議題に対処すると述べた。「協議は、両方のスキームの固有のリスクと持続可能性に関するCIEの懸念に集中しているが、現在のメンバーの未払および将来の利益に変更がないというタグのアジェンダにも取り組んでいる」と述べた。CIEと組合グループは、適格なCIE年金受給者に長い期限切れの増加を提供するという目的を共有したと述べた。グループは、提案の中心的な柱は、CIE年金制度のすべてのメンバーに対して約束された利益を維持し、最大5％の適格な年金受給者の増加であると述べた。それは、すべての利害関係者との包括的な協議プロセスが今後数週間で行われると述べ、その後、労働組合グループによる提案の投票が行われると述べた。彼は、新しい提案がスキームに関する長期にわたる論争を「うまくいけば」解決し、将来のためにしっかりした足場に置くだろうと述べた。 #最大5pcの年金増加のために困難セットに耐えた数千人のCIE退職者