欧州では、7月7日から生産ラインから出荷されるすべての自動車に「インテリジェント スピード アシスタンス (ISA)」の搭載を義務付ける。2022年以降、完全に新しく開発された自動車モデルにはすでに義務付けられているこの運転支援システムは、道路地図とフロントガラスの後ろのカメラを使用して、運転が許可される速度を判断する。許可された速度を超えて運転すると、システムは視覚的な警告を発する。今後は、視覚的な警告だけでなく、聴覚的な警告も必要となる。
具体的には、時速 120 km の制限速度の高速道路を運転している場合、時速 124 km で走行すると車が「ピン」という音を発し始めます。これは約 3 パーセントの速度超過であり、ISA システムの欧州テキストで設定されている制限です。警告信号は、速度を落としたときにのみ停止します。
さらに、速度制限を選択するオプションもあります。ダッシュボードにメッセージが表示され、自動で自己調整が行われ、車が自動的にブレーキをかけ、速度を制限します。もう 1 つのオプションは、ダッシュボードにメッセージが点滅し、その後アクセル ペダルが次第に強く振動することです。
自動車メーカーは、速度超過時にアクセルペダルに逆圧力をかけるシステムを選択する場合もあります。しかし、このシステムは非常に高価なため、ほとんどのメーカーは警告信号を選択するでしょう。
フラストレーション
しかし、誰もがこの新しい要件を理想的だと考えているわけではありません。たとえば、Autoblog.nl は、この音付きシステムを「非常に迷惑」と呼んでいます。「完全に気が狂ってしまうでしょう。」警告システムは永久に無効にできないことも理由の 1 つです。「このシステムはドライバーが無効にできますし、無効にすることもできます」と FPS Mobility の De Spiegelaere 氏は言います。「しかし、車を始動するたびに、ISA は自動的に再起動されます。」
VAB のジャーナリスト、ゲルト・バーホーベン氏も、これは理想的ではないと考えている。同氏は、ISA や今後導入される他の警告システムによって、運転中の注意力がさらに散漫になるのではないかと懸念している。「車に乗っていると、運転中に ISA システムをオフにしたくなるかもしれません。つまり、道路で何が起こっているかよりもダッシュボードに注意を向けるようになるのです。」
ベルギー自動車産業連盟のフェビアックも批判的だ。「ヨーロッパでは、ISA システムが最高速度を 90 パーセントのケースで正しく表示することを義務付けています。つまり、10 回に 1 回は最高速度が正しく表示されないということです。」時速 90 キロで走行できる道路を想像してください。しかし、ISA ソフトウェアは時速 70 キロで走行できると認識しているため、警報が鳴ります。「これではドライバーのフラストレーションがたまります」とフェビアックの専門家スティーブン・ソーンスは言います。「交通標識が見えにくいとき、大雨、濃霧、雪のとき、道路工事中、または道路上に動的な標識があるときも、問題になります。」
ブラックボックス
7月には、ヨーロッパでさらに2つの安全システムが義務化され、そのうちの1つには警告信号が付きます。それ以降、すべての新しい乗用車と小型商用車にはイベントデータレコーダーが搭載される必要があります。この「ブラックボックス」は、速度、加速、ブレーキ動作、エアバッグなどの安全システムの機能を記録します。事故が発生した場合、当局は調査と事故分析の両方のためにこのデータを要求できます。
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#明日から新しい車はスピードを出しすぎると警告を出すようになるこれはイライラの原因になります
2024-07-06 13:52:03