日産は、事業の資金調達のために債券の売却で4,990百万ユーロに入ります

マドリード11月11日（ヨーロッパプレス） –

日本ブランドの日産は、債務債の売却で約8億6,000万円（4,990百万ユーロ）に入りました。

日産は、昨年会計年度（2024年4月1日から2025年3月31日まで）の終わりに67000億円（4,082百万ユーロ）の損失を登録しました。日本の事業体は、今年期限が切れる約7億円（4,1億ユーロ）の負債に直面しています。

債務の売却で得られた収入のうち、6億6,000万円（3,828百万ユーロ）は、米ドルとユーロを合わせた債券、および200,000百万円（1,60百万ユーロ）に転換可能な債券に対応しています。

日本の債券の需要は供給を超えました。なぜなら、日本企業からは、7億2,000万円（4,2億ユーロ）に近い価値の収入を推定したからです。日産にとって、これは「リクサンの回復計画に対する投資家の信頼」を反映しています。同社は声明で表明しているため、日産の中期計画を支援するために4〜10年の観点から決済されます。

日産は、一般的な企業目的および2025年度の債券を含む次の債券の満期に対して、米ドルとユーロでの排出量を通じて得られた純利益を使用する予定です。2030年度までに、新しい製品や技術への投資や電化車両ソフトウェアなどの技術への投資のために、会計年度の純利益は2030年前に使用されると予想されます。

資金の収集は、日産の広範な努力の一部であり、10億円以上（5,6800万ユーロ）を調達しています。これには、横浜本部の資産とリースバックプランの販売が含まれます。

新しいCEOは、2028年3月までに20,000人の雇用を排除し、17の日産植物のうち7つを閉鎖する計画を発表しました。

日産は米国でホンダ車を供給することができました。

日産は、日本の同胞ホンダにモデルを提供して米国で販売する交渉中であり、これにより、今週の金曜日の「ニッケイ」によると、米国のメキシコのイヴァン・エスピノサが監督したブランドの販売が増加し、北米の地形での数を改善します。

年の初めにホンダと日産の合併交渉が終了した後、世界で3番目に大きいメーカーを形成するために、両社は将来の合意のために会話をすると述べた。