科学＆テクノロジー

日産、タカタ製エアバッグのリコールで「運転禁止」警告

日産は比較的珍しい「運転禁止」を出した。 警告 比較的軽微な衝突でも爆発する可能性があるリコール対象のタカタ製エアバッグを搭載した83,920台の車両。この警告は、2002年から2006年までのセントラ車、2002年から2004年までのパスファインダーSUV、および2002年または2003年までのインフィニティQX4車を対象としており、番号が「 20V-008 または 20V-747両リコールは2020年から行われ、タカタ製エアバッグが対象となっている。米道路交通安全局は水曜日の発表で、車の所有者に対し「自分の車がタカタのエアバッグのリコール対象になっていないかすぐに確認し」、もしそうならすぐに同社に連絡するよう促した。日産と子会社のインフィニティは、対象となった車の所有者に無料の牽引、修理、場合によっては代車を提供している。この警告は、タカタのエアバッグをめぐる製品安全問題の最新の余波を反映している。タカタのエアバッグは、米国史上最大のリコールの対象となった。 衝突時にエアバッグを急速に膨張させる小型装置であるインフレータが爆発し、破片が運転手に向かって飛び散った。日産は、過去16か月以内に、古い車両に搭載されたタカタ製エアバッグに関連して「運転禁止」の警告を出した4社目の自動車メーカーだ。昨年はホンダ、BMW、ステランティスがさまざまなモデルで同様の警告を出していた。ロイター通信によると、過去10年間で、米国では20社以上の自動車メーカーがタカタ製インフレータ6,700万個以上をリコールし、エアバッグ用インフレータは全世界で1億個以上が回収された。水曜日に発表されたカーファックスの報告書によると、米国では640万台以上の車両にまだこれらのエアバッグが装備されているという。米国道路交通安全局（NHTSA）は、米国でタカタ製エアバッグの爆発により少なくとも27人が死亡したと発表した。同局によると、タカタ製エアバッグのインフレータの爆発により少なくとも400人が負傷したとみられる。巻き込まれるすぐに最新情報を入手できるように要約されたストーリーNHTSAは、エアバッグの古さが故障事故の「一因」となっているため、古い車を運転する人はより大きな危険にさらされていると述べた。自動車所有者はNHTSAの 検索ツール 車のナンバープレート番号または車両識別番号を使用して、未解決の安全リコールを検索できます。当局には、888-327-4236 の車両安全ホットラインもあります。 #日産タカタ製エアバッグのリコールで運転禁止警告