ジャカルタ –
2023年のインドネシアの自動車販売は前年比4％減少する見通し。 しかし、興味深いのは、プレミアムセグメントでは、BMWグループインドネシアが実際に販売記録を達成したことです。
この現象を受けて、BMWグループ・インドネシアは、日本車の非高級車の価格が欧州の高級車の販売価格に近づきつつあると分析した。 これが、将来の車の購入者がもう少し車を追加してプレミアムカークラスに切り替えることを検討する理由です。
「はい、ほら、昨日のガイキンドのデータ、昨日の目標は何だったんですか？ 10億5,000万、実際には達成できませんでしたね。実は市場全体は下がっているんですが、ガイキンドのデータを公開すると実はプレミアムが上がってるんです、 」と、BMWグループ・インドネシア販売担当ディレクターのアリエフィン・マミナン氏は、少し前にジャカルタで開催されたBMW iX発表イベントでジャーナリストに語った。
「はい、先ほど質問されたのは（なぜBMWが販売記録を破ったのか）ということですよね？私の見方では、それは価格というか価格設定の方向にあると思います。セグメントがありますよね？価格設定は今、日本か他の国が始めています」 「もっと近づいてください。今はとてもとても近づいています。はい、人々はついに選択をすることができました」と彼は続けた。
BMWは、現在、プレミアムクラスの車の購入メカニズムは現金支払いとクレジット支払いの間でバランスがとれていると主張している。 そこで彼らは、このプレミアムクラスの自動車購入希望者が利益を得られるよう、資金調達面での戦略を実行している。
「第二に、もちろん、私たちはBMWと同じで、解決策を探していますよね？資金調達など、利息などについて話しています。私たちは解決策を探しています。あなたが言うことができれば、それで終わりです」はい、「それだけ追加するならBMWに乗り換えます、その後はBMWに乗り換えます。」 そしてこれが私たちが見ている現実です」とアリエフィン氏は語った。
「多くの人が『うわー、BMWのせいで売れない』と考えている。まあ、価格を見てください。すべてが非常に厳しいです」と彼は結論づけた。
BMWグループ・インドネシアが2023年を通じて販売記録を達成したことは以前から知られており、BMW、BMW M、MINIブランドで構成される車を5,000台以上販売することに成功した。
グループ全体として、BMW グループ インドネシアは、2022 年と比較して 35.3% の販売増加を記録しました。これとは別に、高級電気自動車の販売も現在の市場全体の 60.5% を占めて独占しています。
ビデオ「2022 年の目標が修正されました。今年は何台の車が販売されましたか?」をご覧ください。
(mhg/乾燥)
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#日本車の価格は欧州車に近く多くのインドネシア人がアップグレードを選択
2024-02-08 10:10:05