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日本の自動車大手の連合。ホンダと日産、トヨタやフォルクスワーゲンに対抗するため合併を目指す

発行日 2024 年 12 月 23 日 - 12:47 +1 GMT•更新日 ۱۸:۰۰ 世界の自動車産業が化石燃料からの移行で大きな変化を遂げる中、日本の自動車メーカーであるホンダと日産は、両社を統合し売上高で世界第3位の自動車メーカーになる方向で協力する意向を発表した。 。 広告「ホンダ」と「日産」の2社は、12月23日月曜日（1403年12月3日）に覚書を締結しました。この覚書によると、三菱自動車は日産アライアンスの小規模メンバーとして、経営統合交渉に参加することに同意した。ユーロニュース ペルシア語 Facebook に参加してください ホンダの三部敏宏社長は、ホンダと日産の両社が共同持ち株会社の下で経営を統合する計画であると述べた。もちろん、ホンダは両社の基本理念やブランドを維持しつつ、新しい経営体制を主導することになる。同氏は、6月までに両社の正式な合併合意をまとめ、2026年8月までに新持ち株会社の株式を東京証券取引所に上場することが目標だと述べた。三部氏は、正式な交渉は始まったばかりで、この輸送のドル価値はまだ決定されていないと指摘した。さまざまな検討・議論が必要だとして「正直、実現しない可能性もゼロではない」と語った。何百万台の車のことを言っているのですか？日本の自動車メーカーは、コストを削減し、失われた時間を埋め合わせようとしているため、EVセグメントで大きなライバルに後れを取っている。この合併により、ホンダ、日産、三菱の市場価値に基づいて500億ドル以上の価値を持つ自動車巨人が誕生する可能性があり、両社はリソースを統合し、ドイツのトヨタやフォルクスワーゲンとより効果的に競争できるようになる。今回の合併でも、2023年に1150万台を生産したトヨタは依然として日本のトップ自動車メーカーとしての地位を維持することになる。 ただし、ホンダ、日産、三菱の３社で合計約８００万台の自動車を生産することになる。 2023年にはホンダは400万台、日産は340万台の自動車を生産した。三菱も100万台を少し超える車を販売した。日産自動車、ホンダ、三菱自動車は8月、バッテリーや自動運転ソフトウェアなど電気自動車の部品を共有すると発表した。ユーロニュースペルシアインスタグラムに参加してください日産は、2018年末にスキャンダルにまみれた元社長カルロス・ゴーン氏が詐欺と資産横領の容疑で逮捕されて以来、苦戦を続けているが、ゴーン氏は容疑を否認している。彼は最終的に保釈され、レバノンに逃亡した。月曜日、東京で記者団とのビデオ通話でゴーン氏は合併計画を「残念な動き」と嘲笑した。 #日本の自動車大手の連合ホンダと日産トヨタやフォルクスワーゲンに対抗するため合併を目指す