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旅行需要が記録を更新しているにもかかわらず、航空会社の利益は低迷

2024年7月3日、シカゴのオヘア空港を通過する乗客。スコット・オルソン | ゲッティイメージズ夏の航空旅行需要は記録的だが、米国航空会社の記録的利益にはつながっていない。航空会社は今月四半期決算を発表する際に、この乖離について説明しなければならないだろう。一部の航空会社は予測している 記録的な需要、そして場合によっては収益も増加します。しかし、 労働 その他のコストが航空会社の収益を圧迫している。需要の伸びの鈍化やその他の課題に対応するため、一部の航空会社は 遅くなった そうでなければ 雇用を停止した パンデミック後の再建時に採用を急いだときと比べて。そして、いくつかの航空会社は 遅延 エアバスの新しい、より燃費の良い航空機と ボーイング 同時に、 プラット・アンド・ホイットニー エンジン 想起 もっている 接地された 数十機のジェット機。しかし、航空データ会社OAGによると、米国の航空会社は7月の座席数を2023年7月より約6％増やし、座席数を増やしている。この拡大により、 航空運賃をチェックそして、このセクターの株価は市場全体に比べて下落している。の NYSEアルカ航空指数、 主に米国の航空会社16社を追跡しているこの指数は、今年19％近く下落しているが、 S&P 500 16%以上上昇しました。「泥のように澄んでいる」レイモンド・ジェームズのアナリスト、サバンティ・シス氏は金曜日のメモで、航空会社にとって第3四半期がどのようなものになるかは「はっきりしない」とし、エコノミークラスの顧客による支出の減少の可能性、パリ五輪による欧州の一部の予約への影響、企業の旅行需要の変化の可能性などの逆風を挙げた。また、晩春から初夏にかけての旅行を選択する旅行者もおり、晩夏の需要について疑問が生じている。投資家は、航空会社が四半期決算を発表する夏休みの終わりから年末にかけての通常より遅い時期について、より多くの情報を得ることができるだろう。 デルタ航空 木曜日に。アナリストはデルタを 最高のもの航空会社がより高価なプレミアムシートの販売に成功し、 アメリカン・エキスプレス。米国で最も収益性の高い航空会社であるデルタ航空は4月、第2四半期の調整後1株当たり利益を2.20ドルから2.50ドルと予想したが、これは前年同期の調整後1株当たり利益2.68ドルから減少することになる。ライバルのデルタ ユナイテッド航空翌週のレポート、 アラスカ航空 ウルフ・リサーチの航空アナリスト、スコット・グループ氏はこれら3社をトップに選んでいる。同氏は6月28日の調査ノートで、これら3社は他の航空会社に比べて収益リスクが低く、フリーキャッシュフローが良好だと述べた。デルタ航空とユナイテッド航空の株価は今年7月5日までにそれぞれ約14％上昇しており、今年ほとんど下落しているセクターの中では際立っている。アラスカ航空の株価は約 2％。運賃が安くなる今年の夏、空港は大混雑している。運輸保安局によると、6月23日だけで300万人近くが米国の空港の検問所を通過し、過去最高を記録した。航空会社は国内外でスケジュールを拡大し、運賃を引き下げている。コンサルティング会社エアライン・エアクラフト・プロジェクトによれば、7月の米国と欧州間の輸送能力は前年比で約8％増加しており、新規路線は主にレジャー旅行者をターゲットにしている。運賃追跡会社ホッパー社は6月、米国と欧州間のエコノミークラスの夏季航空運賃は平均892ドルで、2023年夏季は1,065ドルになると報告した。最新の米国インフレデータによると、航空運賃は5月に前年比で約6％下落した。下方修正された予測乗客数が増加したにもかかわらず、一部の航空会社は便数の増加により予想よりも売上が低迷したことを認めている。 アメリカン航空 5月28日 第2四半期の売上高と利益の予想を下方修正 そして、販売戦略が裏目に出たため最高商務責任者が退任すると発表した。「国内の需要と供給の不均衡により、国内の価格設定環境は予想よりも悪化した」とアメリカン航空のロバート・アイソム最高経営責任者（CEO）は翌日のバーンスタインの業界会議で述べた。「1年前よりも値引きの動きが活発だ。今年後半には業界の供給能力が減少すると予想されており、それが助けになるはずだ」ニューヨークのラガーディア空港の旅行者レスリー・ジョセフス/CNBCサウスウエスト航空…