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2024-07-05 18:21:00
アドベンチャーのサイズと走行姿勢を考慮すると、最も評価できる新機能の中には、Advに標準装備されている新しいフルオートマチックサスペンションがあります。ダイナミックサスペンション調整（DSA）、 これは、「evo」バージョンでは常にテレレバー パラレバー システムに基づいており、自動負荷補正（以前のモデルにすでに搭載）に加えて、ダンピングとスプリング係数の動的な適応を提供します。また、停止時にバイクを 3 cm 下げて操縦を容易にするシステムを選択することもできます。
「基本バージョン」と同様に、 ライディングモード電子トラクションコントロールとABSシステム（コーナリングなど）。そしてもちろん、新しい 衝突防止システム死角監視とアダプティブクルーズコントロール 保険加入者 レーダー 昨年導入されたフロントとリア。
夜間の視認性を高めるために、 2つの新しいフラットLED補助ヘッドライト（長方形で革新的） 従来の丸型と比較して、この組み合わせはボディに統合されています。「この組み合わせは、BMW からの通信で、これまでにない明瞭さで道路を照らし、交通状況の認識をさらに向上させます。フロントハンドガードに統合され、リア機能に統合された新開発の LED 方向指示器を備えた超近代的な LED ヘッドライトは、新しい R 1300 GS の照明コンセプトを完成させます。」
トップボックスとアルミケースも新しくなりましたそれぞれ最大積載量は10kg、総容量は73リットル以上（左側37リットル、右側36.5リットル）です。
前述のように、アドベンチャーの多様性の多くは、30リットルアルミシートタンクBMW Motorrad のエンジニアにとって、「大きな外側パネルを備えた、広く露出したタンクが、荷物キャリアとしての追加機能も果たすことが特に重要でした。このため、3 つの固定要素が上部タンク パネルにねじ止めされ、簡単に簡単に給油でき、スマートフォンの充電コンパートメントにすばやくアクセスできます。」このソリューションは、荷物用の個別の固定ループを提供すると同時に、アクセサリーとして入手可能な防水インナー バッグとアウター バッグを備えた 12 リットル タンク バッグ用のスナップ ロック付きの関節式ホルダーを提供します。
さらに “タンクの巨大な幅は自信を与え、要素から効果的に前面を保護します。上部カバーの左右にあるゴム製のトレイも標準装備です。「これらのトレイにより、停止中に工具を安全かつ滑らずに保管できます。」
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