すでに5月に発表されたジープブランドの新製品は、下位中流階級の車向けの欧州プラットフォームであるSTLA Mediumと呼ばれる懸念の基盤に基づいている。すでに生産が開始されているとはいえ、チェコの道路での最初の週次テストまではしばらく待たなければならず、車がチェコ共和国に到着するのは1月末まで、四輪車は来年3月のある時点まで公開されない。しかし、これはチェコのブランド代表が少なくとも静的に車を紹介することを妨げず、ジャーナリストにそれを間近で調べる機会を与えました。
これはこのモデルの 3 世代目です。自動車メーカーはまた、最初のモデルをリコールした。少なくともブランドのファンは忘れたいと思うだろうが、2番目のモデルも軽い地形でかなりまともな通行可能性を提供し、200万台以上を販売した。
ジープ コンパス 4xe のテスト – ポケットサイズのパッケージに収められた興味深いテクノロジー
外観のデザインは驚くべきものではなく、数か月前にすでに見ていましたが、注目に値する点がいくつかあります。まず、7つの穴を持つ伝統的なジープのマスク（今回の作品の場合、電気自動車なのでもちろん目隠しされている）には、車の幅全体に照明が付いており、これはジープの前面には初めてのことだ。
さらに、後部のイルミネーションロゴと船尾の輪郭は標準ではなく、より高価なファーストエディションの要素であり、後に来春にサミットに置き換えられる予定です。ハワイ グリーンは追加料金がかからない唯一のカラーで、オーダーできる特徴的な 2 色のうちの 1 つです。 2番目はパシフィックブルーです。価格表には、グレーグリーンのアマゾンと 3 つのグレーの色合いも含まれています。全色ブラックルーフ仕様も可能です。
電気自動車には四方の黒いプラスチックが塗装されており、車体を保護する役割を果たしています。傷や破損が発生した場合、板金を修理するよりもプラスチックの方が簡単に交換できます。
Jeep Compass ライブ • 出典: Marek Bednář/Auto.cz
古典的な機械式ハンドルを使用してアクセスできるインテリアには、非常に顕著なサイドガイドを備えたシートが印象的です。今のところ、最上位の初版だけでなく、すべての機器のカタログによると。コーティングはゴム状に感じられます。洗えるビニールなので、泥の中を走る車には当然のことだ。ただし、ここではビニールに穴が開いているので、泥でそれほど熱くはなりません。さらに、クラシックレザーは洗濯可能で、手触りもより快適です。
たくさんの収納コンパートメントがあり、センターコンソールにあるそのうちの 2 つはロック可能です。また、乗客の膝前の標準的なボックスに加えて、乗客の前の棚には、アイテムが滑り落ちないようにゴム引きの表面が付いています。冷却機能付きのワイヤレス携帯電話充電器もいいですね。
中央のディスプレイは対角16インチで、すでに標準装備されています。その下には多数の物理ボタンがあります。共通のバー上にあるため、おそらくいくつかのマイクロスイッチですが、それらはエアコン用のタッチボタンではなく本物です。提示された電気自動車では、ワンペダルで運転モードをアクティブにするためのボタンが一番左にあり、さらに右にはインフォテインメントシステムの各セクションへのショートカットがあり、音量を制御するノブの後ろには温度を制御するための基本的なボタンがあります。ディスプレイ内。
新しいジープ コンパスは最もラフなバージョンで展示されました。専用設計の内装です
ディスプレイは明らかに 2 つの非対称部分に分かれており、右側に運転情報が表示されます。ここで重要なことがわかります。同じ技術に基づいて、長期テストされたプジョー e-3008 にはひどく欠けていた、急速充電のためのバッテリーの準備を活性化する可能性です。
最後に、ホイールベース 2,795 mm のおかげで非常に広々とした後部座席と、シートを折りたたむ前の幅 1,005 mm、長さ 911 mm、容積 550 リットルのトランクについても言及する価値があります。二重床になっており、その下には低い位置にもスペースがありますが、個人的には正直、どのバリエーションにも標準装備されていないスペアタイヤとして使用したいと思います。おそらくプラグインハイブリッド版や電動四輪車にはこのスペースは存在しないだろう。
プジョーと同じ？
技術データと使用されているプラットフォームから、一見すると、コンパスは単なるブランド変更されたプジョー 3008 であるように見えますが、ディスプレイ上で急速充電用のバッテリーを事前に準備できることからもわかるように、少なくとも電気バージョンではそうではありません。自動車会社の代表者によると、プラットフォームは常に進化しており、1年半前に車が搭載されたとき、現在では多くの変更が組み込まれているという。
それにもかかわらず、e-ハイブリッドバージョンのボンネットの下には、電気でもゆっくりと走行できる48Vテクノロジーで動作する1.2リッター3気筒が搭載されています。このシステムの総出力は 145 馬力で、常に前輪を駆動します。プラグインハイブリッドには別の技術が採用されるが、それはまだ具体的には明らかになっていないが、最高出力は195馬力であり、やはり前輪のみを対象としている。
プジョー e-3008 Q&A: ステランティスの希望者について知っておくべきことは次のとおりです
合計3台の電気自動車が登場します。基本的な前輪の出力は 213 馬力、バッテリー容量は 74 kWh です。このバージョンは1回の充電で500km走行できるとされている。第2ステージも前輪駆動ですが、バッテリー容量は96kWhで、1充電あたりの航続距離は最大650kmです。
最後に、この四輪車には 96 kWh のバッテリーが装備されており、前述の 2 台のうち弱いフロント電気モーターに追加され、2 番目の電気モーターは後輪に 180 馬力を提供します。最大600kmまで走行可能です。 3 つのバージョンはすべて、急速充電器で最大 160 kW、車載 AC 充電器は標準で 11 kW まで充電できます。追加料金で22kWになります。ヒートポンプはすべてのバリエーションで 30,000 クラウンの追加料金がかかりますが、V2L 機能は標準です。
自動車メーカーの代表者は、四輪車の 4WD ロック モードについて語ります。これは、前輪と後輪の駆動力が 50:50 になることを意味します。もちろん、電気自動車の電子パワー設定ですが、それでもジープなので、十分以上のオフロード性能が期待できます。この車には、基本的な前輪から始まるオフロード走行モードも搭載されており、回転する車輪のブレーキを使用したセルフロックディファレンシャルのシミュレーションは当然のことです。
新型ジープ コンパス正式発表: 375 馬力の 3 気筒、プラグイン、四輪駆動
ボディのクラッディングに加えて、このプラットフォームで最高のフロント 20°、リア 26°のアプローチ アングルもオフロード走行向けに考慮されています。最低地上高は200 mm、ハイブリッドバージョンのフォード幅は408 mm、電気バージョンの場合は470〜480 mmで、四輪車のアプローチアングルもわずかに優れています。
その下では、ハイブリッド車と電気自動車の違いはブレーキにもあります。電気自動車にはベンチレーテッドリアディスクもありますが、ハイブリッドにはフロントのみが付いています。また、後輪のサスペンションにも違いがあり、電気バージョンにはマルチエレメントリアアクスルが付いていますが、ハイブリッドには古典的なトーションバーが付いています。しかし、牽引には優れており、電気自動車の直線トンと比較して 1,150 kg を扱うことができます。ここで最も優れているのはプラグインハイブリッドであり、最大1.5トンを牽引できると考えられています。すべてのバージョンの動的屋根荷重は 100 kg になります。
ベース80万未満
欧州とチェコでの販売台数が自動車市場の4分の1を占めるC-SUVセグメントの代表格として、同社はコンパスに大きな期待を寄せている。しかし、価格に関しては妥協したくないという。
バージョン 高度 799,900 クラウン ハイブリッド版は1,049,900クラウン、74kWhのバッテリーと213馬力を搭載した電気版は1,049,900クラウン。ここでは16インチの中央ディスプレイがすでに標準装備されているほか、LEDヘッドライト、キーレスエントリー、アダプティブクルーズコントロール、レベル2の半自律ステアリング、ファブリック張り、ハイブリッド用の18インチ合金ホイール、電気自動車用の19インチホイールも装備されている。
ブータブル 初版 からの価格で 889,900 クラウン ハイブリッド車の場合は1,109,900クラウン、電気自動車の場合は1,109,900クラウンのほか、光るフロントマスクと光るジープのロゴが入ったリアのライン、暗くなったリアウィンドウ、ワイヤレス携帯電話充電器、フロントシートヒーター、ステアリングホイールとフロントガラス、LEDマトリックステクノロジー、視野角180度のリバースカメラ、または電動の5番目のドアが追加されます。ホイールの直径は 18 インチのままです。ただし、このバージョンの電気自動車のホイールは 20 インチです。
プラグインハイブリッドバージョンと96kWhのバッテリーを搭載した電気自動車の価格はまだ公表されていないが、2026年1月に発表される予定だ。さらに2か月後には、ファーストエディションは同様に豊富なサミットバージョンに置き換わる予定だ。同時に四輪車も発売され、アップランドとオーバーランドのバージョンが用意され、合計出力 375 馬力の電気バージョンのみが用意されます。
週末のアップデートで何百台ものジープが消滅した。彼女は車がいかに脆弱であるかを示した
出典: 著者のテキスト |写真：ジープ、Marek Bednář/Auto.cz |ビデオ: Marek Bednář/Auto.cz
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2025-10-31 17:39:00