ムラドボレスラフ自動車会社は、創業130周年記念の一環として、過去の必須モデルを復活させるというアイデアを自社のデザイナーに試させている。今回は「百」のターンでした。
シュコダ 100 はブランドの最初の車となり、1969 年から 1977 年にかけて 100 万台以上が生産されました。当時はほぼ国民車ではありましたが、クルマを所有することが決して当たり前ではなかった時代に誕生しました。
デザイナーのマーティン・パクトが、そのモダンな解釈を高級リムジンのように扱うことに決めた理由もそこにあります。 「スペルブモデルのプロポーションからスタートし、その結果、さらに少しでも大きなコンセプトが生まれました」と基本的なアイデアについてコメント。
「私は、人々がよく知っていて、多くの人が直接所有している車で仕事がしたいと自分に言い聞かせました。そして、シュコダ 100 は、現在のモダン ソリッド デザインの方向性と関連しても、そのクリーンで時代を超越した形状で私の注意を引きました」と彼は言います。
現代のシュコダ 100 はクラシックなセダンであるため、大きな均一な表面を備えたエレガントな形状も備えています。しかし同時に、このビジョンには、フロントのヘッドライトの 4 つの目のグラフィック、モールディングとシュコダのロゴが付いたボンネット、またはフロントとリアの全幅にわたる特徴的なライト ストリップなど、いくつかの現代的な要素も取り入れられました。同時に、オリジナルモデルのデザインを参照しています。前面のクロームストリップと背面の熱風出口です。
写真: シュコダオート
リアドアの後ろのボディ後部のデザインは非常に珍しいです。 Martin Paclt は、オリジナル モデルのフロント ウィンドウとリア ウィンドウの形状からインスピレーションを受けました。 「窓はとても似ていて、ほとんど交換できるように見えます。そして、この形の前後のつながりを面白い方法で使うといいだろうと思いました」と彼は説明します。
このため、彼は船尾にガラスを使用しないという大胆なアイデアを採用しました。これにより、背面も前面のガラスと同様の形状にすることが可能になりました。 「確立されたルールを少し破ろうとしているんです。確かに感情を呼び起こすでしょうが、それがデザインのやるべきことなのです」と彼は言う。
この研究はおそらくスケッチのみにとどまるだろうが、自動車設計においては、一部の要素が別のモデルで量産される可能性も排除できない。
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#新型シュコダ #はオリジナルモデルのデザインに回帰
2025-11-29 11:37:00