2025年までにF1パイロットの給与は、近年、より多くの変化を伴うグリルの1つに公開されています。マックス・ヴェルスタッペンは再び王であり、約6500万ドル（公式F1）、ルイス・ハミルトンの60年代を5人上にしています。イギリスはメルセデスと比較して10年になりますが、出版物のRCN365 ‘の推定によると、最後の4回のワールドカップのチャンピオンには届きません。
チャールズ・ルクレールはもはやフェラーリで最も告発するパイロットではなく、年間3,400万人がハミルトンに滞在し、ステータスの変化です。 7つの世界タイトルとスクデリアの注意とマーケティングへの影響は、彼らのリーダーの違いを主張しているようです
そして、4位では、軌跡、経験、そして各レースでカメラが続くことで最も顕著な最も価値のあるものの1つとして、フェルナンドアロンソが2,000万人に到着し、2023年のシーズンに似たシーズンを待っています。表彰台で、2年前にモナコ、カナダ、オランダのドアに滞在した待望の「33」のために賞金を獲得するオプションを備えています。アストゥリアンの場合、請求されるすべてのドルの価値があります。
好奇心の1つは、カルロス・サインツがフェラーリからウィリアムズへの変化によって大きく異なるかどうかを知ることでした。真実は、それが十分に止められているということです。マドリードは約1,000万ドルを請求しますが、これは多くの経済的可能性を持つチームにいたにもかかわらず、2つだけを失います。カルロスはまた、800万のアレックス・アルボンの上に配置されています。これは、最初からグローブチームのランクを区切っています。
新しい顔、SO -CALLEDの「ルーキー」には、レベルもあります。最初はフェルナンドアロンソの生徒で、ブラジルのガブリエルボルトレトはザウバーでの最初の給与として200万を請求します。メルセデスのキミ・アントネリと同じ高さになりますが、これはまだ驚くべきことです。
ほぼデビュー人、Olli Bearman、Liam Lawson、およびJack Doohanは、RB VisaでF1で初公開され、そこにあるAlgerian Originのフランス人であるIsaak Hadjarのように、年間50万から100万の基本給になります。マグレブ諸国とアラブ諸国全般に大きな期待。
パイロット、機器、数百万の給与、契約終了
Max Verstappen、Red Bull Racing、65 Millones、2028
ルイス・ハミルトン、フェラーリ、6,000万、2026*
チャールズ・ルクレール、フェラーリ、3400万、2028年
フェルナンド・アロンソ、アストン・マーティン、2000万、2026**
ランド・ノリス、マクラーレン、2000万、2026**
ジョージ・ラッセル、メルセデス、1500万、2025年
カルロス・サインツ、ウィリアムズ、1,000万、2027年
ピエール・ガスリー、アルパイン、1,000万、2026年
アレクサンダー・アルボン、ウィリアムズ、800万、2027年
Nico Hulkenberg、ステークF1/アウディ、700万、2027年
エステバン・オコン、ハースF1、700万、2027年
オスカー・ピアストリ、マクラーレン、600万、2026年
アストン・マーティンのランス・ストロール、300万、日付なし
ガブリエル・ボルトレト、ステークF1/アウディ、200万、2027年
Yuki Tsunoda、Racing Bulls、200万、2025年
キミ・アントネリ、メルセデス、200万、2025*
オリバー・ベアマン、ハース、100万、2027年
リアム・ローソン、レッドブル・レーシング、100万、2026年
ジャック・ドゥーハン、アルパイン、0,5-1ミローンズ、2026
Isack Hadjar、Racing Bulls、0.5〜2026、2026年
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出典：ブランド
#新しい2025グリルのF1パイロットの給与も同様です