新しい関税はおそらく8月7日からのみ適用されます

ドナルド・トランプ米国大統領の関税は、自動車メーカーのステランティスに10億ドルの費用がかかりました。 ロイター・ファイナンシャル・サービスが報告しているように、クライスラーが米国の3人の主要な自動車メーカーの1人を支配しているイタリア・フランスの会社は、火曜日の総年に約15億ユーロに負担をかけました。年の前半だけで、関税の支出は約3億ユーロでした。新しいStelltisのボスであるAntonio Filosaは、今年の後半のより良いビジネスも発表しました。 「課題の現実的な評価により、当社の新しい管理チームは、成長を遂げ、結果を大幅に改善するために必要な決定を下し続けます。」同社は、年の後半の売上高が増加したと予測しています。また、現金で3億ユーロの現金が燃やされた後、現金の流入は改善されるはずです。アナリストは、多くの詳細が開かれたままであると批判しました。 「精度の欠如は株価を損なう」とバーンスタイン投資銀行の専門家は書いた。株価は時々5％下落しました。Filosaは5月からStellantisの責任者でした。 彼は、米国市場でのパフォーマンスが低い後、12月に米国市場に行かなければならなかったカルロス・タバレスのポストを引き継ぎました。 このタスクは、Filosaが15のブランドで整理され、再び市場シェアを獲得するのを待っています。合計で、Stellantisでの売上は、年の前半で3％減少して743億ユーロになりました。一番下の行は23億ユーロの損失であり、調整された運用利益率は0.7％でした。歴史的に最も重要で最も重要な市場である北米では、収益はヨーロッパよりも280億ユーロでさらに低かった。フィアット、プジョー、シトロエン、オペルに加えて、Stellantisには、米国の自動車ブランドChrysler、Ram、Jeep、Dodgeが含まれます。クライスラーのライバルGMは、米国の関税のために過去四半期に利益の低下を記録しました。 GMのボスであるメアリー・バラは、ビジネスの数字を提出するとき、取引紛争の結果が結果を4億から40億ドル減らすことができるという推定を確認しました。 フォードは水曜日に彼の数字を紹介します。 3人の米国自動車メーカーは、メキシコとカナダに多数の工場を所有しており、主に米国市場向けに安価な車両を製造しています。現在、27.5％の習慣は、米国の2つの近隣諸国からの自動車輸入に適用されます。ただし、トランプが最初の期間中に交渉したUSMCA貿易協定に準拠しているこの作業を除きます。 #新しい関税はおそらく8月7日からのみ適用されます