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2025-07-05 02:15:00
木曜日の議会は、ドナルド・トランプ大統領のメガ・ビルを可決し、彼の署名のために楕円形のオフィスに送りました。この法律には、2029年9月30日まで利用可能な資金により、国の挑戦された航空管制システムを改善するために125億ドル以上が含まれていました。
お金は資金を提供します 新しい航空交通制御システム計画 5月上旬に米国運輸省のショーン・ダフィー長官によって紹介されました。 ATCシステムの予算の約3分の1（47億5,000万ドル）が、電気通信インフラストラクチャの近代化とシステムのアップグレードに割り当てられました。航空管制官の高度なトレーニングテクノロジーには、さらに1億ドルが指定されました。
航空と旅行業界は何年もの間、空港でのニアミスの数が近年増加しているように見えるため、システムのアップグレードを求めてきました。この問題は、ニューアークリバティ国際空港でのフライトを担当する施設での複数の機器の停止の後、4月下旬から5月に始まりました。
停止はいくつかにつながりました 休暇を取る航空管制官 4月28日の最初のイベントのストレスのため、ユナイテッド航空 スケジュールを削減します 空港では1日あたり35便で、米国連邦航空局が一時的に 時間ごとの飛行の動きを減らす 10月25日まで空港で。
私たちの国は、安全記録に基づいて構築され、21世紀の航空交通量を効率的に処理し、ますます複雑なシステムに革新を提供する航空交通制御システムを必要とし、それに値します。」
米国旅行協会のジェフ・フリーマン
「この和解プロセス全体を通して、私たちの国の空域を近代化するための支援は、すべてのアメリカ人に利益をもたらす賢明な投資であるため、確固たるままです」とアメリカの航空会社は木曜日の声明で述べた。 「私たちの国は、安全記録に基づいて構築され、21世紀の航空交通量を効率的に処理し、ますます複雑なシステムに革新を提供する航空交通制御システムを必要とし、それに値します。」
「この法律は、アメリカの旅行インフラストラクチャとセキュリティの改善に関して正しい方向への大きな一歩です」と、米国旅行協会の社長兼CEOであるジェフ・フリーマンは木曜日の声明で述べました。 「航空管制と税関および国境警備への大胆で必要な投資は、旅行者の経験に意味のある違いをもたらすでしょう。」
追加の旅行関連要素
FreemanのCBPへの言及は、41億ドルの予算で、少なくとも5,000人の新しい米国のCBP役員と20億ドルのCBP保持ボーナスを雇用および訓練して、継続的な人員配置不足に対処しました。
この法案には、米国の入国港で生体認証エントリエキシットシステムを拡大するための6億7,300万ドルも含まれており、「国境のセキュリティを強化し、将来のビザ免除プログラムの拡張を解除する」と米国旅行は述べています。
持続可能な航空燃料を含む「クリーン燃料」生産に関する税額控除は、さらに2年間、2029年12月31日まで延長されました。 「農業、航空、製造、石油とガス、バイオ燃料セクターを含むSAFバリューチェーン全体が、清潔な航空燃料がアメリカのエネルギーの独立性とセキュリティを強化することを保証するために協力し続けています。」
アメリカンホテル＆ロッジング協会は、今週初めに米国上院を可決した後、声明で「ホスピタリティ業界にとって重要な」税引当金の包含を称賛しました。 これらの規定は、「ホテルの従業員と企業の両方の大幅な増税を防ぐ」とAHLAの社長兼CEOであるロザンナ・マイエタ氏は述べた。彼らはまた、「中小企業のホテルの所有者に、長年のインフレ、貿易への影響、より広範な旅行部門内の需要の軟化に起因する途方もない不確実性の中で効果的に運営するために必要な確実性のレベルを提供します」。
賞賛の間の欲求不満
法案のすべての旅行関連の要素が旅行にプラスの効果をもたらすわけではありません。この法案はまた、米国の電気自動車市場のインセンティブを廃止しました。これは、プログラムにEVを含めることを目指している艦隊や企業にEVSを持つレンタカー会社に影響を与える可能性があります。
2032年まで有効な税額控除は、2025年9月30日までに期限切れになり、EVのコストを押し上げる可能性があります。この法案はまた、製造業者に中国の自動車競争を乗り切る機会を提供するように設計されたバイデン管理措置を排除します。 ニューヨークタイムズによると、EVS、特にハイブリッド車の需要が増加するにつれて。
これらの変更は、50億ドルの国立電気自動車インフラプログラムの2月の停止と組み合わせたものと組み合わされて、EV業界にとって今後の課題を綴る可能性があります。
…サービスの労働者階級のアメリカ人は、上司と超富裕層のための税金の資金に頼ることに依存しています。」
団結して、ニア・ウィンストンがいます
一方、米国旅行は、米国の目的地マーケティング組織であるブランドUSAの連邦資金が回復していないという事実を呼びかけました。連邦政府の試合は、より広範な連邦支出削減の一環として、年間最大1億ドルから2,000万ドルに削減されました。
また、米国旅行のフリーマンは、訪問者ビザの新しい250ドルのビザ整合性料金を含む非移民ビザ料金に対する法案の「急な増加」に不満を表明し、ビザ免除プログラム旅行者の旅行承認料金の電子システムを21ドルから40ドルに引き上げます。
「ブランドUSAに完全に資金を提供しないことは、特に政権がアメリカの土壌での世界的なイベントの歴史的なスレートを最大化しようとしているため、機会を逃しています」とフリーマンは言いました。 「議会は26年度の予算の作業を開始すると、ブランドUSAに完全に資金を供給し、可能な限り排除されていない場合は訪問者の手数料が引き下げられなければなりません。」
ここで団結して、多くのホテル労働者を代表する組合は、予算と呼ばれる「労働者階級のアメリカ人がボスと超富裕層のための税金の資金に頼ることに依存しているホラーショー」と団結しました。 「1600万人からヘルスケアを奪いながら、数十億ドルを氷に移して大量デポートマシンを増やします。」
#新しい航空交通管制システムに資金を提供するトランプメガビル