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2025-11-20 12:20:00
ハイジ・アレクサンダー運輸長官は、来週の予算が自動車運転者や鉄道乗客にとって何を意味するかについて下院で質問に直面した。
政府がドライバー向けにマイルごとの支払い制度を計画しているという噂が流れる中、運輸長官は最新情報を発表した。同氏は、閣僚らは全国的な一律のペイ・パー・マイル制度を策定していないと述べた。
ハイジ・アレクサンダーは来週の内容について下院で質問に直面した 予算 サーのとおり、運転手と鉄道乗客にとっては意味があるでしょう キア・スターマー 水曜日の発表は「生活費を抑える」ための「公正な予算」になると約束した。保守党議員チャーリー・デューハーストは、走行距離に基づいて自動車運転者に料金を請求することは、田舎のドライバーに「不当に影響を与える」ことになると警告した。
ブリドリントンとウォルズ州の国会議員は、「来週の予算で自動車運転者にマイルごとのペイ・パー・マイル料金を導入することは、人々が移動するのに車への依存度が高まっているため、私の地元のような田舎の選挙区に不釣り合いな影響を与えるだろうという私の意見に国務長官は同意してくれますか？」と質問した。これは田舎と自動車運転者に対する政府のさらなる平手打ちとなるからだ。
アレクサンダーさんは「国家的なペイ・パー・マイル制度を導入するという提案はない。政府は断固としてドライバーの味方だ」と答えた。
運輸長官は、政府がすでに「高速道路や地方道路に240億ポンドの資金を投入」しており、「荒廃した橋、朽ちかけた高架橋、老朽化したトンネル」の修繕を行っていると付け加えた。ガソリンやディーゼルなどの自動車燃料への関税は2024/25会計年度に250億ポンド弱を調達したが、電気自動車（EV）への切り替えは財務省の取り分を損なうリスクがある。
テレグラフ紙は今月初め、リーブス氏が協議を経て2028年から既存の道路税と並行してEV運転者に1マイル当たり3ペンスの課税を導入する準備を進めていることを明らかにした。当局者らは、運転手が広範囲にわたる電子的な監視を行わなければ、推定走行距離に基づいて料金を請求される可能性があると示唆した。
政府報道官は以前、「電気自動車への移行を支援しながら、すべてのドライバーにとってより公平なシステム」を求め、購入者は対象となる車両1台につき最大3,750ポンドの前払い費用を削減する補助金を受け取った。
彼らは続けて、「道路、インフラ、公共サービスに公平に資金を提供する税制を求めるのが正しいのと同様に、電気自動車の所有をより便利で手頃な価格にするためのさらなる支援策を検討する」と述べた。
アレクサンダー氏は以前、政権在任中に保守党を「混乱と遅れ」で非難し、政府の交通戦略を擁護していた。
リチャード・ホールデン影の運輸長官は下院で次のように述べた。「鉄道法案には乗客数の増加に関するコミットメントはなく、予算案にはインフレを打破する運賃の値上げが期待されているだけだ。13％のAPD（航空旅客税）の値上げがすでに見込まれており、さらに空港営業料金も彼らに転嫁される予定で、行楽客はピニャータのように利用されている。」
「鉄道インフラとの接続に関する決定が遅れたため、港は停滞している。自動車運転者は燃料税の値上げ、保険料税の値上げ、ペイ・パー・マイルのすべてが重くのしかかっている。上記の対策のうち、経済成長を阻害するのではなく、支援しているのはどれだろうか?」
アレクサンダー氏は国会議員に対し、「我々は支出見直しで50以上の道路・鉄道プロジェクトにゴーサインを出した。我々はルートンとガトウィックの空港拡張に計画許可を与え、ヒースロー空港の3本目の滑走路の提案を募集したが、これは航空分野に関しては前政府のジザーと遅延のアプローチとは全く対照的だ。だから、この国の経済成長と交通システムの改善に関しては、私は彼からいかなる講義も受けるつもりはない。」と伝えた。
自由民主党の運輸スポークスマン、オリー・グローバー氏は、アレクサンダー氏が「鉄道運賃凍結の考え」を支持したかどうか、またリーブス氏とそのことについて話し合ったかどうかを質問した。アレクサンダー氏は首相との会話の詳細については明らかにしなかったが、「旅行する公共の人々が手頃な価格を重視していることを痛感している」と強調した。
彼女は続けた。「もちろん、人々が経験している生活費のプレッシャーを考えると、私たちの鉄道に依存している人々を助ける方法を見つけたいと思っています。しかし、私たちが現在鉄道に投入している公的補助金の規模については以前にも話しました。そのため、鉄道利用者への支援と納税者への公平性の間で適切なバランスを取る必要があります。」
財務省内部関係者が財務大臣に示唆 レイチェル・リーブス 政府は、「切望されている新しい住宅、新しい仕事、通勤時間の短縮、つまり成長を促進し、より多くのお金を懐に入れるための基礎」を提供する取り組みの一環として、ドックランズ軽便鉄道（DLR）をロンドン南東部のテムズミードまで延伸することを支援する予定である。
財務省内部関係者は、ドックランズ軽便鉄道（DLR）をロンドン南東部のテムズミードまで延伸することで、「切望されていた新しい住宅、新しい仕事、通勤時間の短縮が実現し、成長を促進し、より多くのお金を増やすための基礎となる」と明らかにした。
この計画には約17億ポンドの費用がかかると見込まれており、ロンドン市長サーからの支援も得ています。 サディク・カーンは、これを「双方にとって有利であり、ロンドンにおける大規模な信任投票」であると述べた。
関係者はさらに、「この予算は、国のあらゆる地域での再生を支援することにより、緊縮よりも成長を選択することになる」と付け加えた。
キア卿はまた、木曜日にバークシャー州レディングの学校朝食クラブを訪問した際に、予算に関して放送関係者に演説した。
「私が言えるのは、それは公正な予算になるということだ」と彼は語った。 BBC 今日の南。 「それは生活費を押し下げるでしょう。それによって私たちの経済は確実に成長し、朝食クラブやその他多くの必要なものに資金を提供するために必要な富をもたらすのに適した状態になります。」
#新しい声明で発行された主要なペイパーマイルの更新