科学＆テクノロジー

新しいドイツのナイトトレインプロバイダーは、「100ヨーロッパの都市」を接続する予定です

新しいベルリンを拠点とする新興企業には、2027年からヨーロッパ全体でナイトトレインサービスを運営するという野心的な計画があります。これが計画です。 新しいスタートアップは、多くの中央ヨーロッパの都市間で一晩の鉄道接続をセットアップする計画を発表しました。 ナイトトレイン旅行を活性化するための野望を備えたベルリンを拠点とする新興企業であるNoxは、2027年までに最初のサービスを開始すると述べています。 同社は、10年以内にストックホルム、コペンハーゲン、アムステルダム、パリ、ローマ、バルセロナを含む35のルートで最終的に100を超える都市にサービスを提供することを示唆しています。 今日の市場での競合他社のために自分自身を区別して、NOXは、1人と2人の寝台車のコンパートメントを備えた新しい列車の艦隊を建設する予定です。 「今日、人々は見知らぬ人とキャビンを共有しなければならず、ベッドはきつく、多くの場合、空の旅よりも高価です」と、NOXの共同設立者Thibault Constandは言いました。 「私たちはそれを変更し、ナイトトレインをヨーロッパ旅行の重要な部分にしたいと思っています。」 NOX Mobilityが提供するグラフィック。 会社のプレスリリースによると、NOXの列車にあるすべての乗客のキャビンには、長さ2メートルのベッド、テーブルのある独立した座席、荷物を立ち上げて保管するのに十分なスペースがあります。 Noxはまた、パノラマの窓付きのダブルベッドとベッドを提供する予定だと言いました。 また読む： 挑戦的な企業 多くの民間鉄道会社は、ドイツとヨーロッパでの夜間列車の接続の需要の増加を利用しようとしましたが、これまでのところ、野生の成功を見た人はいません。 広告 同様のミッションで2021年に発売されたパリを拠点とするスタートアップは、離陸に十分な投資家の支援を得ることができませんでした。同様に、オランダの会社は最近、最初のローンのために拒否された後、計画を押し戻さなければなりませんでした。 別のナイトレールエンタープライズであるヨーロッパスリーパーは、昨年からブリュッセル、アムステルダム、ベルリン、プラハを結びつける夜の列車の運営を開始しました。しかし、会社は持っています 直面した課題 接続を提供しようとしています。 しかし、ドイツのドイツ・バーンとフランスのSCNFが夜間のサービスを拡大するためにいくつかの努力をしているため、近年、夜の列車旅行の活性化への関心がヨーロッパで取り上げられました。 EUレベルでも、ブリュッセルの議員は、さまざまな国の基準を調整に取り入れ、国際的な鉄道事業者のハードルを減らすという課題を引き受けました。 #新しいドイツのナイトトレインプロバイダーは100ヨーロッパの都市を接続する予定です