新しいインセンティブが確認され、内燃車は電気自動車の2倍の資金となる

カルロス・タバレスかどうかはまだ分からない 最終的に満足するでしょうが、昨日の会議の主催者は、 アドルフォ・ウルソ大臣 のパターンを確認した 自動車セクターに対する新たなインセンティブ、数週間前にリークされたため。

ただし、資金の量と、 ISEE 30,000 ユーロ未満 彼らは、より高い額を受け取ることに加えて、他の人が受けられないインセンティブにもアクセスできるようになります。 報告した数値を要約表で完全に確認し、再度提案します。

最初のプレスリリースと比較して資金総額が増加し、割り当てに達しました 9億5,000万ユーロ、当初の9億3,000万に対して。 2年前にすでに2024年に割り当てられた6億1,000万に、2022年の残余3億3,000万が追加され、2023年には1,000万の資金が割り当てられます。基金は次のように分割されます。 自動車用 7 億 9,300 万原付とバイクの場合は3,500万、商用車の場合は53、中古車の場合は20、最後に長期レンタルの場合は5,000万です。

しかし、政府はさまざまなエンジンの間でカードを大幅にシャッフルすることを決定した。 電気自動車（または水素自動車）の利用可能上限は 2 億 4,000 万になる、またはすでに割り当てられているものより 3,500 万以上多くなります。 代わりにプラグインハイブリッドが打撃を受け、1億5000万台と95台減った。 内燃車（したがってフルハイブリッドやマイルドハイブリッドも）は1億2000万だった資金を4倍近くに増やしているが、 今では4億300万ユーロにもなる。 VAT を除く現在の支出制限はそのままです: 電気式のものは 35,000 ユーロ、プラグイン式のものは 45,000 ユーロ、熱式のものは 35,000 ユーロです。 それで 42,700ユーロ以下の電気自動車のみが利用できます。、たとえば、プジョー E-3008 などのステランティスの新しい電気自動車を含む、多くの「最初の車」を除きます。

ゼロエミッション車の場合、ISEE 所得が 30,000 ユーロ未満の場合、1 回の拠出で追加の利点が確認されています。 13,750ユーロに達する可能性があります。 同じカテゴリーの国民には、これまで議論されていなかった利点もあります。 ユーロ5車もスクラップにする、ゼロエミッション車を購入した場合は 8,000 ユーロ、プラグインの場合は 5,000 ユーロを獲得します。

画像を完成させるには、次の作業があります。 中古車を購入する人へのインセンティブ。 付加価値税を除く価値が 25,000 ユーロを超えないユーロ 6 の中古車を購入した人は、少なくとも 12 か月以上所有され、ユーロ 4 までの価値がある車両を廃棄する際に、次の権利を取得します。 2,000ユーロのインセンティブ。 レンタルに割り当てられる5,000万ドルは、特定の法令によって規制される必要がある。 現在発効を待っているところだが、まず新しい制度は会計検査院の審査を受ける必要があり、公式ジャーナルへの掲載は3月までに行われる可能性は低い。 その間、現在のインセンティブは引き続き有効です。