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2024-04-08 08:07:53
英国のEVドライバーの3分の2は、携帯電話の電波が弱いため公共充電が妨げられている可能性がある。
これは交通政策・研究機関であるRAC財団の調査によるもので、この問題はEVインフラに対する信頼を「損なう」危険があると警告している。
その調査によると、ロンドンを除く英国のタイプ 2 充電器 (最大 8kw の速度) の 66% が、少なくとも 1 つのモバイル ネットワーク プロバイダーが利用可能な 4G カバレッジを持たない地域にあることが判明しました。
首都圏では61.3％と若干低い。
ほとんどの Type-2 公共充電器では、ドライバーが携帯電話アプリ経由で充電器にアクセスする必要があり、充電器が動作するには適切なモバイル接続が必要です。
同財団は、国内のモバイルネットワークプロバイダーのEE、O2、Three、Vodafoneの4社すべてが充電器設置場所で十分な通信範囲を提供しない限り、ドライバーがEVを充電できなくなるリスクがあると警告している。
ディレクターのスティーブ・グッディング氏は、「ガソリンとディーゼルを燃料とする車両のドライバーは、英国全土にある 8,400 か所の駐車場のいずれかで、確実かつ手間のかからない給油に慣れています。」
「公共の充電ポイントで電気自動車のバッテリーを充電する場合も同じことは言えません。
「充電ポイントでの信号接続に問題がある場合、ドライバーは充電器に問題があると結論付ける可能性があり、そのため電気自動車の公共充電オプションの信頼性について構築すべき信頼が損なわれる可能性があります。」
同氏は、政府の新たな義務報告制度は急速充電器ネットワークにのみ適用されるため、タイプ2充電器の接続不良は取り上げられないと付け加えた。
同財団は、設計者がWi-Fiホットスポットや衛星インターネットの提供などの「回避策」を利用できるように、接続の問題を強調するためのより良いアプローチを求めている。
先週、SMMTはEV購入奨励金の再要請を発表した。 新車市場におけるシェアの低下を示す数字。
同政府は、政府に対し、新型EVのVATを半減し、EVに対する自動車消費税導入計画を修正し、公共充電のVATを20％から5％に引き下げて家庭での充電と一致させることを求めている。
RAC財団の報告書は、運輸省とモバイルネットワークマッピング会社Teragenceの数値分析に基づいている。
政府報道官は、「我々は4Gの通信範囲を拡大するために10億ポンドを投資しており、来年末までに英国の95％をカバーする予定である」と述べた。
「20億ポンドの政府投資のおかげで、全体として販売された新しい電気自動車とプラグインの数は昨年よりも増加しており、私たちは3億8,100万ポンドの地域電気自動車などの制度を通じて、より多くの人々が電気自動車に移行できるよう引き続き支援していきます」基金を設立し、充電インフラの展開を支援しています。」
メイン画像: John Walton/PA
#斑点のあるモバイル信号は電気自動車の充電を妨げる可能性があるとRAC財団が指摘 #カーディーラーマガジン