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数万人の港湾労働者が米国東海岸とメキシコ湾岸でストライキを開始、ボーイング労働者とともに拡大するストライキの波に加わる

港湾労働者のストライキを支持する理由を教えてください 以下のフォームに記入してください。すべての提出物は匿名で保管されます。メイン州からテキサス州ヒューストンまでの数万人の港湾労働者が、米国東部時間火曜日午前12時1分、1977年以来初の東海岸全域でのストライキを開始した。このストライキは、搾取や搾取に反対する労働者階級の運動の拡大の一環である。悲惨な労働条件。2021年9月29日、ジョージア州サバンナのジョージア州港湾管理局のサバンナ港で、コンテナ船YMウィットネスの作業を行う5台の船から岸までのクレーンと港湾作業員の一団。 [AP Photo/Stephen B. Morton]埠頭における重要な問題は他の場所と同じです。労働者は低賃金と停滞賃金に対して闘い、６年間で７０％の賃上げを要求している。また、企業が世界中で数百万人の雇用を削減するために利用している自動化やその他の新興テクノロジーに対する保護も求めています。そして、港湾労働者は、罰則の軽減や安全性の向上など、労働条件の改善を求めて闘っている。港湾労働者は、2週間以上続くストライキを強制する売り切り契約に反抗した西海岸のワシントン州シアトル周辺地域に主に居住する3万3000人のボーイング労働者に加わることになる。ここ数週間で明らかになった他の重大なストライキには、カンザス州テキストロン・アビエーションの機械工5,000人やミシガン州イートン航空宇宙産業労働者525人が含まれる。月曜日、チームスター組合の倉庫労働者らがカリフォルニア州の食料品店チェーン「スマート＆ファイナル」でストライキを開始した。ストライキ開始のビデオは、この記事の執筆時点で X で 350 万回以上視聴されました。また月曜日には、カナダのモントリオール港の港湾労働者が72時間のストライキを開始し、世界規模の闘争が起こる可能性が高まった。労働者階級を米国および世界資本主義に対抗させる、より広範な階級運動の条件が現れつつある。東海岸のドックは、北米最大の 10 港の半分を含む、米国および世界のサプライチェーンで重要な位置を占めています。ストライキにかかる費用は1日あたり10億ドルから50億ドルと試算されており、ストライキが長期化すれば2025年までサプライチェーンに影響を及ぼす可能性がある。東海岸の港湾労働者はその巨大な社会的力を実証しており、彼らのストライキは全国、さらには世界中の労働者に自らの要求を求める呼びかけとして受け止められるだろう。歴史を通じて、ドックストライキはゼネストに発展することがよくありました。 1919年にシアトルで、1892年のニューオーリンズ、そして 1934年のサンフランシスコ。 数万人の鉄道会社が現在、労働組合官僚が持ち込んだ新たな身売り契約に反対して戦っている。 BNSFでの合意を含む これにより、指揮者のポジションを廃止する道が開かれます。自動車産業、UPS、郵便局などで、労働者は自動化と官僚機構による身売りの両方によって引き起こされる大幅な人員削減と闘っている。シアトル、シカゴ、デトロイト、その他の主要地区を含む全米で数万人の教育者が、政府が資金を教育から戦争に転用したことによって引き起こされた大規模な学校閉鎖に反対して闘っている。ホワイトハウスと資本主義国家の役割このストライキ運動は、客観的にはまた、賃金上昇を抑制するために労働組合官僚機構の同盟者たちと長年協力してきたバイデン大統領から、ファシスト体制を構築しているトランプ大統領と共和党に至るまで、政治体制全体に対する闘争でもある。労働者階級の民主的権利を引き裂く運動。今のところ、ホワイトハウスは状況をさらに悪化させることを避けるため、沈黙を守っている。しかし、アメリカ企業は、悪名高い反労働者タフト・ハートリー法（当時は「奴隷労働」法としても知られていた）に基づく差し止め命令への介入を政府に要求する米国商工会議所からのまた別の書簡の形でバイデンに行進命令を出した。第二次世界大戦直後に可決された）ストライキを阻止する目的であった。彼らはまた、政府の介入を支持する有権者の僅差が示されたと主張する利己的な世論調査も公表した。ホワイトハウスはこれまでタフト・ハートリー氏を発動しないと公言しており、カリーヌ・ジャンピエール報道官は月曜日、「我々はストライキを破棄するためにタフト・ハートリー氏を発動したことは一度もないし、今もそうすることは考えていない」と宣言した。ホワイトハウスが別の法律に基づいて介入したため、この主張は完全に不誠実である。 鉄道ストライキを阻止する わずか数週間前、ピート・ブティジェッジ運輸長官が介入してカナダ政府に圧力をかけた。 そこで鉄道ストライキを停止する 拘束力のある仲裁を課すことによって。ホワイトハウスも支出した 膨大な資源 拡大する戦争の重要な要素として「サプライチェーンの安全性」を確保することについて、企業組合寄りの官僚の協力を得ている。しかし、バイデン政権が好む方法は、 実際には よりオープンな方法に頼ることなく、組合官僚の支援を通じてストライキ禁止を実現できる。西海岸では、国際港湾・倉庫労働組合（ILWU）が契約満了後も1年以上労働者を雇用し続け、最終的には労働長官代理のジュリー・スーが身売り取引の仲介を手伝った。これらの経験は、ストライキが利益に影響を及ぼし始めるのを政府と企業の政治システム全体が黙って見ているわけにはいかないことを示している。労働者は、ストライキを行う港湾労働者の背後に、世界の富の源としての巨大な社会的権力を動員して対応する用意ができていなければならない。資本主義の「民主主義」でありながら、 排水溝を一周する 大統領選挙を控え、米国がロシアと中東で第三次世界大戦勃発の瀬戸際に揺れる中、労働者階級は独自に結集すれば状況を大きく変えることができる対抗勢力として台頭しつつある。闘いを真剣な立場に置くためには、港湾労働者は ILA の官僚機構からの独立性を確立しなければならない。ハロルド・ダゲット組合長は何か月もストライキをちらつかせ、夏の間交渉を打ち切ったが、国際機械工協会（IAM）がボーイング社自身で試みたように土壇場で協定を発表するつもりだった可能性が高い。 チームスターの売り切れをパターン化 去年UPSで。しかし、圧倒的な95パーセントが協定を拒否したボーイング社従業員らの予期せぬ反乱は、そこでストライキを強いられただけでなく、他の地域の官僚による同様の策略を深刻に危険にさらした。確かに、 ニューヨークタイムズ は月曜、ILAと米国海事同盟（USMX）による賃金に関する取引案との昨日の交渉で想定される動きについて報じた。港湾労働者の一般ストライキ委員会を設立しましょう!労働者の利益を守る闘いと戦争反対の闘いを団結させよう！ストライキの呼びかけを余儀なくされたこの腐敗したILA官僚組織は、民主党や組織犯罪と1世紀以上も関係があり、あらゆる機会を捉えて組織を閉鎖させようとするだろう。港湾労働者にとっての重要な課題は、新しい組織、一般ストライキ委員会、ストライキに対する民主的管理を確立し、組合員の意思に反する決定を取り消す能力を彼らに与えることである。労働者の要求がすべて満たされる前にストライキを中止しようとするILA当局による試みは無効にされなければならない。ボーイング社の従業員は、 独自の一般委員会を設立した ストライキを強行した後、同様の委員会が世界中で設立された。を通じて提携 一般階級委員会の国際労働者同盟 (IWA-RFC)、これらの構造は、共通の行動を準備するために、異なる業界の労働者間のコミュニケーションラインを開きます。中心的な要求は、USMX との今後のすべての通信を公開でライブストリーミングすることで、契約交渉を集団で管理することです。労働組合幹部とバイデン大統領との間のすべての通信も公開されなければならない。港湾労働者はまた、ストライキ中も軍需品の取り扱いを続けるというILA官僚の約束を拒否しなければならない。…