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2025-08-19 17:46:00
MarkusSöderは繊維を運転し、Winfried Kretschmannは電気自動車です。決まり文句は正しいです。会社の車は、創造性のための多くのスペースを提供します。
k リッチは、少なくとも少し正しいので、決まり文句になります。それは彼らをわずかにタップしますが、それは彼らの真実の内容を変えません。いずれにせよ、MarkusSöderはすべての首相の最も汚い会社の車を運転し、Winfried Kretschmannは唯一のグリーンカントリーチーフであり、電気自動車を持っている唯一のものです。これがドイツの環境援助が持っているものです 彼女の年間の会社の自動車チェックで見つかりました。
残念ながら、これらの決まり文句の確認と同じくらい退屈なのは、残念ながら、すべてのトップの政治家の車両の車両の選択です。多くのBMWとオーディス、いくつかのメルセデス、そして下位ザクセン運輸大臣はもちろんVWを駆動します。会社の車の選択は、創造性の多くの理由を提供します！
たとえば、ヨハン・ワデフル外相は、プジョーを増やすことでフランコ・ドイツの友情を強化することができました。ラース財務大臣がクリングベイルを救いたい場合、彼は中国のバイドを買うことができました。サクソン首相のマイケル・クレッシャー 使用済みのVWフェートンを取得できます そして、彼の謙虚さと南東へのつながりを表現してください。結局のところ、一貫して失敗したモデルは、2016年までドレスデンとズウィカウで製造されました。
ダウン – アートネスを示す方が簡単でした
一般的に、なぜ政治家が小型車を運転しないのかは不可解なままです。ブレーメン環境上院議員のカトリン・ムースドルフは、少なくともハンブルクの交通上院議員であるアンジェス・ツェルクスは、会社の車を必要としません。
経済学連邦大臣Katherina Reiche、あなたは彼女を許可し、一貫した外部の影響の観点からすべてを正しく行わなければなりません：彼女は彼女の省の艦隊からのプラグインハイブリッドを備えたBMWを使用します。柔軟で効率的で、必要に応じて、緑でまだ化石：ドイツ経済のアイデアの選択。
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