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2024-11-17 08:34:00
自動車業界のリーダーらは今週、電気自動車販売に関するZEV義務規定の変更について話し合う協議を開く予定だ。
サンデー・タイムズ紙が報じた 商務長官や運輸長官を含む閣僚は、ステランティス、日産、ジャガー・ランドローバーなどの企業幹部と会い、厳しい目標の変更について話し合う予定だ。
今年、メーカーが販売する自動車の少なくとも22％は電気自動車でなければならず、さもなければ目標を達成できなかった車両1台につき1万5000ポンドの罰金が科せられることになる。
電気自動車を購入する国民への奨励金も再び議題に上ると言われており、関係者が同紙に語ったところによれば、「政府は業界が支援を必要としている」が目標を達成しているという。
小売顧客が電気自動車を購入する際の補助金も含め、「あらゆる選択肢」が議論の対象となっていると言われている。プラグインカー補助金は 2022 年に廃止されました。
決定が差し迫っているとは考えられていないが、同紙は「改革は進んでいる」と報じている。
政府関係者は本紙に対し、「英国は製造業者にとってビジネスを行うのが難しい場所になっている」と語った。これは私たちに何ができるかを探るための協議の始まりです。」
テーブル上のオプションには次のものが含まれると言われています。
- 消費者向けEV購入補助金
- 海外で販売される英国製自動車も目標にカウントできるようにする
- 自動車メーカーが工場からの排出量に加えた変更を目標に含めることを可能にする
- 乗用車とバンのパーセンテージの差を均等化する
ユナイト労働組合の指導者シャロン・グラハム氏は、「雇用を守るためのZEV義務の改革」に向けて政府と「建設的な協議」を行っていると述べた。
ステランティスは、政府が業界支援のテーブルに着かない場合、英国での生産を中止すると脅迫した。
元社長のマリア・グラツィア・ダヴィーノ氏は今年初めにカー・ディーラーとのインタビューで、新政府が自動車業界の意見に耳を傾けない場合、エルズミア港とルートンでの生産終了は同社が「検討しなければならない」と語った。
そして同氏は新政府に対し、自動車業界と「一貫性」と「協力的」であり、小売購入者に電気自動車の需要を高めるためのインセンティブを導入するために迅速に行動するよう求めた。
ステランティスは現在、英国の製造工場の「戦略的見直し」を行っていると言われている。
政府報道官は同紙に対し、「英国の自動車産業は15万人以上の従業員を雇用しており、我が国の偉大な成功例の一つであり、そのため業界の継続的な成功を確保することが政府にとっての優先事項である」と語った。
#政府はZEV義務を改革し電気自動車補助金を復活させようとしているのだろうか #カーディーラーマガジン