政府の対応として、ペイ・パー・マイル道路計画の 2025 年最新情報 |パーソナルファイナンス |ファイナンス

11月の予算案に大きな変更が加えられる可能性があるとの懸念から、政府はペイ・パー・マイルの最新情報を発表した。首相ではないかという憶測が高まっている レイチェル・リーブス すべての電気自動車に 1 マイルあたり 3 ペンスの料金を課す予定です。

報道によると、EVの台頭により燃料税収入が激減したため、政府が歳入の減少に対処するために行動していることが示唆された。年間 8,000 マイルをカバーする人は、3 ペンス/マイル システムが導入された場合、年間 240 ポンドの追加税金を支払うことが予想されます。

ガソリンを所有している人や、 ディーゼル車は燃料を購入するときに税金を支払います一方、電気自動車の所有者はそのような料金を回避することができました。予算責任局によると、標準のガソリン税とディーゼル税は現在 1 リットルあたり 52.95 ペンスで、人々は VAT に加えてガソリン ポンプで支払うことになります。

新しい国会議員 書面による質問は何を尋ねたのか ペイ・パー・マイル料金が導入され、電気自動車だけを指定せず、ペイトルやディーゼル車も含めた場合に起こる可能性があります。トーリー・リチャード・ホールデンはレイチェル・リーブスに、「(a)田舎のドライバー、(b)低所得のドライバー、(c)中小企業に対するペイ・パー・マイル道路料金設定の潜在的な影響について彼女はどのような評価をしたのか」と尋ねた。

ダン・トムリンソン財務長官は現在、この制度は「検討中」であり、変更があれば「財政イベント」で発表されると回答した：「燃料税は2025/26年に244億ポンドを調達する予定であり、引き続き維持される。2024年秋予算で、政府は一時的な5ペンスの燃料税削減を延長し、インフレに合わせて予定していた引き上げを中止することで、国民と企業への継続的な支援を発表した。」 2025/26。

「首相は閣僚の同僚と定期的に会合し、幅広い問題について話し合っている。政府は税制を常に見直しており、変更は財政行事で発表される。」

レイチェル・リーブス首相 1マイル当たり3ペンスを導入する政策を発表する予定デイリー・テレグラフ紙の報道によると、彼女は11月26日の予算案を提出する際、電気自動車に斧を贈ったという。同紙によると、この制度は協議を経て2028年に施行される予定で、EVドライバーの負担は年間平均250ポンドになるという。

自動車利用団体は、こうした税により一部の人々が電気自動車への乗り換えを躊躇する可能性があると懸念を表明した。ガソリン車やディーゼル車からEVに乗り換えるドライバーが増えるにつれ、財務省は燃料税収入の減少に直面している。

2024/25年度の燃料税は250億ポンド弱を徴収した。歴代の政府は、ロードプライシングとも呼ばれる走行距離ごとの料金導入の見通しは政治的に有害すぎると判断してきた。

デイリー・テレグラフ紙によると、リーブスさんのEV計画では、ユーザーが今後12カ月間にどれくらいの距離を走行するかを見積もり、自動車消費税（VED）に加えて追加料金を支払うことになる。

より多く運転する場合はこの金額を補充する必要がありますが、誰かが記録したマイル数が少ない場合は、一部の金額が翌年に繰り越されます。 1 マイルあたり 3 ペンスの料金の例には、ロンドンとエディンバラ間が 12 ポンド、ケンブリッジとブリストル間が 5 ポンド、リバプールとリーズ間が 2 ポンドなどがあります。

EV の VED 免除は 4 月に削除されました。政府報道官は「燃料税はガソリンとディーゼルを対象としているが、電気自動車には同等のものはない。

「私たちは電気自動車への移行を支援しながら、すべてのドライバーにとってより公平なシステムを望んでいます。そのため、対象となる車両1台あたり最大3,750ポンドの初期費用を削減する助成金を含む、支援に40億ポンドを投資しました。」

「道路、インフラ、公共サービスに公平に資金を提供する税制を求めるのが正しいのと同様に、電気自動車の所有をより便利で手頃な価格にするためのさらなる支援策を検討していきます。」

AA会長のエドモンド・キング氏は、財務省が燃料税収入の損失に直面していることを認めたものの、EVへの移行を遅らせないよう「慎重に行動する」よう政府に要請した。

同氏は、「これらの新しい税が公平なものとなるのか、それとも車輪に人頭税が課されるのかを確認するには、この提案の詳細を確認する必要がある」と述べた。

自動車研究慈善団体RAC財団のディレクター、スティーブ・グッディング氏は、財務省の「燃料税のドル箱」は終わりに近づいていると述べた。同氏はさらに、「もし首相がEV運転者に距離料金を導入するという道を選びながらもEVの普及を奨励したいという誘惑に駆られるのであれば、自宅で車を充電する選択肢を持たない何百万もの人々のために公共充電のコストを削減する方法を検討する必要がある。」と続けた。

YouGovによるスナップ世論調査によると、英国人はEVに対するペイ・パー・マイル税の考えを支持する傾向があることがわかった。 11月6日に英国の成人5,833人を対象に実施された調査では、43％がこの考えを「強く支持」または「やや支持」し、34％が「やや反対」または「強く反対」した。約23％が「分からない」。

YouGov はまた、高齢者の方が若い人よりもこのアイデアを好む傾向があることも発見しました。