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捜査当局は韓国航空機事故の答えを求めてブラックボックスに目を向ける

韓国、ソウル — からのブラックボックス チェジュ航空 それ 韓国で墜落した 米国と韓国の共同調査チームが2024年に発生した最悪の航空事故の原因究明に取り組んでおり、日曜の事故は焦点の中心となっている。2 つのブラック ボックス、フライト データ レコーダーとコックピット ボイス レコーダーからのデータは、飛行前の数分間に何が起こったかを特定するのに役立ちます。 ボーイング737-800 同国南西部の務安国際空港に墜落し、乗客乗員181人のうち179人が死亡した。当局者らは水曜日、正式に終了したと発表した 被害者179人全員の身元を特定 一夜にして11体の遺体が家族の元に返還され、葬儀が始まることがわかった。 韓国のチェ・サンモク大統領代行は新年の辞で「今日は元旦で、本来は家族と過ごすはずの日だっただけに、悲しみはさらに大きくなる」と述べた。 「犠牲者のご冥福をお祈りするとともに、愛する人を亡くされたご遺族の皆様に改めて心よりお悔やみを申し上げます」崔氏は、前任のハン・ドクス氏が大統領に就任した後、事故の2日前の金曜日に大統領代行に就任した。 議員によって弾劾される 入社してわずか2週間。韓国は戦後、政治的混乱に陥っている。 戒厳令を布告しようとして失敗した 先月大統領から ユン・ソクヨル、その後裁判を待っている人 弾劾もされている。チェ氏は、事故の「航空機、ブラックボックスデータ、その他の要因の包括的な分析により、最終的に原因が明らかになる」と述べ、当局者らは、事故にはバードストライク、着陸装置の展開の問題、またはその他の制御の問題が関与した可能性があると述べているシステム。運輸省は水曜日、韓国の捜査当局がコックピットのボイスレコーダーから抽出したデータを音声ファイルに変換していると発表したが、このプロセスには約2日かかる可能性があると発表した。同省によると、救助隊はすぐに２つのブラックボックスを回収したが、フライトデータレコーダーは破損しており、捜査当局は国内でデータを回収できなかったという。したがって、分析のために米国に送られることになる。韓国の米国チームには、連邦航空局と国家運輸安全委員会のほか、航空機メーカーのボーイング社とエンジンメーカーのCFMインターナショナルの代表者が含まれている。水曜日には遺族らが事故現場を訪れ、追悼式を行った。済州航空のキム・エベ最高経営責任者（CEO）は火曜日、航空会社が葬儀費用を負担し、「連帯と同情のしるしとして緊急経済援助」を準備していると述べた。金氏はまた、同航空は「運航の安全」を優先するため、冬季運航を3月まで最大15％削減すると述べた。同氏は「飛行前・飛行後の検査と気象監視を強化し、航空関係者の精神的健康に細心の注意を払う」と述べた。チェジュ航空2216便は現地時間日曜日の午前2時過ぎ（土曜午後2時（東部時間））、乗務員6名を含む181名を乗せてバンコクを離陸した。着陸装置なしで務安に着陸しようとしたところ、同機は滑走路の端の堤防に衝突し炎上した。飛行機の最後尾にいた客室乗務員2名を除く全員が死亡した。 なぜパイロットが着陸装置を下げられなかったのかはまだ不明である。Stella Kim は韓国のソウルから、Mithil Aggarwal は香港から報告しました。 #捜査当局は韓国航空機事故の答えを求めてブラックボックスに目を向ける