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2024-02-06 22:42:13
本日発表された予備調査結果によると、先月飛行中に爆発したアラスカ航空のボーイング737 MAX 9型機のパネルを固定していたボルトのうち4本が紛失していた。
米国国家運輸安全委員会の最初の報告書は、 1月5日の事故では、穴の周囲に損傷や変形はなかったという 「プラグがストップパッドから上方に移動する前に、（ドア）プラグの上方への移動を防止する 4 本のボルトが欠落していたことを示しています。」
同庁は、ボーイングの従業員が昨年10月の航空機引き渡し前にワシントン州のレントン工場で検査中にこれらの場所からボルト4本を取り外したことを示す文書と写真を収集した。
この作業は、航空機の客室内にある損傷したリベット5本を交換するために行われた。
リベット交換後に撮影された他の写真では、少なくとも 3 本のボルトが再取り付けされていないことが示されています。
このドア プラグは、モデルにはすでにこの構成で十分な非常口が備わっているため、使用する予定のない出口をブロックするために使用されました。
アラスカ航空1282便のドアプラグがオレゴン州ポートランドで発見 国家運輸安全委員会 国家運輸安全委員会
1月5日、アラスカ航空MAX9がオレゴン州ポートランドからカリフォルニア州オンタリオに向けて離陸した後、飛行中にパネルが飛散した。
この事件では軽傷を負っただけだった。
アラスカ航空は、独自の予備検査後に「緩んだ装備」を発見したと報告した。
最大の737 MAX 9を79機保有するユナイテッド航空は、検査中に「追加の締め付けが必要なボルト」を発見したと発表した。
ここ数カ月間、ボーイング社の航空機は一連の問題に見舞われており、米国に本拠を置く同社はその結果、納入の遅れを余儀なくされている。
連邦航空局の新長官マイケル・ウィテカー氏は本日の米議会公聴会で、アラスカ航空事件を受けてボーイングに対する監督を強化する必要があると述べた。
同氏は下院航空小委員会の公聴会で「過去にも（ボーイングと）問題があったが、解決されていないようだ」と述べた。
「したがって、それを本当に実現するには、より高いレベルの監視が必要であると感じています」と彼は付け加えた。
#捜査当局は飛行中にパネルが爆発する前にボーイング機のボルト4本がなくなっていたと発表した