手頃な価格の家族向けの3列のハイブリッドSUV

電気自動車は非常に効率的であるため、ゲームを変えています。彼らは、ガス駆動の車両よりもはるかに多くのエネルギーからの走行距離を得ています。

しかし、EVには癖があります。その範囲の制限と充電時間です。自宅に充電器を持っていて、頻繁に長距離を運転しない場合は、一緒に住むのは簡単です。そうでなければ、それはトリッキーになる可能性があります。

そこで、プラグインハイブリッドが登場し、長距離用のガスバックアップを使用した毎日の旅行用のソリッド電気範囲を提供します。このバランスを釘付けにする手頃な価格の家族向けのSUVが必要な場合は、1つの傑出したPHEVは綿密な外観に値します。

可能な限り最新かつ正確な情報を提供するために、この記事を編集するために使用されるデータは、EPAやJD Powerを含むさまざまなメーカーやその他の権威ある情報源から調達されました。

2025三菱アウトランダーPHEV：最も手頃な3列プラグインハイブリッド

2025年の三菱アウトランダーPHEVは、プラグインハイブリッド市場で最も賢い買い物の1つです。信じられないかもしれませんが、三菱はまだゲーム中です。そして、電動化されたパワートレインは、バッテリーが低くなると、固体の全電気範囲と立派な燃費を備えたパンチを詰めます。

しかし、このSUVには、単なる効率以上のものがあります。それは強力なパフォーマンスを提供し、全輪駆動が標準装備されており、あなたが予想よりもはるかに高級感を感じるインテリアで驚きがあります。

43,000ドル未満 – PacificaまたはSorento Phevsよりも予算に優しい選択

Outlander PHEVは、その価格に強固な価値を提供します。ベースESモデルは、宛先料金を含めて約42,480ドルを開始しますが、完全にロードされたプラチナエディションは、52,480ドルで依然として搭載されています。

他の家族向けのPHEVと比較して、それは競争力のある取引です。たとえば、2025 Chrysler Pacificaプラグインハイブリッドは約53,000ドルを開始し、2025 Kia Sorento Phev ex AWDは料金が含まれて49,000ドルです。

家族生活のために構築された汎用性を備えた7人の部屋

Outlander Phevは、柔軟でかなり広々としたキャビンを持つ家族のために二重の義務を負います。 3列目のベンチは2人の小さな子供に快適にフィットしていますが、そこにはあまり大人ではありません。

その3列目は、通常のアウトランダーにも表示されますが、デザインは異なります。標準モデルには分割折りたたみのシートバックがありますが、PHEVは床に折りたたまれるシングルピースです。当然のことながら、バッテリーパックのスペースを作るための巧妙な回避策です。

現実世界で使用するために構築された電動駆動用に設計されています

このプラグインハイブリッドSUVは、日常の使用に驚くほど実用的です。その全電気範囲は固体ですが、実際に際立っているのは総走行範囲です。フルバッテリーとガソリンタンクで約420マイルになります。

現実的には、アウトランダーがするずっと前に休憩が必要になるでしょう。長い旅行でジュースが不足していることを心配することなく、電気効率を必要とする人に最適です。

約38マイルの電気範囲 – 学校の運営に最適です

このSUVには、20キロワット時のリチウムイオンバッテリーが多いため、推定38マイルの全電気範囲が与えられます。脱出は前輪駆動のみですが、それはフォードエスケープPHEVをわずか1マイルの恥ずかしがり屋です。

トヨタRAV4プラグインハイブリッドは、電気範囲をさらに42マイルまで伸ばしますが、違いはそれほど大きくありません。燃料効率に関しては、アウトランダーは遅れをとり、電力に64 MPGE、ガスに26 MPGがあり、脱出とRAV4ははるかに高い数を記録します。

Outlanderは約38分で最大80％を請求します。これは、プラグインハイブリッドの場合はかなり迅速です。

キャッチ？チャデモの高速充電ポートを使用します。これは、新しい北米の充電基準（NACS）が引き継ぐため、米国で見つけるのが難しくなっているコネクタです。

明るい面では、日常のレベル2充電用の標準のJ1772ポートがまだあるため、自宅や公共の充電器で補充するのは面倒なものです。

長い旅行でのガス電源へのシームレスな切り替え

ボンネットの下では、このSUVには2.4リットルのMIVEC 4気筒エンジンが搭載されており、物事をスムーズに実行し続けます。しかし、本当の魔法は2つの電気モーターから来ています。1つはリアアクスルに座っており、より良いトラクションとコントロールのためにその標準的な全輪駆動を提供します。

2025三菱アウトランダーPHEVパフォーマンス仕様

Outlander PHEVは、248馬力と332ポンドフィートのトルクを合わせて詰め込んでおり、十分なペップを与えています。このパワーは、このファミリーSUVを6.6秒でゼロから60 mphに獲得します。これは、約8.2秒かかる非ハイブリッドバージョンよりも重要に速くなります。

家族を念頭に置いて構築された柔軟なデザイン

このSUVは、鮮明な12.3インチのデジタル楽器クラスターと8インチのタッチスクリーンを備えた家族向けのゲームをステップアップします。 SEトリム以上に行くと、さらに大きな9インチのインフォテインメントディスプレイが表示されます。

ここでも安全性は大きな焦点です。

• 一時停止とゴーを備えたアダプティブクルーズコントロール

• レーンキーピングアシスト

• 道路標識の認識

• 自動緊急ブレーキ

• 予測前の衝突警告

• 死角監視

• 車線変更アシスト

タイトなスポットには十分に小さく、冒険に十分な大きさ

3列でさえ、この三菱は驚くほど運転して駐車しやすいままです。 106.5インチのホイールベースと合計185.4インチの長さで、Outlander PHEVはRAV4プラグインハイブリッドとエスケープPHEVよりも少し長く、広々としていますが、それでも管理可能です。

一緒に働く3列目の座席と貨物スペース

Outlander PHEVは7席になることができますが、ギアを運ぶのはどうですか？三菱は、2列目の後ろに30.8立方フィートの貨物スペースがあり、最前列が折りたたまれた64.7立方フィートがあると言います。

興味深いことに、彼らは3列目の後ろのスペースに貨物の数字を提供しません。これは、7席すべてが使用されているときに少し謎を残します。

メンテナンスのためにウォレットで簡単なハイブリッド

Outlander PHEVには、驚きの修理費用からあなたを保護する強固な保証が付いています。 5年/60,000マイルの基本保証と、10年/100,000マイルのパワートレイン保証を取得し、カバーします。

それに加えて、2年/30,000マイルのメンテナンス計画と5年間の無制限のマイルの道端の支援があります。三菱の寛大な報道は、費用を抑え、深刻な安心を与えます。

毎日の運転により、EVパワーのおかげで安くなりました

効率のためにチャートの上位になることはないかもしれませんが、このプラグインハイブリッドSUVは、お金を節約することになると、まだ独自のものを保持しています。 EPAは、所有者が今日の平均的な新しい車と比較して、5年にわたって約1,500ドルの燃料費をポケットに入れるのに役立つと推定しています。

PHEV SUVの群衆の中で際立っている手頃な価格のオプション

Outlander PHEVは、EscapeまたはRAV4の燃費と一致しないかもしれませんが、これら2つはそうではない3列目の座席を提供します。フォードには全輪駆動もありません。

価格設定では、フォードは配達で39,000ドルをわずかに下回り、三菱よりも少し安くなりますが、トヨタRAV4は数千ドル高く、料金が含まれて46,000ドルを超えています。