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2025-08-04 14:52:00
ボーイングが軍用機を開発し、武器が攻撃を受けている3つの中西部製造工場の数千人の労働者が、航空宇宙会社の財政的な足場の回復における進歩を複雑にする可能性があります。
ストライキはセントルイスのボーイング施設で始まりました。ミズーリ州セントチャールズ。イリノイ州マスカウタは、国際機械士協会と航空宇宙労働者協会の約3,200人の地元のメンバーが日曜日に、修正された4年間の労働協定を拒否するために投票したと、組合は述べた。
「IAM地区837人のメンバーは、私たちの国を安全に保つ航空機と防衛システムを構築します」と、連合中西部部門の一般副社長であるサム・シシネリは声明で述べた。
「彼らは、家族を安全に保ち、比類のない専門知識を認識し続ける契約に値します。」
ボーイングファクトリー（Lindsey Wasson/AP）
投票は、マシニストが以前に提案された契約を拒否した後、1週間にわたる冷却期間に続いて続きました。
ボーイングは週末に、労働者が最新の申し出を拒否した後、ストライキを予想していたと警告したが、これは提案された賃金引き上げをさらに後押ししなかった。
しかし、この提案は、労働者の残業給与を獲得する能力に影響を与えるスケジューリング条項を削除しました。
ボーイングエアドミナンス副社長兼ゼネラルマネージャーであり、セントルイスサイトエグゼクティブのシニアであるダンギリアンは、次のように述べています。
「私たちはストライキの準備ができており、非ストライキの労働力がお客様をサポートし続けることができるようにするために、緊急時計画を完全に実装しました。」
ボーイングの防衛、宇宙、セキュリティビジネスは、会社の収益の3分の1以上を占めています。
しかし、ボーイングのCEOであるケリー・オートバーグは先週、アナリストに、戦闘機、武器システム、米海軍の最初のキャリアに拠点を置く無人航空機を建設した機械士によるストライキによる影響は、昨年、会社の商業噴射銃を集める33,000人の労働者によってストライキよりもはるかに少ないと語った。
「これの大きさは、昨年の秋に見たものよりもはるかに少ない」とオートバーグ氏は言った。 「それで、私たちはこれを通して管理します。ストライキの意味についてあまり心配することはありません。」
2024年のストライキは、会社のための暗い時期に7週間以上にわたってワシントン州のボーイングの工場を閉鎖しました。
ボーイングは、昨年、1月のアラスカ航空のフライト中に737の最大飛行機からドアプラグが吹き飛ばされたいくつかの連邦捜査を受けました。
連邦航空局は、ボーイング機の生産に制限を設けました。これは、会社が会社の品質保護手段の製造に自信を持つまで続くと述べたと述べました。
ドアプラグ事件は、737 Maxの安全性に関する懸念を新たにしました。 2つの飛行機が2018年と2019年に5か月も離れてcrash落し、346人が死亡しました。
先週、ボーイングは、第2四半期の収益が改善し、損失が狭くなったと報告しました。同社は、第2四半期に6億1,100万ドルを失いましたが、前年同期の14億4,000万ドルの損失と比較していました。
ボーイングCOの株式は、月曜日のオープニングベルの前に1％未満でした。
#戦闘機や武器を建設する何千人ものボーイング労働者がストライキをします