技術的な海軍能力だけではありません。オーストラリアは、優先防衛プログラムで11人もの汎用フリゲート艦を建設するパートナーとしてドイツよりも日本を選ぶ説得力のある地理戦略的および産業的理由を持っています。
三菱重量産業（MHI）が提供するアップグレードされたモガミクラスは、ドイツのティッセンクルップから競合するメコA-200に対してオーストラリア海軍に強い技術的利点を持っています。しかし、オーストラリアはまた、ITと日本が中国からの脅威を共有していると考える必要があります。これは、日本のデザインを選択するもう1つの理由です。
オーストラリアと日本の「特別な戦略的パートナーシップ」は大きな可能性を秘めていますが、主に日本の歴史的に厳しい武器輸出規制のために、防衛産業協力において不足していません。しかし、日本はますます複雑になっているインド太平洋のセキュリティ景観に直面しているため、徐々に緩みが緩んでおり、その玄関口には中国、北朝鮮、ロシアの3つの断定的な核武装の隣人があります。
それに応じて、日本は、 ジョイント 防衛輸出を支援するための官民委員会。この委員会は、MHI、日立、NECなどのさまざまな省庁と主要な産業および防衛会社の代表者を集めています。この努力は、2016年にオーストラリアに潜水艦を販売するという日本の失敗した入札に続いて学んだ教訓に由来しています。
MHIはフリゲートートプログラムの2人のファイナリストの1つであり、推定予算は7〜110億ドルです。
このプログラムであるSea 3000は、迅速な買収を優先し、2029年までに最初の船を配達することを要求します。クラスの最初の3人のメンバーは、デザイナーと残りのオーストラリアによって海外に建設されます。
モガミクラスは日本の海軍サービスを提供していますが、オーストラリアに提供されるアップグレードバージョンはまだ展開されていません。 ThyssenkruppのデザインであるMeko A-200は、ANZACクラスの進化であり、新しい船が置き換えることを目的としています。今年はデザインの選択が予定されています。
どのデザインがオーストラリアに適しているかという問題を除いて、日本はドイツよりも戦略的および産業レベルでより多くを提供できます。考慮すべき3つの側面があります。
1つ目は、オーストラリアと日本の両方が北京の動きを拒否し、南シナ海を独自のものとして扱うことです。オーストラリアと日本は、インド太平洋における戦略的環境の悪化に責任がある中国の強制的な行動の増加について懸念を共有しています。最近の行動には、10ダッシュライン（元の9ダッシュバージョンから更新された）、南シナ海でのリソース、国際空域上のオーストラリアの航空機の前のフレアの放出、セナカッカ諸島周辺の日本の領土に違反するなど、危険な軍事操作を伴う中国の違法な海上請求が含まれます。
インド太平洋における中国の強制措置の安定したテンポは、オーストラリアと日本からの行動を促しました。 2022年12月、日本は国家安全保障戦略、国防戦略、防衛構築プログラムの3つの戦略文書を承認しました。これらは、防衛政策の変化、その領土に対する軍事攻撃の本当の脅威への対応を示しています。同様に、オーストラリアの2024年の国防戦略と統合投資プログラムは、否定戦略を強調し、紛争を阻止し、武力による強制を防ぐことを目指しています。
日本とオーストラリアは、自分自身をインド太平洋セキュリティの北部と南部のアンカーと見なしており、どちらも中国の抑止において戦略的な役割を果たすことになっています。
ドイツは中国が提起する挑戦に目覚めていますが、まだそこにはありません。退任するオラフ・ショルツ首相の政府は、2023年半ばに強く表現された中国戦略を導入しましたが、彼の連合政府は中国の政策に深く分けられました。そのため、ベルリンはアンジェラ・メルケルのリスク回避政策を維持し、戦略的リスクへの取り組みよりも短期的な経済的利益を優先しました。さらに、ショルツの中国政策に大きな欠陥は、ドイツの企業が中国に長年投資していることにどれほど強く影響を与えたかということでした。これにより、中国への過度の依存につながり、安価なロシアの石油とガスへの国の依存と並行しています。しかし、フリードリッヒ・メルツの下での次のドイツ政府は、潜在的にコースを変える可能性があります。
日本がドイツよりも魅力的なパートナーである2番目の理由は、オーストラリアと日本がインド太平洋でより密接に協力することで戦略的に獲得することです。キャンベラと東京は、2024年9月の11番目の2+2+2の外国および防衛大臣協議で強調されているように、中国の強制活動の強化に関する重要な戦略的整合性をすでに共有しています。
オーストラリアと日本は、米国海兵隊との共同演習のために、日本の水陸両用旅団の計画された展開との軍事協力を強化するための措置を講じています。これらの措置は、2022年に署名された相互アクセス契約に反映された特別な戦略的パートナーシップの顕著性を強調しています。1960年以来の国際パートナーとの日本の最初の防衛条約は、両国が両側のつながりに置く優先事項を示しています。
3番目の理由は、オーストラリアが日本の産業能力と、インド太平洋の同じ運用環境向けに設計された高度な軍艦の建設における海事の専門知識の恩恵を受けることです。オーストラリアの限られた造船能力の要求は、パートナーからの支援を要求し、日本はそれを迅速に提供するのに十分な立場にあります。日本が深刻であるという明確な兆候は、日本の国防長官ヨシダ将軍から来ました。ヨシダヨシダは、金庫の設計がフリゲート艦プログラムに選ばれた場合、日本がオーストラリアに「優先順位」を与えると述べました。
オーストラリアはまた、ドイツの武器産業からの供給を輸出するリスクに警戒しているに違いありません。ドイツの武器産業は、米国が欧州諸国に自分の防衛の世話をするように指示しているため、突然大きなプレッシャーにさらされています。緊急の国内ニーズは、キューの前に進むことができます。日本の産業もプレッシャーにさらされていますが、問題は長年にわたって築かれてきました。
オーストラリアは、日本との防衛産業協力を深めることにより、大幅に獲得することになっています。堅牢な産業パートナーシップを築くことで、両国は防衛能力を高め、インド太平洋における共有セキュリティの課題に対処し、戦略的関係を有形の利益に変換することができます。中国の強制的な行動に対する彼らの共通の懸念を考えると、この強化された協力は、安定性を維持し、インド太平洋の攻撃性を抑止するために必要です。
#戦略的および産業的要因はオーストラリアのフリゲート艦プロジェクトのために日本を好む