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2026-03-20 03:46:00
オーストラリア最大のガソリンスタンド運営会社は、米国や欧州からの代替燃料の輸送を確保しようと躍起になっているが、一部の販売店がパニック買いに追いつくのに苦労し、一時的に在庫が枯渇しているにもかかわらず、需要を満たすのに十分な在庫を手元に持っていると述べている。
全国で1800以上の給油所を運営するアンポールは金曜日、中東での戦争の激化により、オーストラリアの主要な輸入源であるアジア地域への原油や精製燃料の伝統的な流れが滞り始めていることを確認した。中国が最近、ガソリン、ディーゼル、ジェット燃料の輸出を停止する措置を取ったことで危機はさらに悪化しており、これにより同地域への供給の約15%が停止した。
アンポールの最高経営責任者マット・ハリデー氏は、「はい、業界に混乱が生じています」と語った。 「しかし、私たちは引き続き大量の在庫を持っています。」
連邦政府と燃料業界は、オーストラリアには需要を満たす十分な量の精製燃料在庫があり、予定通りに出荷されていると述べている。ハリデー氏によると、アンポルにはまだ約45日分の燃料が陸上かオーストラリア行きの船に保管されていたという。しかし、危機が長引けば長引くほど、さらに大きな価格上昇や品不足が国内に襲いかかる危険性が高まる。
ハリデー氏は、アンポル社は世界の他地域からの原油や精製燃料の注文増加を目指し、主要サプライヤーと「追加供給源」の確保に取り組んでいると述べた。
「これが長期化すればするほど、最終的にはより多くの貨物が遠くから来ることになる」と彼は言う。
「私たちは時々米国やヨーロッパから精製された製品を購入します。私の予想では、これが長くなればなるほど、それがポートフォリオのより大きな部分を占めるようになるでしょう。」
金曜日、シドニー全土のアンポールのガソリンスタンドの一部が空になったとの報道を受け、ハリデー氏は一部の現場が圧迫されていると認めた。しかし同氏は、これは実際の供給不足の結果ではなく、顧客が急いで満タンにしたり、不必要に燃料を備蓄しようとしたりすることによるガソリンとディーゼルの需要の「前倒し」によるものだと述べた。
同氏は、ガソリンスタンドで一時的に燃料が切れるケースは数時間以内に解決する傾向があると述べた。
「在庫はまだありますが、少し違う場所にあるかもしれません」と彼は言いました。 「それはすべて比較的短期的なものです。」
中東での戦争が終わりの見えない状況が続いているため、オーストラリアのガソリン価格は今週再び高騰し、史上最高値に達した。
オーストラリア石油協会によると、全国のガソリンスタンドでは無鉛ガソリンを平均価格1リットル当たり2.19ドルで販売しており、紛争が始まって以来20%値上がりしている。
ブリスベンでリットン製油所も運営するアンポールは金曜日、国のエネルギー安全保障の脆弱な状態に対する懸念が深まる中、追加でガソリン、ディーゼル、ジェット燃料を3億リットル供給できるよう、一時閉鎖を2カ月延期することに合意した。
同社は「ターンアラウンド」と呼ばれる大規模なメンテナンスのため工場を6月に一時閉鎖する予定だったが、金曜日、その作業を8月初旬まで延期すると発表した。
アンポールの日量10万9,000バレルのリットン製油所とビバ・エナジーのジーロング製油所は、いずれも原油を利用可能な燃料に加工する工場だが、10年にわたる国外流出を経てオーストラリアに残った最後の2カ所となり、オーストラリアは液体燃料需要の90%を輸入に頼ることになった。
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#戦争が長引けば長引くほど価格高騰や品不足のリスクが高まる