1719732596
2024-06-30 06:01:00
昨日の早朝、ダブリン空港を訪れた人々が、そこで葬儀が行われているのではないかと考えるのも無理はないだろう。
飛行場に新たな夜明けが訪れ、雨が降り始めた何百人もの男女が黒い服を着て暗い傘をさし、無表情で比較的静かに複合施設の中を行進した。。
その光景は葬列を彷彿とさせたが、幸いなことに死者は出なかった。
その代わりに、エアリンガスのパイロットたちが帽子まできちんとした暗い色の制服を着て、雇用主が24％の賃上げ要求に応じなかったことに抗議してストライキ権を行使する陰鬱な光景が見られた。
しかし、葬儀の映像は状況の雰囲気をよく捉えていた。
IALPAに加盟しているエアリンガスのパイロット数百人がストライキに参加した。
賃上げについて2年間話し合いを続けてきたが、両党は行き詰まってしまった。
直接会談、内部賃金審議会、職場関係委員会および労働裁判所での審理も、行き詰まりを打破することはできなかった。
そこで、アイルランド航空パイロット協会（IALPA）の組合を率いるパイロットたちは、対立を一段階、いや二段階激化させてきた。
先週の水曜日、彼らは 無期限の労働争議を開始したこれには、厳格な勤務規則、残業や経営陣から要請されたその他の勤務時間外の業務を行わないこと、公表された勤務表に基づいてのみ勤務すること、業務システムにログインしたり電話に出たりしないことなどが含まれます。
彼らはさらにもう少し権力を誇示するため、昨日8時間のストライキを実施し、航空会社の経営陣に自分たちがどれだけの権力を持っているかを思い出させた。
学校が終わり、家族が一年中楽しみにして貯金していた夏休みに出発するちょうどその時に起きたこの事態は、乗客にとって壊滅的なものとなった。
すでに来週のこの日までに390便が正式に欠航となっており、その中には昨日のストライキ中の120便も含まれている。
これらの欠航は、エアリンガス社に、予定通り運航される他のサービスを確保するための余裕を与えるために計画された。
しかし、今後運航される予定の便の一部にとっても、規制作業は厳しいものとなる。
この紛争の結果は乗客にとって壊滅的なものとなった
例えば、先週のある晩、技術的な問題により、アイルランドに戻るエアリンガス航空の飛行機の離陸が遅れました。
この遅延によりパイロットの勤務時間は規定を超過し、問題が解決した後、パイロットらは規定の残業はしないと言い、フライトはキャンセルされた。
何らかの解決策がすぐに見つからない限り、労働争議が続くにつれて、こうしたタイプの事件はより頻繁に起こるようになる可能性がある。
しかし、現時点では、それは全くありそうにありません。
先週火曜日、さらなる協議を行う根拠が見つからなかったため、労働裁判所は双方に立場を検討するよう命じ、状況を悪化させるようなことはしないよう要請（あるいは、見方によっては警告）した。
水曜日に規則制定に向けた作業が始まったが、エアリンガスは進展があるかどうか確認するため、木曜日にIALPAと直接会談するよう依然として要請した。
彼らは5時間も持ちこたえた後、崩壊し、両者は失敗の責任を互いに責めながら姿を現した。
エアリンガスは今週水曜日から日曜日にかけてさらに122便の欠航を発表した。
IALPA は、会議に臨むにあたり、24% の賃金請求額を削減するという意思表示をしたにもかかわらず (エアリンガスはその後、これは最小限の額だと主張した)、航空会社側がそれに応じなかったことに腹を立てた。
パイロットらはまた、エアリンガスの経営陣が、機長が通常であれば利用できるエグゼクティブラウンジへのアクセスを拒否したことで紛争をエスカレートさせたと非難した。 パイロットの旅行特権を剥奪する そしてパイロットに対し、これまでのすべての団体交渉協定を再交渉するつもりであると伝えた。
エアリンガスは、パイロットらが賃金引き上げと引き換えに生産性や柔軟性の変更について話し合うことを完全に拒否していると見て、同様に憤慨した。
同社は、これはいかなる契約にも含まれなければならないと主張している。なぜなら、エアリンガスの他の非パイロットグループの従業員は12.25%の昇給を受けており、パイロットにそれ以上の昇給を与え、その代わりに業務慣行の変更を行わなければ、さらなる賃金請求が殺到することになるからだ。
同社は、生産性と柔軟性の問題について議論できるよう、パイロット組合に改訂された規定を求めるよう求めた。
また、労使関係が最低水準に達したことを反映して、労使紛争を労働裁判所に共同で差し戻すよう労組に訴えた。
しかしIALPAの幹部は、その道を進むのではなく、エアリンガスの行動激化に対抗して、親会社フォルサの紛争委員会にさらなるストライキの認可を求めることで、労働争議の激化に向けた計画を追求することを決定した。
そのため、政府関係者の間で不満が募り、双方の話し合いを求める声が高まっていたにもかかわらず、木曜の夕方までに状況はこれまで以上に手に負えないものとなった。
しかし午後早く、エアリンガスは、規制に向けた進行中の作業に伴い、今週の水曜日から日曜日にかけてさらに122便の欠航を発表し、さらに数万人の乗客の旅行計画が混乱に陥った。
しかし、一筋の希望の光が続いた 労働裁判所が双方に対し月曜日に協議に戻るよう改めて要請する形で。
エアリンガスはすぐにこのアイデアに飛びつき、招待を受け入れた。
IALPAの親会社であるForsaも同様でした。
労働組合は、紛争の現状について多くのことを語る異例の率直な評価の中で、紛争は重大な局面にあり、労働裁判所での審理の結果が極めて重要になるという見解を示した。
「もし失敗したら、状況は現在よりはるかに悪化し、労働争議が激化する可能性が高い」と警告した。
そこで、エアリンガスとそのパイロットが現在直面している問題は、彼らがどのようなリスクを負う覚悟があるのか、そして、彼らがそこに到達する前に、お互いに、そして一般の人々にどの程度の巻き添え被害を与える覚悟があるのか、ということだ。
IALPA 自体も招待を受け入れるまでに少し時間がかかりましたが、金曜日の夜までに受け入れました。
また、労働争議を激化させる計画も一時停止した。そうしなければ、裁判所から嫌悪される可能性が高かったためだ。
これで、明日のさらなる重要な協議の準備が整いました。
しかし、解決への道がどこから来るのかは、まったく明らかではありません。
パイロットらは、前回の昇給があった2019年以降、生活費が累積して増加しているため、昇給と引き換えに労働慣行の変更について交渉するつもりはないと主張している。
一方、航空会社は、12％を超える賃上げには労働慣行の変更を要求し続けている。
しかし、労働裁判所がどのようにして両者の間の溝を埋めるのかは非常に不透明である一方で、両党の立場に対して国民、企業、政治家が示してきた寛容と理解が急速に失われつつあることは非常に明白である。
続きを読む：
エアリンガスのパイロット、8時間のストライキ後に職場復帰
労働裁判所がエアリンガスとIALPAを会議に招待
エアリンガスのフライト混乱は「大惨事」と乗客が語る
休暇の計画が危ぶまれることほど人々を悩ませるものはない。多くの人が労働者のストライキの権利を尊重しているが、大半の人にとってその理解には限界があり、パイロットたちはその限界に急速に近づいているのかもしれない。
企業は、この試験的プログラムの行動が観光、交通、そしてアイルランドの海外での評判に及ぼす影響について非常に懸念しており、政府もこの行き詰まりにますます苛立ちを募らせている。
一方、昨年2億2500万ユーロの利益を上げたエアリンガスにとって、これ以上確固たる地位を維持すれば、ブランドの長期的価値とそれに伴う顧客ロイヤルティに多大な損害を与えることになるかもしれない。
親会社であるIAGがエアリンガス経営陣の強硬姿勢をいつまで支持し続けるのか、あるいは実際にその姿勢を貫くのかどうかも不明だ。
しかし、木曜日にIALPAの代表者が会談の合間に時間を割いて航空会社の投資家に紛争の背景を説明したことは注目に値する。
労働裁判所が両者を和解させるためには、大変な仕事が待ち受けているだろう。
しかし、すべての紛争は最終的には終わりを迎えます。
そこで、エアリンガスとそのパイロットが現在直面している問題は、彼らがどのようなリスクを負う覚悟があるのか、そして、彼らがそこに到達する前に、お互いに、そして一般の人々にどの程度の巻き添え被害を与える覚悟があるのか、ということだ。
#忍耐が限界に達したエアリンガス紛争の重要な瞬間