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当局は、マスクの会社を調査する交通安全機関で解雇されました

Tesla車両の自動運転技術が歩行者の死に役割を果たしたかどうかを調査している交通安全を担当する連邦政府機関は、「控えめな」数の従業員を解雇すると、代理店のスポークスマンは金曜日遅くに述べた。代理店は、解雇された従業員のいずれかがテスラの調査に関与していたかどうかは言わなかった。テスラの最高経営責任者であるイーロン・マスクがトランプ大統領によって確立された政府の効率性を率いている。効率性部門は、連邦の官僚制度を再構築する努力の一環として、多数の政府機関にレイオフを強制しています。マスク氏は持っています テスラの保持制御 彼の時間の多くをワシントンで過ごしている間。国立高速道路交通安全局には3つのアクティブがあります 調査 Agency Documentsによると、テスラの文書によると、視界が貧弱な場合に会社の自律的な運転ソフトウェアが失敗しやすいかどうかを調べるものが含まれます。従業員が1,000人未満の交通安全局のレイオフは 報告されています 以前はワシントンポストによる。レイオフの後でも、機関はバイデン政権の開始よりも多くの人々を雇用し続けている、と機関は声明で述べた。「最後の政権は、NHTSAをなんと30％増加させた」と代理店は声明で述べた。「私たちは、命を救い、怪我を防ぎ、道路交通事故による経済コストを削減するという使命に不可欠な立場を保持しています」と機関は言いました。 「私たちは、自動車と機器のすべてのメーカーに関する法律を引き続き実施します。」テスラはコメントのリクエストに応答しませんでした。テスラの調査の1つは、自動車メーカーが監督した完全な自動運転と呼ぶテクノロジーを含む4つの事故に基づいています。機関の文書によると、クラッシュの1つで、テスラが歩行者を襲って殺しました。別の事故では、人が負傷しました。Teslaの自動運転技術は、Googleと同じ会社のユニットであるWaymoのような競合他社とは対照的に、車の周囲を調査するためにカメラに依存しています。交通安全機関は、太陽、霧、またはほこりからのまぶしさのために視界が悪かったときにテスラの技術が失敗したかどうかを検討しています。マスク氏は、テスラの自動運転技術は人間の運転手よりも安全であるとしばしば主張してきました。このテクノロジーは、テスラの将来と株価にとっても重要です。テスラの販売がフラグを立てているため、昨年1％減少しているため、電気自動車の世界市場が25％上昇したとしても、マスク氏は同社の焦点を自律運転技術と計画に移しました。 自動運転タクシー。このテクノロジーは、テスラを世界で最も価値のある企業にするのに役立つと、マスク氏は先月投資家に語った。 #当局はマスクの会社を調査する交通安全機関で解雇されました