アンゴラ（つまり締約国MPLA）は本日、モカメデス鉄道の30年間の探査、管理、維持のための利権の国際公開入札を開始したと、MPLA議長ジョアン・ロレンソ将軍率いる政府が発表した。
○ この競争は、勝者にナミビアまたはザンビアとの関係が含まれている場合、期間をさらに20年間延長する可能性があり、提案提出の予定日は2026年5月4日となっている。
ホルヘ・ベンゲ陸運国務長官は演説の中で、アンゴラ南部地域およびアンゴラ国全体の社会経済発展にとってナミベ回廊の重要性を強調した。
ホルヘ・ベンゲ氏によれば、この回廊の活性化には、モサメデスからメノングまでの鉄道路線の維持、近代化、拡張が含まれ、これには優先的にナミビアへの接続の可能性が含まれ、オプションでザンビアへの接続も可能となる。
技術プレゼンテーションの中で、運輸省の利権経済国家ディレクター、ウジェニオ・フェルナンデス氏は、鉄道接続に向けてアンゴラ政府とナミビア政府の間で技術的な作業がすでに進行中であると述べ、アンゴラのクネネ州サンタクララ地域ではすでにナミビア側の鉄道路線が「待機」しており、最終的に利権を獲得する側にとっては選択肢となることを強調した。
同当局者は、契約では、アンゴラ財政への恩恵であるコンセッションプレミアムを運輸省と財務省の間で、それぞれ金額の60％と40％を分配することが定められていると述べた。
この投資のための財務能力に加えて、競争に参加するための要件には、インフラ管理または鉄道貨物運営における 3 年間の経験、年間売上高 5,000 万ドル以上、および前年度の純資産ポジション 1,200 万ドル以上が含まれます。
ホルヘ・ベンゲ氏は、この回廊にはすでに輸送と物流のインフラが整っていると述べ、モサメデス鉄道はナミベ港から始まり、ウィラ県のルバンゴ市を通過し、クバンゴ州メノンゲ市で終わる全長855キロメートルであることを強調した。
同氏は、ナミベ港は最近修復、拡張され、最先端の技術を用いて近代化され、大型船の受け入れとより大きな運用能力に備えた2つのターミナルが備えられていると強調した。
アンゴラ当局者は、この回廊にはナミベ州とウイラ州にも空港があり、現在認定と国際線の受け入れ開始に向けた再認定と改善が行われていると強調した。
ホルヘ・ベンゲ氏が強調したように、アンゴラ政府はこの譲歩により、ナミベ回廊が国内の農業と鉱業の生産、特に若者向けの雇用の創出、技術的および専門的訓練、物流コストの削減、物品輸送の効率の向上を促進するつもりである。
「私たちは現在の平均年間鉄道輸送量約20万トンから脱却したいと考えており、有効期限から10年ほど経って利権のピークに達すると、実質的に年間約500万トンを超える輸送量になるだろう」と同氏は述べた。
「ナミベ回廊は、誰もが認識しているように、アンゴラの内陸部と海岸の間、国家生産と輸出の間の架け橋である。我々は鉱物資源が豊富な地域に直面しており、その一部はすでに完全に開発されており、主に鉄と装飾用の岩石である。私たちが話しているのは、農業活動に適した肥沃な土壌があり、大規模生産が可能であり、漁業、畜産、そして多くの活動が盛んな回廊である」と述べた。
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2025-12-05 16:10:00
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#廊下の一番下ナミベから廊下の一番下MPLAまで