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幸いなことに、チェコ共和国ではこのようなことは起こりません。BMW M4 のクレイジーな乗り心地は、やむを得ず終了しました。

ニューヨークで狂人がハンドルを握った現行世代のBMW M4は、他のドライバーを脅迫した。 衝突は数マイル離れたところからも感じられた。 私たちは、ロシアからの、通常の交通を高速で縫う狂気の人々のビデオに慣れています。 ただし、次の録音は大西洋の反対側からのものです。 米国では主に警察の追跡シーンなどで同様の映像が見られるが、今回は参加者の一人から直接録音されたものである。 他の 2 人の無責任な BMW M5 および M4 クーペ ドライバーと一緒に、彼は朝や午後のラッシュアワーに似た典型的な交通渋滞の中をジグザグに進みます。 他車との距離が最大でセンチメートル単位になるほど接近したことが何回あるか。 動画の出演者によると、2台の車の間を通過することは、スピード違反は言うまでもなく、停止車線を迂回することと同様に正常であるようだ。 犯罪の舞台となったニューヨークの道路では、少なくともビデオの一部では、制限速度は時速50マイル(時速80キロ)だが、速度計はその数倍の数字を点滅させている。 必死の運転で何度か重大な事故に遭いそうになったが、当然のことながら最終的には終わった。 サンパウロイエローのBMW M4クーペが高速でホンダZR-Vに衝突し、中央のコンクリートバリアに激突した(ビデオの最後)。 その少し前に、前世代のBMW X6は惜しくも逃した。 しかしどうやら誰も怪我はせず、シートだけが奪われてしまったようで、危険な乗り物を撮影した6分間の映像を考慮すると、実際にはハッピーエンドと言えるだろう。 1711573610 #幸いなことにチェコ共和国ではこのようなことは起こりませんBMW #のクレイジーな乗り心地はやむを得ず終了しました 2024-03-27 17:55:00

幸いなことに、チェコ共和国ではこのようなことは起こりません。BMW M4 のクレイジーな乗り心地は、やむを得ず終了しました。

ニューヨークで狂人がハンドルを握った現行世代のBMW M4は、他のドライバーを脅迫した。 衝突は数マイル離れたところからも感じられた。

私たちは、ロシアからの、通常の交通を高速で縫う狂気の人々のビデオに慣れています。 ただし、次の録音は大西洋の反対側からのものです。 米国では主に警察の追跡シーンなどで同様の映像が見られるが、今回は参加者の一人から直接録音されたものである。

他の 2 人の無責任な BMW M5 および M4 クーペ ドライバーと一緒に、彼は朝や午後のラッシュアワーに似た典型的な交通渋滞の中をジグザグに進みます。 他車との距離が最大でセンチメートル単位になるほど接近したことが何回あるか。 動画の出演者によると、2台の車の間を通過することは、スピード違反は言うまでもなく、停止車線を迂回することと同様に正常であるようだ。

犯罪の舞台となったニューヨークの道路では、少なくともビデオの一部では、制限速度は時速50マイル(時速80キロ)だが、速度計はその数倍の数字を点滅させている。

必死の運転で何度か重大な事故に遭いそうになったが、当然のことながら最終的には終わった。 サンパウロイエローのBMW M4クーペが高速でホンダZR-Vに衝突し、中央のコンクリートバリアに激突した(ビデオの最後)。 その少し前に、前世代のBMW X6は惜しくも逃した。 しかしどうやら誰も怪我はせず、シートだけが奪われてしまったようで、危険な乗り物を撮影した6分間の映像を考慮すると、実際にはハッピーエンドと言えるだろう。

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#幸いなことにチェコ共和国ではこのようなことは起こりませんBMW #のクレイジーな乗り心地はやむを得ず終了しました
2024-03-27 17:55:00

執筆者について: nipponese

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