巨大なバッテリーがガス発電所の経済性を消耗させる

ロンドン、11月21日（ロイター） – 断続的な再生可能エネルギー供給を相殺し、安定した電力供給を確保する巨大なバッテリーが、開発業者が世界中で多数のガス火力発電プロジェクトを断念するほど安価になりつつある。

十数か所の発電所に対するロイターのインタビューによると、主に風力や太陽光発電の断続的な性質を補う目的で欧州や米国の一部で利用されているガス火力発電所の長期的な経済性は急速に変化していることが明らかになった。開発者、プロジェクトファイナンスの銀行家、アナリスト、コンサルタント。

彼らによると、一部の電池事業者はすでにガス発電所と競争力のある価格で系統にバックアップ電力を供給しているため、ガスの使用量が減るという。

この変化は長期的なガス需要に関する想定に疑問を投げかけており、エネルギー転換における天然ガスの役割が上場最大手企業の想定よりも小さいことを意味する可能性がある。 エネルギー専攻。

米国に本拠を置く非営利団体グローバル・エネルギー・モニターがロイターに独占的に提供したデータによると、今年上半期には世界で68件のガス発電所プロジェクトが保留または中止された。

最近の中止には、発電所開発会社コンペティティブ・パワー・ベンチャーズが10月に発表した、米国ニュージャージー州のガス発電所プロジェクトを中止するという決定が含まれる。 財政的な詳細には触れず、電力価格の低さと政府補助金の欠如を挙げた。

英国の独立系カールトン・パワーは、2016年にイングランド北部マンチェスターに建設していた8億ポンド（9億9,700万ドル）のガス発電所計画を中止した。蓄電重視の経済情勢の変化を反映して、同社は今年、世界最大級の蓄電池を建設する計画を立ち上げた。現場で。

「1990年代初頭、当社はガスプラントをベースロードで稼働させていたが、現在はおそらく40％の稼働率に移行しており、今後8～10年で11％～15％に低下するだろう」とキース・クラーク最高経営責任者（CEO）は述べた。カールトン・パワーで、とロイターに語った。

クラーク氏は、商業的に機密事項であると各社が主張する価格の詳細は明らかにしなかったが、カールトン社が計画中のガスプラントへの資金調達に苦戦していたのは、発電所が生み出す収益や稼働時間に対する不確実性が一因だったと述べた。

精査中のモデル

アナリストらによると、開発業者はガス発電所が20年以上の耐用年数を通じて継続的に使用されることを前提とした財務モデリングをもはや利用できないという。

代わりに、モデラーは、需要のピーク時に必要なガス生成量を予測し、予測が難しい再生可能エネルギー源の断続性を補う必要があります。

三井住友銀行のストラクチャード・トレード・コモディティ・ファイナンス部門責任者のナイジェル・スコット氏は、「状況は確かに複雑になっている」と語る。

投資家らはモデル化に対する監視を強化している、と同氏は付け加えた。

エネルギープロジェクト融資に携わる銀行関係者３人は、報道陣に話す権限がないため匿名を条件に、銀行は収益が保証されている発電所への融資に注力していると述べた。

世界中の多くの国、特にヨーロッパでは、容量市場を通じて予備発電所の支払いを行っています。 これらの市場では、電力生産者がバックアップ供給者となることを目指して入札しています。

この制度は化石燃料への補助金に相当する可能性があるとして、環境活動家らから長い間批判されてきた。 その支持者らは、再生可能電力の円滑な統合を確実にすることが必要であり、支払いはバッテリーにも報酬を与えることができると主張している。

バックアップ発電を提供するために選ばれた企業には、ピーク需要に対応するため、あるいは他の発電所の停止をカバーするため、または風力発電や太陽光発電の変動を補うために、発電所を急遽稼働できるように準備するために報酬が支払われます。

これらの支払いはガス火力発電所の経済性を改善する可能性がありますが、長期的な利益を保証するには不十分です。

カールトン・パワーは、英国で計画中のガスプラントの容量オークション契約を確保したが、プロジェクトの将来の収益の不確実性による投資確保の遅れのため、契約を放棄しなければならなかった。

英国は 2014 年に初めて容量市場を導入し、その後十数か国が同様の制度を導入しました。

電池や連系線の事業者もこうしたオークションに参加し、契約を獲得し始めている。

ブルームバーグNEFによると、リチウムイオン電池のコストは2016年から2022年にかけて半分以下になり、蓄電池1キロワット時当たり151ドルとなった。

同時に、再生可能発電量は記録的なレベルに達しています。 シンクタンク、エンバーの欧州電力レビューによると、風力と太陽光は昨年、EUの電力の22％を賄い、そのシェアは2016年からほぼ2倍となり、初めてガス発電のシェアを上回った。

「初期の容量市場は、柔軟な電力供給を提供する化石燃料発電所によって独占されていました」とKPMGのエネルギー責任者サイモン・バーリー氏は述べた。 現在、バッテリー、インターコネクター、そして消費者が電力の使用を変更することで、その柔軟性も提供されているとヴァーリー氏は付け加えた。

高まるリスク

英国のエネルギー会社SSEのイングランド東部のガス発電所キードビー2の3月の立ち上げは、2023/24年から送電網に待機電力サービスを提供するという2020年に署名された15年間の政府契約によって支援された。 この工場はスタンバイ契約を結ぶ前に同社から資金提供を受け、建設に4年半かかった。

SSEサーマル社の経営・持続可能性担当責任者ヘレン・サンダース氏は、そのような発電所の経済状況は今とは違ったものになるだろうと語った。

サンダース氏は「収益の確保にはリスクが内在しているため、何らかのメカニズムによる収益の確保がなければ、今は投資決定を下すことはないと思う」と述べた。

「純粋に商業市場へのエクスポージャーに基づいて何かに投資している場合、稼働時間が短い場合には、実際には非常に高い電力価格を確認する必要があります。」

炭素排出削減の取り組みにより、化石燃料プラントに新たなコストがかかる可能性がある。英国や米国を含む国々は、事業者にプラントに炭素回収インフラを改修するよう義務付けることを検討している。

欧州連合の規則 1月に導入された同法では、グリーンファイナンスへのアクセスを求めるガスプラントに対し、二酸化炭素回収を利用して建設するか、2035年から水素などの低炭素ガスの使用に切り替えることができるよう義務付けている。

オフスイッチ、EV

エネルギー転換が加速するにつれて、他の開発によりバックアッププラントの必要性が減少する可能性があります。

英国のエネルギー小売業者オクトパス・エナジーは昨年、需要が強い期間に一度に1時間電気の使用を停止する場合、家庭に少額の料金を支払うという試験を実施した。

試験では、小規模なガス工場が対応できる電力需要と同等の電力需要、またはロンドンの半分以上を1時間停電させることで節約できる電力量が対象となった。

電気自動車は、需要が弱いときに充電して家庭に電力を供給したり、需要のピーク時に電力を送電網に送り返したりできるため、さらなる破壊的要因となります。

エネルギーソフトウェアプラットフォームのKaluzaが12月に発表したレポートによると、一般的なEVは90％の時間駐車されており、現代の平均的な家庭に2日間電力を供給するのに十分なエネルギーを蓄えることができるバッテリーが搭載されているという。

カルーザ氏によると、欧州では2030年までに4,000万台の電気自動車が普及すると予想されており、これは同地域のガス発電容量の約3分の1を代替できるという。

カールトン社のクラーク氏は、「送電網が従来の発電から目を離し始めると、注目できることがたくさんある」と語った。

(1 ドル = 0.8025 ポンド)

当社の基準: トムソン・ロイターの信頼原則。