価格を引き下げる可能性のある小型車の調整された厳格な規制は、StellantisとRenaultだけでなく、Skoda Fabiaにとっても役立つことを意味します。
有害物質とCO2の両方の観点からのヨーロッパの排出ルールは、そのサイズや電化速度に関係なく、すべての乗用車で同じです。いずれにせよ、新しい車の価格は上昇しますが、車のサイズと重量に応じて、常に少し異なります。大型車の場合、それは排気ガスを洗浄するための高価な技術のための拘束力のあるフリートCO2排出量の事実上の罰金です。
しかし、ルノーグループとStellantis Groupによると、その上司がフランスの新聞Le Figaroにインタビューされたため、小型車や安価な車のルールは異なるはずです。彼らによると、EUは、これらのセグメントの収益性を低下させることは、工場の生産と閉鎖の終了を意味する可能性があるため、小型車のルールで何らかの形で利点があるはずです。
2月のヨーロッパでのベストセラーモデル：小型車は返品を報告します
「私たちが望んでいるのは、小型車のさまざまな規制です。より大きくて高価な車のためのルールも開発されています。つまり、収益性の高い小さな車を建設することはできません。」 Renault Groupの責任者であるLucu de Meaをもたらすロイターを引用しています。
ボスは、ルールがどのように変更されるべきかを正確に示していませんでしたが、変化する努力の責任者は、最も販売されているため、イタリア、フランス、スペインでなければなりません。さらに、フランスのルノーとフランス系アメリカ人系アメリカ人のステランティスは、市場の30％を保有し、ヨーロッパの顧客に小型車を開発、生産、販売していますが、ドイツのブランドはしばしば輸出されています。
「ヨーロッパは彼らにとって重要ですが、彼らの優先事項は輸出されています。過去20年にわたって規制を決定したのは彼らの論理でした。その結果、ヨーロッパのルールは私たちの車をより複雑で、重く、より高価にし、ほとんどの人はそれらを買う余裕がありません。」 彼らは現実を説明する際にナプキンを奪いませんでした。
ダブルプジョー208ハイブリッド136およびE-208 51 kwh-mild-hybridまたは電気自動車？
Stellantisの一時的なボスであるJohn Elkannによると、ヨーロッパの販売は新しい車です 「悲惨なレベルで」 小型車の特定の規制にはあります 「戦略的」 重要性の重要性。 「このペースで、軌跡が変わらない場合、今後3年間で不快な決定を下す必要があります。」 小自動車メーカーの不幸な見通しによって示されています。
ルノーグループにはダシアも含まれており、両方のブランドは小型民族車の生産のマスターです。 Stellantisは、同じセグメントの翼の下で強力なブランドを持っています – プジョー、シトロエン、ランチア、フィアット。ただし、小型車の販売価格を引き下げる可能性は、これらのブランドだけでなく重要です – チェコの献身ファビアのアイコンとフォルクスワーゲンポロは恩恵を受けるでしょう。
プジョー208ハイブリッド136対プジョーE-208•出典：MarekBednáx/LukášVolšický/auto.cz
ソース： ロイター |ソース写真：Renault Group、Stellantis |ビデオソース：MarekBednáx/LukášVolšický/auto.cz
1746635337
#小型車には独自のルールが必要ですあなたのお金はここに行きます
2025-05-06 12:49:00