日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

安価な発電所は制限に対処する › <>

発電所 VTOMANジャンプ2200 現時点での低価格に加えて、特に興味を惹かれたのは、ジャンプスターターバッテリーとしても使用できるという点です。メーカーによると、既存の接続は最大 8 リットルのガソリン エンジンと最大 6 リットルのディーゼル エンジン向けに設計されていますが、必要なジャンパー ケーブルは別途購入する必要があります。 このオプションは、特に寒い季節には確かに興味深いものですが、もちろん、この価格帯の製品の主な焦点は発電所の標準機能です。ここにあるすべてが私たちの心を驚かせるわけではありませんが、現在の価格でここでは多くのパフォーマンスが得られます。 内蔵の LiFePO4 バッテリーの容量は 1,548 ワット時で、オプションで同じサイズの追加バッテリーで拡張できます。ただし、ケーブルを介した接続は必ずしもエレガントではなく、接続部分で時々強い熱が発生するため批判もあります。私たちはメインデバイスだけを見たので、自分自身の意見を言うことはできません。 VTOMAN Jump 2200 は上部に大きなハンドルが付いており、とても使いやすそうです。欠点は、発電所の上部を保管場所として使用する可能性が失われることです。ハンドルにもかかわらず、バッテリーの重量を過小評価しないでください。発電所の重さは 18 キログラム弱で、このようなバッテリーに関する一般的な推奨事項が適用されます。購入する前に、それをどう使いたいかを考える必要があります。非常にポータブルであるため、軽量であるため消費電力が少なくなります。逆に、同じ方法で移動させれば、いつでも大きなバッテリーを使用できます。ちなみに、ジャンプ 2200 の寸法は 36 x 27 x 23 センチメートルですが、さまざまな小売店の Web サイトでは、寸法が大幅に大きく間違っている場合があります。 外部電源にはメリットとデメリットがある ジャンプ 2200 はここの真ん中あたりにぶら下がっています。メーカーは電源を外部委託することで重量とサイズをある程度節約しています。大きさは 19 ×…

安価な発電所は制限に対処する › <>

1735251301
2024-12-23 11:19:00

発電所 VTOMANジャンプ2200 現時点での低価格に加えて、特に興味を惹かれたのは、ジャンプスターターバッテリーとしても使用できるという点です。メーカーによると、既存の接続は最大 8 リットルのガソリン エンジンと最大 6 リットルのディーゼル エンジン向けに設計されていますが、必要なジャンパー ケーブルは別途購入する必要があります。

このオプションは、特に寒い季節には確かに興味深いものですが、もちろん、この価格帯の製品の主な焦点は発電所の標準機能です。ここにあるすべてが私たちの心を驚かせるわけではありませんが、現在の価格でここでは多くのパフォーマンスが得られます。

内蔵の LiFePO4 バッテリーの容量は 1,548 ワット時で、オプションで同じサイズの追加バッテリーで拡張できます。ただし、ケーブルを介した接続は必ずしもエレガントではなく、接続部分で時々強い熱が発生するため批判もあります。私たちはメインデバイスだけを見たので、自分自身の意見を言うことはできません。

VTOMAN Jump 2200 は上部に大きなハンドルが付いており、とても使いやすそうです。欠点は、発電所の上部を保管場所として使用する可能性が失われることです。ハンドルにもかかわらず、バッテリーの重量を過小評価しないでください。発電所の重さは 18 キログラム弱で、このようなバッテリーに関する一般的な推奨事項が適用されます。購入する前に、それをどう使いたいかを考える必要があります。非常にポータブルであるため、軽量であるため消費電力が少なくなります。逆に、同じ方法で移動させれば、いつでも大きなバッテリーを使用できます。ちなみに、ジャンプ 2200 の寸法は 36 x 27 x 23 センチメートルですが、さまざまな小売店の Web サイトでは、寸法が大幅に大きく間違っている場合があります。

外部電源にはメリットとデメリットがある

ジャンプ 2200 はここの真ん中あたりにぶら下がっています。メーカーは電源を外部委託することで重量とサイズをある程度節約しています。大きさは 19 × 9 × 4 センチメートルで、かなりの練炭です。これにより、発電所の持ち運びが容易になりますが、長期旅行の場合は常にこれらのアクセサリを忘れずに携帯する必要があります。他の製品は標準の IEC ケーブルに依存します。

Vtoman Jump 2200 電源

VTOMAN パワー ステーションは通常、DC 経由で充電されます。電源がこの接続バリアントに依存するだけでなく、発電所を充電したい場合は、ソーラーモジュールも DC 接続経由で接続する必要があります。 XT60 などの適切なアダプターは、Amazon または eBay で見つけることができます。車のソケット経由で充電するためのアダプターケーブルが付属しています。

競合するほとんどのパワー ステーション モデルとは異なり、VTOMAN Jump 2200 には急速充電モードがありません。付属の充電器は最大 328 ワットの電力を供給しますが、ソーラー パネルを使用すると、200 ワットを超える電力をバッテリーに供給することはできません。その結果、1,548 Wh のバッテリーが完全に充電されるまでには少なくとも 8 時間かかります。使用目的によっては、これは非常に重要な制限となる可能性があります。

Vtomanジャンプ2200の蓋

Jump 2200 の前面には、3 つの Schuko ソケットに加えて、USB-C、USB-A、DC の接続、さらに車のソケットと車の充電ケーブルの接続もあります。

2 つの USB-C ソケットは最大 100 ワットの PD 電力を供給し、4 つの USB-A ポートは最大 18 ワットを供給できます。車の出力は 120 ワットの電力を供給し、ジャンパー ケーブルの接続を介して 500 A の始動電流が短期的に最大 2000 A 供給されますが、前述したように、それでも 別のケーブル 私たちの意見では、購入ははるかに不十分です。

ファンの音がうるさく、ピークパフォーマンスに疑問がある

Schuko ソケットは、左から右に最大 1000 ワット、1500 ワット、2200 ワットの連続電力を供給します。メーカーによれば、ここで利用可能な最大電力は 4000 ワットですが、消費者が必要とするワット数を達成するために、電圧出力は低下します。ヒーターなどではこれはそれほど問題ではありませんが、原理的には、より敏感な電子機器がこのように損傷する可能性を排除することはできません。したがって、デフォルト値を上書きしないことをお勧めします。

Vトマンジャンプ2200ラスト

Jump 2200 には間違いなく強力なファンが装備されていますが、非常に大きなファンが装備されていることを知っておくことも重要です。これは、電力出力が 1000 ワットを超えると常に作動します。基準電力が低い場合でもファンが唸ることがあります。したがって、リビングルームや書斎での長時間の使用は避けることをお勧めします。

VTOMAN Jump 2200 の前面にある読みやすいディスプレイには、バッテリー レベル、現在の充電または放電電力、および関連する残りの実行時間に関する情報が表示されます。LED ライトも背面に組み込まれており、これを確認することができます。非常灯や信号灯としてさまざまな明るさで使用できます。

Vトマンジャンプ2200ランペ

通常のもの メーカーのウェブサイトで 記載されている販売価格 1,399 ユーロは明らかに高すぎます。上記の制限を受け入れることができる場合、バウチャー控除後に計算された 599 ユーロは、この容量の LiFePO4 バッテリーの適切な価格となります。

注意:ご購入の際は メーカーから直接 プロモーション コード DE12Jump2200 を使用すると、2024 年の大晦日までさらに 40 ユーロの割引を受けられます。

製品ノート

VTOMAN Jump 2200 ポータブル発電所 – 1548Wh/2200W (ピーク 4400W) LiFePO4 バッテリー太陽光発電モバイル…
プロモーション価格

#安価な発電所は制限に対処する #<>

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。