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宇宙の旅 — 銀河系に規制が必要な理由

複雑で変化し、競争が激化する宇宙環境において、各国は宇宙ガバナンスに対してより包括的なアプローチを採用する必要があります。 実際、商業的利益、技術の進歩、国家安全保障上の責務が私たちの軌道上で交差することにより、新たな課題が生じています。ロシアのウクライナに対する侵略戦争は、宇宙技術の二面性を浮き彫りにしており、現在、宇宙技術は民間目的と重要な軍事目的の両方に役立つ頻度が高まっている。 この紛争により、以前は環境現象の監視に特化していた地球観測衛星が、現在では紛争中の偵察と情報収集のためにロシア軍とウクライナ軍によって使用されている。 その結果、宇宙ベースの機能の保護と回復力が重要になっています。 世界中の国々が注目しています。 フランスの最近のAsterX軍事演習は、宇宙能力を強化し、資産の完全性を保護するための継続的な取り組みの最新の例である。 スペースを規制するヨーロッパの動き この領域での活動は指数関数的に増加しているにもかかわらず、宇宙は依然として緩やかに規制されています。 これに応じて現在、EUなどの地域大国に対し、安全(持続可能性への懸念)と安全保障(防衛関連の懸念)への二重軌道アプローチとも言えるものを通じて、主権による宇宙へのアクセスを立法化して保護するという明らかな動きが見られる。 EUは軍事領域としての宇宙に対する立場を再評価しつつある。 の 2023 年安全保障と防衛のための宇宙戦略 この文脈において、ブロックの宇宙への依存が増大していることを強調する。 さらに、史上初の 欧州防衛産業戦略 (EDIS) は、2035 年までに完了または推進される予定の、スペース ドメイン アウェアネスを含む主要プロジェクトの実施を予測しています。 並行して、EU は、次のアプローチを通じて軌道資源の安全で持続可能な利用を促進しています。 宇宙交通管理。 欧州宇宙機関 (ESA) も、宇宙の持続可能性に関する計画を策定することで、宇宙の持続可能性に関する課題を前進させようとしています。 ゼロデブリ憲章。 これらの取り組みは重要ですが、宇宙の安全性の促進と全体的な安全性の確保との間の重要なつながりが観察されていないことがよくあります。 宇宙領域では、軌道混雑という差し迫った課題により、戦略の再調整が必要になります。 宇宙防衛戦略の適応 現在の軌道環境の状態は、60年前に最初の宇宙条約が発効した当時とは全く異なっています。 New Space 産業の出現により、地球を周回する衛星の数は大幅に増加し、過去 25 年間で約 500…

宇宙の旅 — 銀河系に規制が必要な理由

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2024-03-26 16:52:10

複雑で変化し、競争が激化する宇宙環境において、各国は宇宙ガバナンスに対してより包括的なアプローチを採用する必要があります。 実際、商業的利益、技術の進歩、国家安全保障上の責務が私たちの軌道上で交差することにより、新たな課題が生じています。

ロシアのウクライナに対する侵略戦争は、宇宙技術の二面性を浮き彫りにしており、現在、宇宙技術は民間目的と重要な軍事目的の両方に役立つ頻度が高まっている。

この紛争により、以前は環境現象の監視に特化していた地球観測衛星が、現在では紛争中の偵察と情報収集のためにロシア軍とウクライナ軍によって使用されている。

その結果、宇宙ベースの機能の保護と回復力が重要になっています。 世界中の国々が注目しています。 フランスの最近のAsterX軍事演習は、宇宙能力を強化し、資産の完全性を保護するための継続的な取り組みの最新の例である。

スペースを規制するヨーロッパの動き

この領域での活動は指数関数的に増加しているにもかかわらず、宇宙は依然として緩やかに規制されています。 これに応じて現在、EUなどの地域大国に対し、安全(持続可能性への懸念)と安全保障(防衛関連の懸念)への二重軌道アプローチとも言えるものを通じて、主権による宇宙へのアクセスを立法化して保護するという明らかな動きが見られる。

EUは軍事領域としての宇宙に対する立場を再評価しつつある。 の 2023 年安全保障と防衛のための宇宙戦略 この文脈において、ブロックの宇宙への依存が増大していることを強調する。

さらに、史上初の 欧州防衛産業戦略 (EDIS) は、2035 年までに完了または推進される予定の、スペース ドメイン アウェアネスを含む主要プロジェクトの実施を予測しています。

並行して、EU は、次のアプローチを通じて軌道資源の安全で持続可能な利用を促進しています。 宇宙交通管理。 欧州宇宙機関 (ESA) も、宇宙の持続可能性に関する計画を策定することで、宇宙の持続可能性に関する課題を前進させようとしています。 ゼロデブリ憲章。

これらの取り組みは重要ですが、宇宙の安全性の促進と全体的な安全性の確保との間の重要なつながりが観察されていないことがよくあります。 宇宙領域では、軌道混雑という差し迫った課題により、戦略の再調整が必要になります。

宇宙防衛戦略の適応

現在の軌道環境の状態は、60年前に最初の宇宙条約が発効した当時とは全く異なっています。 New Space 産業の出現により、地球を周回する衛星の数は大幅に増加し、過去 25 年間で約 500 機から 8,000 機に増加しました。 この傾向の結果、追跡可能なデブリと追跡できないデブリの量が急増し、あらゆる宇宙活動を安全に実施するには非常に脆弱な環境が生まれています。

軌道上の混雑は衝突の危険性を高め、防衛を含む宇宙システムに直接的な脅威をもたらします。 宇宙監視および追跡技術の進歩にもかかわらず、すべてのデブリを監視して回避できるわけではありません。

さらに、運動攻撃やその他の敵対的攻撃によって生じる破片は、宇宙防衛戦略ではしばしば見落とされているものの、軌道環境全体の脆弱性の一因となっています。 宇宙核兵器開発に関する最近のロシアの警告は、より広範な安全上の懸念を浮き彫りにしている。

軌道上で核兵器を使用すると大量の破片雲が発生し、近くの軌道は使用不可能になる可能性が高い。 ロシアのような主要な宇宙飛行国が自国の宇宙資産を危険にさらす可能性は低いが、イランのような他の国は競争条件を平等にしようとする可能性がある。

現在の戦略は、安全性とセキュリティ上の懸念を不正確に区別しています。 したがって、宇宙資産の完全性を脅かすあらゆる脅威を単一の共通戦略の下で特定することはほとんどなく、したがって対処することが困難です。

EUとNATOの協力

将来の法律と戦略は、私たちの主権による宇宙へのアクセスに対する課題を包括的に理解するものでなければなりません。 EU は域内市場へのアクセスを規制する拘束力のある要件を設定できるため、より持続可能な行動を促進する独自の立場にあります。

史上初の提案書の公表まであとわずか数週間となった。 欧州連合宇宙法 (EUSL)、 ブロックは、宇宙の安全性とセキュリティの間の相互依存性を認識する必要があります。

フランスのAsterXモデルを発展させて拡張し、志を同じくするパートナーとの机上軍事演習も奨励されるべきである。 策定されるシナリオでは、軍事作戦に対する主要な脅威として安全上のリスクを考慮する必要があります。 さらに、EUとNATOの協力のもとで共通の安全保障を強化するためには、情報共有の促進が極めて重要である。

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執筆者について: nipponese

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