蕪湖 –
インドネシアにおける奇瑞の販売傾向は毎月増加を続けており、前向きなグラフを示しています。 しかし、これらの結果は、隣国マレーシアにおける奇瑞の売上ほど良くはありませんでした。
インドネシア自動車産業協会 (Gaikindo) のデータによると、2024 年第 1 四半期に奇瑞販売インドネシアは 1,351 台の販売を記録しました。 一方マレーシアでは、 ポールタン同期間の奇瑞の販売台数は4,564台に達した。
この結果は、奇瑞国際の張貴兵社長にとっては非常に困惑したものだ。 同氏によれば、インドネシアではこれまでとは異なるアプローチをとり、人々のニーズにもっと応えられるようにする必要があるという。
「以前、我々は（インドネシア向けに）いくつかのモデルを発売しましたが、あまり成功しませんでした。そこで今は、チームがさらに深く掘り下げて、インドネシア市場が実際に何を期待し、何を必要としているのかを分析することを望んでいます」と、少し前にdetikcomに会ったとき、Zhang氏は説明した。
「それが、今日我々が良いモデルを用意し、販売を記録したモデルを持っている理由だ。しかし、隣国（マレーシア）ではもっと売れているのに、なぜここ（インドネシア）では売れ行きが普通なのか。それが我々が現在非常に深く分析していることだ」 .彼の状態について」と彼は続けた。
奇瑞グローバルの社長は、インドネシアにいくつかの新モデルを導入すると率直に語った。 奇瑞のこの最新車は、国内の自動車購入者のニーズを考慮して非常に注意深く研究される予定です。
「近い将来、我々は大きな変化を起こすと思います。はい、今年インドネシアでは2、3の新しいモデルを導入する予定ですが、非常に慎重かつ段階的に行うつもりです」と張氏は強調した。
「しかし、非常に急いで発売した昨日とは異なり、綿密な側面を検討して発売します。（インドネシアの）消費者が望むものに従って車を作りたいと思っています」とチャン氏は説明した。
その後、Zhang 氏と Chery Global チームは、同盟国であるインドネシアとマレーシア、そして隣国のタイには非常に異なる市場特性があることを理解し始めました。 したがって、戦略を立てる際には注意が必要です。
「消費者需要とディーラー需要があるインドネシア市場と、その隣国であるマレーシアが大きく異なることを私たちはよく認識しているからです。その違いは非常に大きいです。タイも違うと思います。そこで現在、イン・インを実施中です。」 -深度分析 将来的には「2、3の新モデルを導入することで、消費者の要望に本当に応えられるようになるだろう」とZhang氏は語った。
奇瑞グローバルの社長は、インドネシアにもっと「ストライカー」を連れて行きたいと考えている。 彼らは、Omoda E5 のような、プラスの販売を達成できる他の車をもっと紹介したいと考えています。
「現在、Omoda E5 は非常に優れています。我々は 2 番目 (次の) モデルを発売しますが、これも良いものになります。そして、3 番目のモデルも良いものを作ります。はい、これまでのモデルだけでなく、新しいモデルも発表する予定です」打ち上げられた」と彼は結論付けた。
ビデオ「First Drive Wuling Cloud EV: 家族向けにさらに洗練され快適に」を見る
(mhg/rgr)
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#奇瑞汽車の社長は困惑インドネシアでの自動車販売はマレーシアほど良くない
2024-05-12 11:15:20