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大韓航空、米国での競争懸念を解決するため、エアプレミアにB787-94機をリースへ

大韓航空は、アシアナ航空との合併計画に対する米司法省の競争上の懸念を解決することを目指しており、B787-9型機4機を地元の競合エア・プレミアにリースする詳細を詰めている。 ４年間も長引く合併にとって最大のハードルは米国だと言われている。エア・プレミアは、米国内のネットワークの拡大と既存路線の周波数追加のための余剰容量を必要としているため、南北アメリカ路線でドリームライナーを運航する計画だ。 LCCは現在、ソウル・仁川からニューヨーク、ロサンゼルス、ホノルルへの便を運航しており、2024年5月にはサンフランシスコ便も就航する。これら4路線は、韓国航空とアシアナ航空の合併が認められれば独占になると米国司法省が考えている路線でもある。 。リースされたB787-9のうち2機は2024年内に到着する予定で、残りの2機はそれ以降に引き渡される予定です。 この契約は、欧州委員会の懸念を和らげるために5機のA330-300と100人のパイロットを含む2023年6月の大韓航空とティーウェイ航空との間の同様の契約に続くものである。 ティーウェイはこの航空機を使用して、パリ、ローマ、バルセロナ、フランクフルトを含む欧州4路線を開設し、ティーウェイが韓国路線から引き継ぐことになる。 大韓航空は、B787-10を含む24機の納入待ちの航空機で供給能力の空白を埋めると予想されている。 #大韓航空米国での競争懸念を解決するためエアプレミアにB78794機をリースへ