フルボランド州とレリースタッドの自治体は、限られた数の休日のフライトも許可されている場合にのみ、戦闘機の駐留に参加したいと考えています。地方自治体によると、これらの10,000便は地域経済にとって重要です。空港の所有者であるスキポールグループは、軍事便と商業便の両方の「二重の機能」も望んでいます。そうでなければ、ビジネスケースはありません。しかし、何年もの間、下院でこの問題については驚異的でした。
大臣はすでに損害になりつつあるものを計算しています
Joost Eerdmans（JA21）から尋ねた後、Tieman大臣は、商業便が不可能な場合、Schipholが空港を取り除きたいという「信号」を取得することを認めています。 「彼らは私に知られており、それはスキポールグループによって示されています。また、私はこれを悪用できない場合、これが費用がかかるかどうかを少し計算しています」と大臣は言いました。
Tiemanは、同僚の庭師（国防長官）とともに、今年の終わりに、何年も使用できるが、政治的な綱引きのために定期的なフライトのために開かれていない空港が「二重機能」を持っているかどうかを決定します。とりわけ、Nature Permitアプリケーションは、同僚のJean Rummenie（BBB、Nature）によってまだ完了していません。
BBBインフラストラクチャおよび水管理の大臣であるRobert Tiemanは、これが州に費用がかかるものをすでに計算していることを認めています。 ©ANP
Tuinman：「何が必要なのかそれほど明確にはない」
BBB国務長官のトゥインマン（防衛）は、商工会議所に、経験豊富で訓練された空軍の必要性が何であるかはそれほど明確にならないことを伝えている」と彼は、オランダF35によるポーランド上のロシアのドローンの銃撃について言及している。
なぜロシアは今これをしているのですか？ロシアのドローンによるポーランドの空域の違反に関する専門家
彼は、これらの上級戦闘機が準備ができており、トレーニングのための十分なリハーサルの部屋があるという関心の高まりを指摘しています。そのため、国防省もLelyStad空港に行きたいと思っています。拡張により、戦闘機で訓練する必要があります。 「
部屋のパーティーはまだ隆起を見ています
GL/PVDA、NSC、BBB、D66などの当事者は、LelyStad空港にある商業航空機と軍事戦闘機の両方に対応するためにあらゆる種類の衝突を依然として見ていますが、国務長官は「勝ち」の状況を見ています。たとえば、Polder州には二重機能のために「社会的および管理的支援」があります。 「そして、私は本当に州と自治体が必要です」と彼は概説します。
さらに、消防隊、供給、燃料施設など、多くの「相乗効果の利点」があるようです。 「不利な点はありません」と彼は、「反対」のNSC’er Wytske Postmaからの質問について語っています。 VVD MP Peter de Grootは、キャビネットが空港の二重機能以外の「他の決定を下すことはできない」と考えています。しかし、大臣は前進したくありません。 「今年の終わりには決定が下されます。」
スキポール：キャビネットが届けられない「再考」
回答として、SchipholグループはDe Telegraafに「二重ストロークを非常に信じている」と伝えています。 「それは防衛、地域、民間航空にとって大きな機会です。私たちはまだ二重使用のためにオープンしようとしています」とスポークスマンは言いました。政府がこれから逸脱した場合、それは実際に「関係者全員による再考のために」言及されます。 「しかし、それはそこにありません。当分の間、政府が約束したものを届けると思います。」
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#大臣休日のフライトがない場合SchipholがLelyStadを取り除きたいというシグナル
2025-09-10 18:13:00