最後の 2 つは、南アフリカ共和国の同じフォード工場で生産されているため、親戚となっています。 V6 エンジンと VW バッジに少なくとも 10,000 ユーロを払いすぎる価値があるかどうかは、内装と細部を比較してみないとわかりません。
ピックアップトラックのオフロード性能をそのメリットに基づいて評価するために、「Auto zina」が協力を呼びかけた 未舗装道路 運転愛好家のヤニス・ベルナンス。 彼は楽しみ、スポーツのため、そして冒険好きな独身者や外国人、あるいはその両方を泥のわだちに乗せるときは、ちょっとしたお金を得るために四輪駆動車を運転します。
ヤーニス氏の見解では、最新のピックアップははるかに快適になっていますが、オフロード性能は維持されています。 彼らは車の複雑な構造によって脅かされています。
5 台のピックアップ テストでヤーニスが他にどのような発見を待っていたのか、どの追加ライトが道路を最もよく照らすのか、そしてこの点で技術検査に何が必要なのかは、プロット全体を見れば分かるでしょう。 比較テストの勝者も最後に発表されます。
1706292448
#大型ピックアップトラックのテスト #現代のピックアップトラックは仕事を恐れているのでしょうか
2024-01-26 13:57:04