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大利益、シンガポール航空が給料8倍のボーナスを支給!

ジャカルタ - 世界最高の航空会社は、従業員に給与の 8 か月分のボーナスを与えます。 彼らは莫大な利益を上げました!集める >土曜日 (2024 年 5 月 18 日)、シンガポール航空はボーナスの付与に関して高い基準を設けています。航空会社は全従業員にほぼ給与の8か月分に相当するボーナスを支給する予定だ。 事情に詳しい関係者が金曜日、CNNに語った。この情報は公表することを意図していないため、この人物は匿名を求めた。 シンガポール航空自体はコメントの要請に応じなかった。同社は水曜日、2023年から2024年度の年間純利益が19億8000万ドルという過去最高を記録したと発表した。「北アジアの回復により、航空旅行の需要は今年これまでのところ高いままである。それは、中国、香港、日本、台湾がパンデミック後に国境を完全に再開したためである」と同社は財務報告書で述べた。このシンガポールの航空会社は、権威あるスカイトラックス ワールド エアライン アワードにより、昨年世界最高の航空会社に選ばれました。 同航空会社がトップの座を獲得するのは、23年間にわたる同賞の歴史の中で5回目となる。同航空会社のゴー・チューン・ポン最高経営責任者(CEO)は、今回の勝利はチームのたゆまぬ努力の結果であると語った。彼らは、SIAが航空旅行の回復に備えられるよう、多くの犠牲を払ってきたと言われている。「これにより、私たちはパンデミックからより強く、より健康になることができます」と彼は言いました。従業員に多額のボーナスを与える航空会社はSIAだけではない。 エミレーツ航空も例外ではありません。ドバイ航空は従業員に20週間分の給料に相当するボーナスを与えるとロイターが内部電子メールを引用して今週報じた。 国有航空会社はまた、過去最高の通年利益を記録したが、コメントを拒否した。しかし、来年はこの業界にとって困難な年になるかもしれないとシンガポール航空は財務報告書で述べた。同氏は「地政学的緊張、マクロ経済の不確実性、インフレ圧力、サプライチェーンの制約が航空業界に課題をもたらしている」と述べた。 ビデオ「パンデミック中のシンガポール-バリ線の初便」を見る (MSL/フェム) 1716006608 #大利益シンガポール航空が給料8倍のボーナスを支給 2024-05-18 03:11:03

大利益、シンガポール航空が給料8倍のボーナスを支給!

ジャカルタ

世界最高の航空会社は、従業員に給与の 8 か月分のボーナスを与えます。 彼らは莫大な利益を上げました!

集める >土曜日 (2024 年 5 月 18 日)、シンガポール航空はボーナスの付与に関して高い基準を設けています。

航空会社は全従業員にほぼ給与の8か月分に相当するボーナスを支給する予定だ。 事情に詳しい関係者が金曜日、CNNに語った。

この情報は公表することを意図していないため、この人物は匿名を求めた。 シンガポール航空自体はコメントの要請に応じなかった。

同社は水曜日、2023年から2024年度の年間純利益が19億8000万ドルという過去最高を記録したと発表した。

「北アジアの回復により、航空旅行の需要は今年これまでのところ高いままである。それは、中国、香港、日本、台湾がパンデミック後に国境を完全に再開したためである」と同社は財務報告書で述べた。

このシンガポールの航空会社は、権威あるスカイトラックス ワールド エアライン アワードにより、昨年世界最高の航空会社に選ばれました。 同航空会社がトップの座を獲得するのは、23年間にわたる同賞の歴史の中で5回目となる。

同航空会社のゴー・チューン・ポン最高経営責任者(CEO)は、今回の勝利はチームのたゆまぬ努力の結果であると語った。彼らは、SIAが航空旅行の回復に備えられるよう、多くの犠牲を払ってきたと言われている。

「これにより、私たちはパンデミックからより強く、より健康になることができます」と彼は言いました。

従業員に多額のボーナスを与える航空会社はSIAだけではない。 エミレーツ航空も例外ではありません。

ドバイ航空は従業員に20週間分の給料に相当するボーナスを与えるとロイターが内部電子メールを引用して今週報じた。 国有航空会社はまた、過去最高の通年利益を記録したが、コメントを拒否した。

しかし、来年はこの業界にとって困難な年になるかもしれないとシンガポール航空は財務報告書で述べた。

同氏は「地政学的緊張、マクロ経済の不確実性、インフレ圧力、サプライチェーンの制約が航空業界に課題をもたらしている」と述べた。

ビデオ「パンデミック中のシンガポール-バリ線の初便」を見る

(MSL/フェム)

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#大利益シンガポール航空が給料8倍のボーナスを支給
2024-05-18 03:11:03

執筆者について: nipponese

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