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大きな音を立てずに超音速で飛行できますか? NASA の X-59 は、これがどのように機能するかを実証することを目的としています。

新型超音速ジェット機X-59 QueSSTは、カリフォルニア州パームデールの駐機場で初飛行の許可を待っている。 画像: ギャリー・タイス/ロッキード・マーティン/DPA 旅客機はまもなく再び超音速で飛行するようになるが、大きな衝撃音は出ない。 NASA のジェット機がこれがどのように機能するかをデモンストレーションします。 Zアメリカの宇宙機関は珍しい場所でパーティーを開いた NASA と航空機メーカーのロッキード・マーティンは先週の金曜日(1月12日)に招待された。 この機会は、世界初の超音速飛行のプレゼンテーションでした。 についてはどうですか スカンクワークス施設 カリフォルニア州パームデール - そこがロッキード社の秘密を開発する場所です 「ブラックプロジェクト」 – 多数の招待客とジャーナリストの前で、メディア効果的な方法で発表されました (イベントのビデオストリーム)は、民間航空用に特別に設計された非常に長い機首を備えた未来的な外観の超音速ジェット機でした。 X-59 QueSST(静かな超音速輸送機)が音速の壁を突破するとき、耳をつんざくような衝撃音ではなく、ポンという音だけが聞こえるとNASAとロッキードの代表者は約束した。 ソニックブームは、ジェット機が音速の壁を突破して衝撃波を発生させたことを示す紛れもない兆候です。 ジェットは常に空気分子をその前に押し出します。 これらは密集し、船首でますます圧縮されます。 圧力波が発生します。 飛行機がマッハ 1 に相当する音速 (巡航高度 15 キロメートルで毎秒 295 メートル) よりわずかに速く飛行すると、飛行機は前を漂う空気分子を追い越し始めます。 ジェットは圧縮空気の中を飛行し、音の壁を突破します。 その結果、短い衝撃音が発生し、窓ガラスが割れることがあります。 #大きな音を立てずに超音速で飛行できますか…

大きな音を立てずに超音速で飛行できますか?  NASA の X-59 は、これがどのように機能するかを実証することを目的としています。

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2024-01-21 14:37:48


新型超音速ジェット機X-59 QueSSTは、カリフォルニア州パームデールの駐機場で初飛行の許可を待っている。
画像: ギャリー・タイス/ロッキード・マーティン/DPA

旅客機はまもなく再び超音速で飛行するようになるが、大きな衝撃音は出ない。 NASA のジェット機がこれがどのように機能するかをデモンストレーションします。

Zアメリカの宇宙機関は珍しい場所でパーティーを開いた NASA と航空機メーカーのロッキード・マーティンは先週の金曜日(1月12日)に招待された。 この機会は、世界初の超音速飛行のプレゼンテーションでした。 についてはどうですか スカンクワークス施設 カリフォルニア州パームデール – そこがロッキード社の秘密を開発する場所です 「ブラックプロジェクト」 – 多数の招待客とジャーナリストの前で、メディア効果的な方法で発表されました (イベントのビデオストリーム)は、民間航空用に特別に設計された非常に長い機首を備えた未来的な外観の超音速ジェット機でした。 X-59 QueSST(静かな超音速輸送機)が音速の壁を突破するとき、耳をつんざくような衝撃音ではなく、ポンという音だけが聞こえるとNASAとロッキードの代表者は約束した。

ソニックブームは、ジェット機が音速の壁を突破して衝撃波を発生させたことを示す紛れもない兆候です。 ジェットは常に空気分子をその前に押し出します。 これらは密集し、船首でますます圧縮されます。 圧力波が発生します。 飛行機がマッハ 1 に相当する音速 (巡航高度 15 キロメートルで毎秒 295 メートル) よりわずかに速く飛行すると、飛行機は前を漂う空気分子を追い越し始めます。 ジェットは圧縮空気の中を飛行し、音の壁を突破します。 その結果、短い衝撃音が発生し、窓ガラスが割れることがあります。

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執筆者について: nipponese

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